耐力馳騁，千里疾走

引文：

2014年12月14日，在這個縷縷陽光伴隨著嗖嗖寒風的日子里，ZIC珠海國際賽車場上演了一幕“耐力英雄”的好戲。一年一度的賽道英雄500公里耐力賽如期上演，超級摩托車、房車及超級跑車等等，齊齊挑戰耐力極限，讓冷冷的冬天充滿了激情的熱血！

頭圖

鐵騎們的三小時飛馳

說起場地摩托車，筆者會立馬想起泛珠比賽中那群激情飛馳的“鐵騎”。這潛意識般的植入離不開泛珠平臺的日益知名以及珠海國際賽車場對泛珠形象的辛苦經營，正是這份堅持與付出令泛珠超級賽車節成為了中國乃至亞洲地區知名的民間賽道嘉年華。得益于此，超級摩托車亦漸漸成為了泛珠不可或缺的熱門賽事之一，更吸引了一眾國內外高手慕名參賽。

2014年12月14日上午8時45分，珠海國際賽車場陽光伴隨著寒風，ZIC超級摩托車3小時耐力賽正式開賽。上午的實時氣溫只有14℃，對于輪胎抓地力有高要求的摩托車而言，晨曦的低溫成為了考驗車手技術的一大難題。

本場超級摩托車3小時耐力賽共有13臺摩托車參賽。雖然“泛珠摩王”黃世釗的缺席稍顯遺憾，但駕駛15號車的周浩云/胡照能組合以及駕駛99號車的歐陽富/鄧遠鴻組合等一眾高手的參賽，還是令本場賽事極具看點。值得一提的是，駕駛71號車的克魯格/羅爾組合，克魯格全年度的泛珠賽事成績，與“泛珠摩王”黃世釗可謂分庭抗禮，而二人難分難解的賽場纏斗亦成為了2014年度泛珠超級摩托車的風景之一。

經過3小時的激烈比賽之后，駕駛71號車的克魯格/羅爾組合成功以104圈的成績奪得2014年度ZIC超級摩托車3小時耐力賽的冠軍，104圈亦打破了2011年度超級摩托車3小時耐力賽103圈的賽會紀錄。本場賽事的亞軍被駕駛15號車的周浩云/胡照能組合以103圈的成績拿下。雖然以一圈之差與冠軍失之交臂，但周浩云/胡照能組合在最后一圈實現了對歐陽富/鄧遠鴻組合的反超，驚心動魄地奪下本場亞軍，而歐陽富/鄧遠鴻組合則只能收獲季軍。

摩托發車

摩托特寫

摩托特寫2（耐力賽是一項意志、時間、體力等方面的綜合型賽事，無論是后援、換人抑或維修均需要爭分奪秒。）

賽道英雄500公里大賽正式比賽

爭持激烈

耐力賽是一項考驗車隊后援能力、車手意志、賽車耐久度以及團隊默契等方面的綜合型賽事，變數是耐力賽事最大亦是最吸引的看點。午后的氣溫逐漸上升至怡人的位置，在這個相當舒適的環境之下，全場最重頭的賽道英雄500公里大賽正式拉開戰幕。

本場賽道英雄500公里賽共有34臺車參賽，其中包括D2車隊的Benz SLS AMG 2號GT賽車、由徐偉/陳鴻偉駕駛的71號法拉利458、98號蓮花Exige跑車以及7號車TT車隊的卡特漢姆跑車等等，大跨度的參賽車型成為了本場賽事的一大風景。比賽一開始，由郭國信/黃晞展駕駛的Benz SLS AMG 2號GT賽車率先跑出，同為超級跑車的71號法拉利458亦緊咬其后。數圈過后，兩臺同屬GT級別的超級跑車，憑借著強大的動力輸出逐漸成為了領頭集團。

隨著比賽開始了半小時，場上各車陸續返回維修區進行加油及更換車手。此前一路高歌猛進的Benz SLS AMG 2號GT賽車，由于在維修區花費了過多的時間，使得71號車法拉利458成功完成反超，并建立了近30秒的優勢。經歷了十數圈的瘋狂追趕，在第34圈Benz SLS AMG 2號GT賽車完成對71號法拉利458的超越，重奪領先位置。但是，幸運女神顯然沒有眷顧2號GT賽車，當比賽進行至46圈時，這輛超級賽車由于機件問題被逼退賽，實在遺憾。

最終，駕駛71號車徐偉/陳鴻偉駕駛的法拉利458以95圈奪下全場頭車，7號車卡特漢姆的O’Brien/Wrayton以93圈獲得A組冠軍，38號車的陸漢洋/Bradley/Soong拿下了D組冠軍。

D2（作為全場最高回頭率的車型，Benz SLS AMG 2號GT賽車由于部件出現問題，最終遺憾退賽。）

458（沒有了SLS賽車的威脅，法拉利458以一枝獨秀的表現，輕松奪下全場冠軍。）

換人（爭分奪秒的高速率換人，是保證賽車成績的有力途徑。）