阿蒙森

千百年來(lái)，人類(lèi)一直在試圖把探索發(fā)現(xiàn)的足跡延伸到地球的每一個(gè)角落。

其中最讓人著迷和向往的探險(xiǎn)目的地，就是神秘的南北極的冰天雪地。

羅爾德·阿蒙森（Roald Amundsen 1872～1928），就是一位偉大的極地探險(xiǎn)家。

他開(kāi)辟了從大西洋經(jīng)北美洲北部海域到太平洋的航道，是唯一沿北冰洋整個(gè)海岸線航行的環(huán)球航海家，也是全球到達(dá)南極極點(diǎn)的第一人，他的一生充滿了傳奇。

一次全軍覆沒(méi)的極地探險(xiǎn)悲劇引發(fā)的探索之夢(mèng)

富蘭克林探險(xiǎn)隊(duì)129名隊(duì)員神秘失蹤，激發(fā)少年阿蒙森的探險(xiǎn)勇氣

15世紀(jì)后期，歐洲探險(xiǎn)家想從西北或東北的航行中，找出前往亞洲的航路。當(dāng)時(shí)，正值西班牙和葡萄牙的鼎盛時(shí)期，它們從美洲、印度，尤其是從中國(guó)的貿(mào)易中，獲得了巨大的利益。英國(guó)晚起了一步，也想急起直追，但是已有的航道被西、葡兩國(guó)所霸占，所以擺在它面前的第一個(gè)難題就是尋找通往東方的航線。當(dāng)時(shí)，人們已經(jīng)知道挪威北部并沒(méi)有結(jié)冰，于是，探險(xiǎn)家們開(kāi)始了他們尋找西北航線的北極探險(xiǎn)，并為此而前赴后繼地奮斗了幾個(gè)世紀(jì)之久。

1845年，英國(guó)政府決定設(shè)立兩項(xiàng)巨獎(jiǎng)：2萬(wàn)英鎊獎(jiǎng)勵(lì)第一個(gè)打通西北航線的人，5千英鎊獎(jiǎng)勵(lì)第一艘到達(dá)北緯89度的船只。正是這一巨獎(jiǎng)導(dǎo)致了北極探險(xiǎn)史上最大的一次悲劇。

英國(guó)探險(xiǎn)船“恐怖號(hào)”和“幽冥號(hào)”不僅配置了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的蒸汽機(jī)螺旋槳推進(jìn)器，還裝備有供熱系統(tǒng)以抵御極地地區(qū)的嚴(yán)寒。著名極地探險(xiǎn)家約翰·富蘭克林擔(dān)任探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)，因?yàn)樗麑?duì)于北極十分的熟悉，曾多次在加拿大附近的北極地區(qū)進(jìn)行勘查探險(xiǎn)，他們志在必得。

1845年7月，兩艘探險(xiǎn)船在富蘭克林爵士的帶領(lǐng)下前往北極海域后便神秘消失，包括富蘭克林本人在內(nèi)的129名精英船員從此杳無(wú)音訊。

阿蒙森于1872年出生在挪威的弗雷德里克思達(dá)，他在中學(xué)時(shí)代閱讀了很多航海探險(xiǎn)的書(shū)籍，積累了比較豐富的有關(guān)海洋航行的感性知識(shí)。少年時(shí)期的阿蒙森就立下了向前輩學(xué)習(xí)、做個(gè)極地探險(xiǎn)家的遠(yuǎn)大志向。據(jù)說(shuō)他深深地著迷于在他出生27年前發(fā)生的約翰·富蘭克林探險(xiǎn)隊(duì)的悲劇。很小的時(shí)候，阿蒙森的內(nèi)心已經(jīng)孕育了極地探險(xiǎn)之夢(mèng)。

