蘇軍三大叛逃事件震驚世界

自1947年冷戰開始后，蘇美兩大陣營進入了漫長的軍事對峙時期。這一時期，蘇軍三大叛逃事件曾震驚世界。

別連科用叛逃報復國家 1947年出生的維克多·別連科在航校畢業后，轉入軍隊服役。別連科多次申請當格羅莫夫試飛學院的試飛員，都沒被批準。此后，別連科被調到國土防空軍工作，擔任代理副大隊長。別連科感到沒什么前途，就想駕機外逃，靠出賣當時世界上最好的重型截擊機——米格-25P的秘密撈一筆大錢，同時也報復蘇聯。

1976年9月6日，別連科駕駛米格-25P升空，飛往日本。美日專家把這架米格-25P逐一拆卸以弄清技術秘密，之后，把飛機交還給了蘇聯。別連科得到美國中情局的一筆獎金，并在美國一家農場隱姓埋名地生活了下來。

祖耶夫駕機逃到土耳其 1989年5月20日，飛行員亞歷山大·祖耶夫駕駛裝備部隊才幾星期的米格-29型戰斗機從蘇聯茨哈卡亞機場叛逃，降落在土耳其的一個機場。

祖耶夫不是什么不同政見者。他想到試飛員學校深造，沒能如愿。遭受打擊的他開始擅離部隊，與別的女人鬼混，因挨批評而懷恨在心。1989年5月，他假裝失眠，購買了大量安眠藥。19日晚，他將所有安眠藥磨成粉加入蛋糕中，找借口請大家吃蛋糕。在許多人昏迷不醒之時，祖耶夫剪斷與外界聯系的電話線，并將米格-29飛了起來。美國為榨取軍事機密，為祖耶夫提供了政治避難。

“警戒”軍艦叛逃終被制止 瓦列里·薩布林是波羅的海艦隊“警戒”號大型反潛艦上的政工副艦長。他認為，蘇聯的官僚體制已經使國家偏離了方向，決心發動“革命”奪取軍艦，把軍艦開到列寧格勒以外的公海，然后叛逃到瑞典。……