數據顯示,飛機后部靠中間的座位一直是幸存率最高的。
美國《時代》周刊7月6日(提前出版)的一期報道,這基于一項對過去35年航空事故的研究。《時代》周刊工作人員瀏覽了聯邦航空局csrtg飛機事故數據庫,找到了一些既有傷亡又有幸存者的飛機事故案例。他們發現了17個可以分析的有座位記錄的案例。符合他們條件的最早的一起事故發生在1985年,最近一起發生在2000年。
分析發現,飛機后三分之一的座位死亡率為32%,相比之下,中間三分之一為39%,前三分之一為38%。
再看橫排位置,他們發現,飛機后部靠中間的座位最為安全(死亡率為28%)。最糟糕的座位是機艙中間三分之一靠通道的座位(死亡率為44%)。
據英國格林尼治大學過去發表的一項研究,事故發生后,座位靠近出口的乘客更有可能存活下來。
當然,在飛機事故中死亡的可能性與你坐在哪兒關系并不是很大,而是與事發時的狀況關系更大。如果飛機尾部是受沖擊最大的部分,那么飛機中部或前部乘客的情況可能比后部乘客的情況好得多。他們發現,在好幾起事故中幸存是隨機的――那些不幸遇難的乘客都是不規則地分散在幸存者中間。出于這一原因,聯邦航空局及其他航空安全專家都表示,飛機上沒有所謂最安全的座位。
摘自《襄陽晚報》