就像每一個(gè)小男孩一樣，阿蒙森長(zhǎng)大后也隨母親的意愿而選擇了醫(yī)學(xué)專(zhuān)業(yè)。但是他心里的探險(xiǎn)之火越燒越烈。母親去世后，沒(méi)有了家庭的約束，他開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)。1893年，阿蒙森為了獲得實(shí)際航海的經(jīng)驗(yàn)，他毅然從大學(xué)里跑了出來(lái)，到一艘捕海豹的船上去當(dāng)了水手。他以驚人的毅力，迅速地適應(yīng)環(huán)境，掌握了水手的全部工作要領(lǐng)，不久又在另一艘獵船上當(dāng)了大副，駕船技術(shù)提高很快。1896年秋，阿蒙森終于通過(guò)考試取得領(lǐng)航員的資格。并且當(dāng)上了“比利基卡”號(hào)探險(xiǎn)船的領(lǐng)航員。這艘船到南極洲去了兩年，由于遇到浮冰，考察任務(wù)無(wú)法完成，但卻使阿蒙森卓越的航海技能和指揮才能得到了很好地發(fā)揮，返航時(shí)他被任命為代理船長(zhǎng)和考察隊(duì)長(zhǎng)。

穿越北冰洋前往太平洋，打通北極西北航道

單憑47噸的小船和6名大膽水手，阿蒙森能夠順利通過(guò)北極海岸線嗎？

從南極探險(xiǎn)回來(lái)后，阿蒙森開(kāi)始準(zhǔn)備尋找北冰洋的西北航路，進(jìn)行地磁考察的科學(xué)探險(xiǎn)活動(dòng)。當(dāng)時(shí)，挪威著名的探險(xiǎn)家南森已經(jīng)聲名顯赫。因?yàn)槟仙兄鴦?dòng)物學(xué)博士的科學(xué)背景和豐富的極地探險(xiǎn)經(jīng)歷。阿蒙森首先向南森報(bào)告了他的北極探險(xiǎn)計(jì)劃并得到了南森的支持。

信心滿滿的阿蒙森開(kāi)始實(shí)施計(jì)劃。因?yàn)樗涝跇O地?zé)o法靠手動(dòng)的羅盤(pán)來(lái)準(zhǔn)確定位，因此他專(zhuān)程到德國(guó)學(xué)習(xí)了半年有關(guān)地磁觀測(cè)和分析的方法。1900年，阿蒙森正式獲得了船長(zhǎng)的資歷證書(shū)。第二年他借錢(qián)買(mǎi)了一艘不大的舊船，進(jìn)行改裝后給這艘47噸的漁船取名“約阿號(hào)”，巧合地是，這艘探險(xiǎn)船居然是在阿蒙森出生的那年建造的。阿蒙森找了6位志同道合的水手，組成了一只小探險(xiǎn)隊(duì)。斯維爾德羅普SVERDRUP剛剛乘坐“前進(jìn)號(hào)”完成第二次探險(xiǎn)歸來(lái)。他向阿蒙森介紹了極地探險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，他還送給阿蒙森一組雪橇犬。

1903年6月16日，在陰雨天里，“約阿號(hào)”離開(kāi)了克里斯提亞港，他們開(kāi)始了在北冰洋尋找西北航道的探險(xiǎn)。8月22日，探險(xiǎn)隊(duì)抵達(dá)比奇島。阿蒙森在這里停留2天并作了極點(diǎn)的觀測(cè)。觀測(cè)結(jié)果使得他更加確定前進(jìn)方向就是通往北美海岸的最佳路線。一路上驚險(xiǎn)刺激不斷。先是船上的羅盤(pán)指針失效，探險(xiǎn)隊(duì)必須根據(jù)星象來(lái)判斷方向。幾次離開(kāi)島嶼時(shí)險(xiǎn)些觸礁，船底遭受撞擊。更糟糕的是機(jī)艙居然起火。阿蒙森和船員們奮力撲滅了火苗，才保住了裝有2200加侖燃料的油罐。要知道如果爆炸的話，“約阿號(hào)”肯定會(huì)瞬間成為漫天飛舞的碎片！

