股市對于通航的影響

近兩個月以來，國內(nèi)股市暗潮洶涌，起伏波瀾壯闊，原因詭異莫測，陰謀論或者陽謀論都不必管它，時間會說明一切。在通航概念日益被炒作的今天，我們需要關(guān)注的是，股市對于通航的影響以及通航對于股民的吸引。

根據(jù)證監(jiān)會2015年初公布的《上市公司行業(yè)分類結(jié)果》，通用航空并沒有被明確分類。例如，通航運營商中信海直被歸類于“航空運輸業(yè)”，制造商洪都航空則被歸類為“航空航天等運輸設(shè)備制造業(yè)”。

從嚴(yán)格意義上講，國內(nèi)通航領(lǐng)域上市企業(yè)僅為2、3家，數(shù)量極少，僅占實際在運營企業(yè)數(shù)量的1.5%左右，這也一定程度上反映了通航行業(yè)的整體發(fā)展?fàn)顟B(tài)。然而在各金融機(jī)構(gòu)所給出的投資者參考資料中，“通航概念股”則要廣泛得多，不過，各家所列出的公司數(shù)量卻并不統(tǒng)一。例如，金融界網(wǎng)站所列出的通用航空板塊上市企業(yè)有67家，而同花順等網(wǎng)站中，通用航空概念股則僅有14家，其余金融機(jī)構(gòu)所選數(shù)量則在數(shù)十家不等。

結(jié)合以上金融咨詢機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，筆者甄選出與通航業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度較高的19家上市企業(yè)。這19家上市企業(yè)主要涵蓋了四個領(lǐng)域，其中：通用飛機(jī)制造總裝類企業(yè)4家，航空零/部件制造類企業(yè)7家，基礎(chǔ)設(shè)備與空管設(shè)備類企業(yè)4家，通用航空運營及維修類企業(yè)2家。此外還有新三板上市企業(yè)1家，以及由其他主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變而來的、新近改名的通航企業(yè)1家。

總的來看，在這19家上市企業(yè)中，與通航制造相關(guān)的企業(yè)較多，而與通航運營相關(guān)的企業(yè)很少，但這并不能說明中國通航制造業(yè)發(fā)展更為成熟。……