韓國竭力強化“控島”企圖壓縮中國海權(quán)

據(jù)韓國媒體報道，韓國政府正在推動位于忠清南道泰安郡附近的格列飛列島變?yōu)椤坝腥司幼〉膷u嶼”，以應(yīng)對中國漁船“非法作業(yè)”。

防范“中韓摩擦” 韓國海洋水產(chǎn)部下屬的大山地方海洋港灣廳表示，已經(jīng)向格列飛列島派遣了3名燈塔人員，恢復(fù)其“有人島”的地位，從而“強化韓國領(lǐng)土主權(quán)”。島上的燈塔員不僅對燈塔進行管理，還要調(diào)查、觀測氣象及海洋環(huán)境，“一旦來自中國的沙塵暴沿白翎島-格列飛列島-黑山島一線進入韓國內(nèi)陸，格列飛列島就是最早監(jiān)測到信息的地方”。格列飛列島地處朝鮮半島西端，從中國出港的客貨船經(jīng)黃海向韓國航行時，首先經(jīng)過的便是格列飛列島。上世紀70—80年代，島上有3名燈塔員值守。1994年，根據(jù)時任政府的決定，看守人員全部離島，此后再無人居住。

有韓國專家認為，格列飛列島在地緣政治中占據(jù)特殊地位，該島向西90千米是中韓漁業(yè)管理的“暫定水域”，也是中國漁船與韓國海警經(jīng)常發(fā)生沖突的水域。

有韓國軍事專家指出，漁業(yè)糾紛只是韓國加強對格列飛列島控制的誘因之一，還可能涉及中韓防空識別區(qū)重疊問題。據(jù)悉，中國劃設(shè)的東海防空識別區(qū)，只到達格列飛列島以西100千米處。不過，有韓國保守派人士揣測，未來中國“為了在海洋專屬經(jīng)濟區(qū)談判中壓制韓國”，很可能擴大防空識別區(qū)的范圍，屆時，雙方可能爆發(fā)海洋沖突。韓國為了獲得“戰(zhàn)略支撐點”，恢復(fù)格列飛列島的“有人化”地位是必要的。

韓國海洋港灣廳正在島上修建宿舍，還準備修建一個直升機場，用來向島上運送建材及生活物資，未來也可停放軍用直升機。“韓國國防安保論壇”研究員金泰榮認為，中國“海洋崛起”勢不可擋，盡管中國目前主要與日本進行防空識別區(qū)方面的較量，但未來也可能因這個問題與韓國產(chǎn)生矛盾。

事實上，韓國已經(jīng)擴大了其防空識別區(qū)，中國可能對此不滿。金泰榮表示“為應(yīng)對潛在的中韓沖突，韓國除了抓緊在白翎島和濟州島建設(shè)軍事基地外，還應(yīng)該考慮在格列飛列島上建設(shè)軍事基地。

試圖強化軍備 有韓國專家表示，各國為爭奪海洋權(quán)益展開的競爭日趨激烈，從保衛(wèi)韓國海洋主權(quán)的層面來看，韓國有必要“展示強硬”。

韓國《世界日報》認為，日本在應(yīng)對與中國的領(lǐng)土爭端中不斷強化軍事力量，“韓國也有必要做好準備，一個重要舉措是加強海警力量，因為海警是對海洋進行管理和行使公共權(quán)力的第一道屏障”。報道指出，韓國海警部隊中，能夠在惡劣天氣中出勤的1000噸級以上艦艇只有不到30艘，5000噸級艦艇只有2艘，航空方面只裝備2架飛機和17架直升機。韓國國防研究院（KIDA）軍事企劃研究中心專家許盛泌表示，考慮到與中國在海洋權(quán)益上的矛盾，韓國應(yīng)出臺政府層面的聯(lián)合防御計劃。韓國國防部應(yīng)與聯(lián)合參謀本部、空軍和海軍進行研討，制定“有事時”實施聯(lián)合作戰(zhàn)的預(yù)案。他表示，與日本相比，韓國在發(fā)展軍力方面顯得猶豫不決，長此以往，韓國在與中國的海洋權(quán)益爭端中將落于下風(fēng)。

許盛泌指出，日本海上自衛(wèi)隊在已有6艘宙斯盾艦的基礎(chǔ)上，追加引進戰(zhàn)艦，還要將現(xiàn)有的16艘潛艇增加到22艘。另外其部隊的登陸作戰(zhàn)能力也在不斷提高。許盛泌認為，韓國軍方首要的是確保10—15年后，擁有在近海和遠海都能發(fā)揮優(yōu)勢的空軍，以及增加海軍戰(zhàn)斗力的海上航母編隊，以保持在東北亞的“發(fā)言權(quán)”。？笪（關(guān)誠）