“浪花在船上四處飛濺，寒風(fēng)呼嘯，撕打著風(fēng)帆，我們奮力抵抗和反擊，確保自己不會(huì)被傾覆。這樣的極地航海經(jīng)歷，船上所有的哥們兒到老死都不會(huì)忘記。”阿蒙森在探險(xiǎn)日記里留下了這樣的字句。“海浪把冰雪沖刷到船上的每個(gè)角落，桅桿在不停的搖晃，眼見(jiàn)著咱們的船就可能要被最后一個(gè)大浪擊沉！可憐的船被風(fēng)浪高高的舉起，被一股可怕的魔力所脅迫，直奔著露出海面的光禿巖石撞過(guò)去！嘣！嘣！嘣！在痛苦中我甚至祈求萬(wàn)能的上帝（我要誠(chéng)實(shí)的坦白這點(diǎn)），來(lái)吧，再來(lái)一次，讓巨浪來(lái)的更猛烈些吧，我們可就徹底解脫了！”

1903年9月9日，帶著面粉、茶葉、巧克力、牛肉干和蔬菜等足夠5年食物儲(chǔ)備的“約阿號(hào)”沿著格陵蘭島的西海岸行駛到威廉島東南一帶，這時(shí)北冰洋漫長(zhǎng)而寒冷的極夜已經(jīng)開(kāi)始，阿蒙森找到一個(gè)可以避風(fēng)的平靜的海灣后拋錨過(guò)冬。阿蒙森是很幸運(yùn)的，他得到了斯維爾德羅普推薦的“前進(jìn)號(hào)”的廚師，這可是探險(xiǎn)隊(duì)最重要的崗位之一。好的餐飲不僅可以維持探險(xiǎn)隊(duì)的高昂士氣，關(guān)鍵是還要能對(duì)付壞血癥。比如說(shuō)新鮮的海豹肉就必須要經(jīng)過(guò)烹調(diào)處理，還得保持好吃的口味。有經(jīng)驗(yàn)的廚師才懂得這些訣竅。

阿蒙森把“約阿號(hào)”停泊在離海岸大約50米遠(yuǎn)的地方，并且用雨布蓋起來(lái)。他們從船上卸下物品，搭建了一個(gè)科考觀察所和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。兩名船員住在島上的小屋里，剩下5人留在船上過(guò)夜。

地處北極圈內(nèi)的威廉島，從10月下旬起到來(lái)年2月下旬，冬夜長(zhǎng)達(dá)100多天，在這里越冬困難是可想而知的，嚴(yán)寒和暗無(wú)天日，使意志薄弱者望而卻步。有趣的是，有一天阿蒙森和隊(duì)員們?cè)谟^察馴鹿的時(shí)候，隊(duì)員說(shuō)看到一種奇怪的馴鹿，它們用雙腿行走！緊接著，阿蒙森看到了手持長(zhǎng)矛圍獵馴鹿的5個(gè)愛(ài)斯基摩人！此后的歲月里，阿蒙森探險(xiǎn)隊(duì)還拜訪過(guò)因紐特人的小部落，學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的土著問(wèn)候語(yǔ)。在挪威首都奧斯陸的民族博物館里關(guān)于極地民族的藏品中，有超過(guò)900件是阿蒙森搜集回來(lái)捐贈(zèng)的。

阿蒙森一行好不容易熬過(guò)漫長(zhǎng)的冬天，只是老天爺不作美，第二年夏天氣溫偏低，海面冰塊沒(méi)有融化，4米厚的冰讓考察船無(wú)法行動(dòng)，只好在這里又過(guò)了一個(gè)冬天。每天阿蒙森和隊(duì)員們就忙著整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，或在島上四周巡視考察，有時(shí)候也追獵馴鹿。

直到1905年8月13日，大海才開(kāi)封，白茫茫的冰海，漸漸露出藍(lán)色的容顏，“約阿號(hào)”整修完后出發(fā)繼續(xù)向西航行，把加拿大北部的北極群島拋到一邊。然而好景不長(zhǎng)，隨著氣溫下降，海面的浮冰不斷增多，阿蒙森一行無(wú)可奈何地在加拿大西北海岸度過(guò)第三個(gè)冬天。

