十年后北京現(xiàn)代新途勝

10年前作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的合資品牌SUV，途勝給北京現(xiàn)代作出了不可磨滅的功績(jī)，10年過(guò)去本以為途勝即將遠(yuǎn)去，誰(shuí)知卻再次耀眼亮相，這次能否再續(xù)功勛呢？我們拭目以待。

10年前的時(shí)候我還很年輕，入行也不算很久，那時(shí)還是轎車(chē)盛行的年代，很多人對(duì)于SUV基本上不了解，更不會(huì)把SUV作為主力車(chē)型購(gòu)買(mǎi)。但北京現(xiàn)代卻卓有遠(yuǎn)見(jiàn)地把途勝作為一款重磅產(chǎn)品推向了市場(chǎng)，為北京現(xiàn)代快速挺進(jìn)銷(xiāo)量前10打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。雖然10年來(lái)途勝在對(duì)手不斷涌現(xiàn)的情況下被日益淹沒(méi)，但它的口碑及品牌價(jià)值卻一直還存在不少人的腦海里，我想這也是北京現(xiàn)代為何10年后還要重新開(kāi)發(fā)后續(xù)產(chǎn)品的原因。

當(dāng)然， 10年后的中國(guó)SUV市場(chǎng)早已是強(qiáng)手林立，特別是在擁有CR-V、翼虎、奇駿等強(qiáng)勁對(duì)手的中型都市SUV細(xì)分市場(chǎng)，更是廝殺激烈。想要在這些強(qiáng)手中挺立必然需要不俗的功力，當(dāng)然新途勝不會(huì)打無(wú)準(zhǔn)備的仗，最少在我看來(lái)全新動(dòng)力加全新設(shè)計(jì)再加性價(jià)比，想要分得一塊大蛋糕不是沒(méi)有可能。

顏值較高

其實(shí)我是最反對(duì)臉譜化的設(shè)計(jì)，但卻不可能扭轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)，北京現(xiàn)代是非常講究臉譜化的一個(gè)企業(yè)，那么新途勝自然而然就不可避免同其他現(xiàn)代車(chē)型雷同，不過(guò)好在北京現(xiàn)代的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念并不討人厭，所以即便全新途勝大量采用也同樣出色。大量應(yīng)用平直線體及扁平化設(shè)計(jì)，體現(xiàn)硬朗運(yùn)動(dòng)的形象，賦予其獨(dú)一無(wú)二的動(dòng)感、霸氣，呈現(xiàn)出前沿的整體風(fēng)格。……