當(dāng)1906年的夏天到來(lái)時(shí)，“約阿號(hào)”順利地穿過(guò)白令海峽。在度過(guò)極地探險(xiǎn)的漫漫長(zhǎng)夜之后，阿蒙森看見(jiàn)了第一艘迎面過(guò)來(lái)的船，這就是從美國(guó)舊金山過(guò)來(lái)的“查爾斯?jié)h森號(hào)”。阿蒙森在激動(dòng)中告訴隊(duì)員們，他們終于從北冰洋航行到太平洋了！開(kāi)辟出一條從大西洋經(jīng)北美洲北部沿海到太平洋的航道，這是無(wú)數(shù)探險(xiǎn)家夢(mèng)寐以求的事業(yè)，他們?yōu)橹畩^斗了400多年，最后才由阿蒙森和6位勇敢的水手駕駛“約阿號(hào)”得以完成。

誰(shuí)能先到達(dá)南極點(diǎn)？阿蒙森和斯科特的巔峰對(duì)決

愛(ài)斯基摩犬和西伯利亞矮種馬的選擇，誰(shuí)能笑到最后？

阿蒙森回到挪威后，開(kāi)始籌備新的探險(xiǎn)活動(dòng)——向北極極點(diǎn)進(jìn)軍，打算在1909年的秋季出發(fā)，就在這年4月6日，美國(guó)海軍上將羅伯特 · 皮爾里已經(jīng)捷足先登，第一個(gè)到達(dá)北極。阿蒙森得到這個(gè)消息后，只好放棄了原來(lái)的計(jì)劃，決定向南極挺進(jìn)。

1911年1月14日，挪威人阿蒙森乘著“前進(jìn)號(hào)”船，經(jīng)過(guò)半年多的航行，來(lái)到了南極洲的鯨灣。阿蒙森在那里建立了基地，并根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和過(guò)去探險(xiǎn)家們收集的資料，仔細(xì)地研究了這一地區(qū)的情況，確定了進(jìn)軍南極的路線，計(jì)算了全程的各段路程。阿蒙森率領(lǐng)隊(duì)員，帶著充足的食物，分乘3輛雪橇。從南緯80度起，每隔100千米建立一個(gè)食品倉(cāng)庫(kù)，里面放置了海豹肉、黃油、煤油和火柴等必需品，倉(cāng)庫(kù)用冰雪堆成一座小山，小山上再插一面挪威國(guó)旗。這樣，在茫茫雪地上，很遠(yuǎn)就能發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的位置。阿蒙森一共建立了3座食品倉(cāng)庫(kù)。“前進(jìn)號(hào)”從挪威出發(fā)時(shí)候帶上的97條愛(ài)斯基摩犬，已經(jīng)變成116條！

當(dāng)阿蒙森回到鯨灣的時(shí)候，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英國(guó)人斯科特率領(lǐng)的探險(xiǎn)隊(duì)也到了，兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了友好的互訪。阿蒙森看到斯科特帶的西伯利亞小馬和摩托雪橇。而他自己率領(lǐng)愛(ài)斯基摩大狗組成的雪橇隊(duì)探險(xiǎn)，阿蒙森堅(jiān)信，愛(ài)斯基摩大狗有著比西伯利亞小馬更驚人的耐寒能力，后來(lái)的事實(shí)也證明了這一點(diǎn)。挪威探險(xiǎn)家南森的經(jīng)驗(yàn)傳授，以及阿蒙森對(duì)愛(ài)斯基摩人如何使用雪橇犬的了解，使得阿蒙森還未出發(fā)就已經(jīng)占得先機(jī)！

1911年10月20日，阿蒙森帶領(lǐng)4名隊(duì)員，分乘4輛由52條愛(ài)斯基摩狗拉的雪橇，正式向南極進(jìn)發(fā)了。斯科特探險(xiǎn)隊(duì)在1911年11月1日，也踏上了南極探險(xiǎn)之旅。兩支探險(xiǎn)隊(duì)在冰天雪地的南極洲，展開(kāi)了一場(chǎng)爭(zhēng)奪光榮與夢(mèng)想的競(jìng)爭(zhēng)。

阿蒙森前進(jìn)的速度很快，他用了4天時(shí)間就趕到一號(hào)倉(cāng)庫(kù)。在到達(dá)南緯85度時(shí)，出現(xiàn)在他面前的是連綿起伏的南極高原。這里距離南極極點(diǎn)還有550公里的路程。阿蒙森下令，把較為瘦弱的24條狗殺掉，用28條強(qiáng)壯的狗牽拉3輛雪橇，帶足60天的糧食，輕裝上路。這時(shí)，南極地區(qū)天氣異常惡劣。暴風(fēng)雪連續(xù)刮了5天5夜，為了搶先趕到南極點(diǎn)，阿蒙森他們頂風(fēng)冒雪，艱難地前進(jìn)。

與此同時(shí)，惡劣的天氣給斯科特他們的探險(xiǎn)隊(duì)帶來(lái)了災(zāi)難，他們的西伯利亞矮種馬在探險(xiǎn)途中全部?jī)鏊馈Ｋ箍铺刈詈蟛坏貌煌纯嗟臎Q定，他親自帶領(lǐng)2名隊(duì)員自己攜帶裝備步行前進(jìn)，沖刺南極點(diǎn)。

1911年12月14日，阿蒙森探險(xiǎn)隊(duì)到達(dá)了南緯90度，地球的最南點(diǎn)！極頂平坦的像一張桌面，他們?cè)谶@兒堆起一座圓錐形石堆做標(biāo)記，豎起挪威國(guó)旗和刻有五個(gè)人姓名的木板。探險(xiǎn)隊(duì)在這里逗留了3天，往不同方向分頭行進(jìn)一段距離來(lái)計(jì)算準(zhǔn)確的極點(diǎn)位置，他們是最后移動(dòng)10公里抵達(dá)極點(diǎn)的。探險(xiǎn)隊(duì)員每人拿一塊海豹肉來(lái)“會(huì)餐”，忘記了臉上的潰瘍，忘記了腳上的凍傷、水泡。1912年1月25日，阿蒙森和隊(duì)員們和幸存的11條雪橇犬拉著2副雪橇安然無(wú)恙地返回“前進(jìn)號(hào)”停泊點(diǎn)。往返行程共計(jì)2800公里，整個(gè)探險(xiǎn)活動(dòng)均按阿蒙森事前安排的期限順利完成。

一個(gè)多月后，斯科特在1912年1月18日也到達(dá)了南極點(diǎn)，但由于他們的體力衰竭與暴風(fēng)雪的提前到來(lái)，斯科特和他的探險(xiǎn)隊(duì)員在歸途中相繼倒下了。6個(gè)月后，營(yíng)救人員發(fā)現(xiàn)了他們的遺體和斯科特留下的一本日記。人們知曉斯科特生命中最后一次探險(xiǎn)旅行的詳情，因?yàn)樗娜沼浻浀搅俗詈笠惶臁?912年11月，一支搜尋隊(duì)發(fā)現(xiàn)了這本日記，以及斯科特等3人的尸體。3人的尸體被就地掩埋，如今于南極冰下的深處。

阿蒙森和斯科特的南極點(diǎn)之爭(zhēng)，成為世界探險(xiǎn)史上的一次絕唱！阿蒙森以豐富的經(jīng)驗(yàn)、充足的準(zhǔn)備和完善的計(jì)劃笑到了最后，贏得當(dāng)之無(wú)愧！斯科特也并非完敗，舍身忘死，身先士卒的探險(xiǎn)精神也使他名垂青史。

挪威第一份飛行執(zhí)照與飛艇空中極地探險(xiǎn)

為了營(yíng)救6位探險(xiǎn)隊(duì)員，阿蒙森長(zhǎng)眠在自己魂?duì)繅?mèng)繞的北冰洋

阿蒙森從南極回來(lái)后，并沒(méi)有陶醉在摘取探險(xiǎn)界王冠上明珠的勝利中，他很早就提出利用空中交通工具對(duì)北極進(jìn)行考察，并作了多次的嘗試。1915年，他獲得了挪威的第一份民用飛行執(zhí)照。1926年5月，阿蒙森和美國(guó)人埃爾思沃思、意大利人諾比爾，乘坐“挪威”號(hào)飛艇從斯匹次卑爾根群島起飛，經(jīng)過(guò)北極極點(diǎn)到達(dá)美國(guó)的阿拉斯加，全程共4000公里，這是人類(lèi)首次穿越北極的飛行，過(guò)去傳說(shuō)在北極點(diǎn)與阿拉斯加之間，存在一塊廣闊的陸地，這次飛行證實(shí)上述傳說(shuō)是錯(cuò)誤的。

1928年5月23日，諾比爾駕駛“意大利”號(hào)飛艇到北極點(diǎn)考察，返航時(shí)飛艇失事，有9人掉在冰上，6個(gè)人下落不明，阿蒙森得知這一消息后，于6月18日乘坐飛機(jī)前往救援往日的探險(xiǎn)伙伴。不久，意大利探險(xiǎn)隊(duì)員全部獲救。阿蒙森這位偉大的探險(xiǎn)家和5名機(jī)組人員卻再也沒(méi)有回來(lái)。后來(lái)根據(jù)打撈的殘骸判斷，阿蒙森的飛機(jī)可能墜落在熊島附近的海里。阿蒙森勇敢的心終于停止了跳動(dòng)，56歲的他和同伴永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在北冰洋寒冷的世界。

這里有一段話，記錄兩個(gè)相差11歲的著名探險(xiǎn)家之間的心靈感應(yīng)，是阿蒙森深入極地探險(xiǎn)時(shí)在“前進(jìn)號(hào)”上寫(xiě)在日記本里的。“我很快整理好自己的樣子，一切就緒。在墻上掛著的南森畫(huà)像前，我駐足片刻。畫(huà)面里的人物居然動(dòng)起來(lái)了，他朝我眨眼，點(diǎn)頭。‘小伙子，咱倆想的完全一樣！’我也朝他點(diǎn)頭致意，帶著微笑和歡悅，然后踏上了甲板！”

1928年12月14日被挪威政府定為南極日，以紀(jì)念阿蒙森。這一天中午，挪威全國(guó)的教堂都會(huì)響起鐘聲，人們以2分鐘的靜默來(lái)懷念這位偉大的探險(xiǎn)家。

南森這樣評(píng)價(jià)阿蒙森：“他完成了自己份內(nèi)的工作后，又回到了北極的荒野，那是他度假的地方。他在冰雪世界純凈的天空下找到了一個(gè)未知的長(zhǎng)眠之地，那里彌漫著永恒的樂(lè)曲。他的名字如燦爛的北極光一樣永遠(yuǎn)照耀著挪威的年輕一代。”

和他崇拜的南森一樣，阿蒙森的一生充滿了傳奇色彩，他的著作《南極》、《極地飛行記》等著作也是留給人們一筆寶貴的精神財(cái)富。他那執(zhí)著于自己的理想，敢于挑戰(zhàn)自我，不怕困難，百折不撓的進(jìn)取精神，永遠(yuǎn)激勵(lì)著后人去探索未知的世界。

最后一次成功探險(xiǎn)之后歸來(lái)的阿蒙森，如英雄一般凱旋。

1928年6月18日，阿蒙森也乘坐法國(guó)飛機(jī)“拉瑟姆號(hào)”前往北極試圖救援因飛艇墜落而失蹤的意大利探險(xiǎn)隊(duì)，途中飛機(jī)失事阿蒙森一去不回。

阿蒙森的一生，輝煌于南極，而落幕在北極，煙花散盡，一切重歸于自然。