中國特種戰機配反雷達導彈保東海

綜合“俄羅斯之聲”、俄羅斯《軍事評論》等媒體報道，解放軍的特種作戰飛機換裝了新型反輻射導彈，從而對日本自衛隊構成壓力。

有分析人士認為，“解放軍的空中作戰力量和軍用航空工業實力都領先于日本，在東海制空權的爭奪中，日本將落于下風”。

改進俄制導彈 據“俄羅斯之聲”報道，一方面，解放軍對外展示保衛海島的決心，另一方面，其空軍和海航部隊的一些特種作戰飛機，換裝了新型反輻射導彈，例如殲-8FR戰斗偵察機，“這擴大了它相對于日本航空自衛隊的優勢”。

報道稱，上世紀90年代，俄羅斯向中國出口了Kh-31P型反輻射導彈，還轉讓了部分技術，并許可中國自主生產這種導彈。反輻射導彈是戰斗機攻擊敵方雷達所必需的現代化武器，沒有它，空軍就難以完成壓制敵方防空系統的任務，也難以有效打擊敵方陣地。解放軍依靠自身力量，不斷完善導彈的性能。根據中國官方媒體公開的信息，改進后的反輻射導彈的射程超過150千米，飛行速度明顯提高，優于俄羅斯的同類產品。俄羅斯Kh-31P導彈為了能有效攻擊不同類型的雷達，在戰時需要頻繁換裝3種不同的導引頭。解放軍為自主開發的導彈配備了新型通用導引頭，能攻擊所有類型的雷達。

“俄羅斯之聲”指出，Kh-31P導彈成為中國空中力量突破日本防空體系的重要武器。“中國海航戰斗機批量裝備這種導彈，抵近東海前沿部署，給日本造成較大的壓力”。報道稱，俄羅斯空軍曾在2008年與格魯吉亞的局部沖突中使用Kh-31P導彈。俄軍新型蘇-34前線轟炸機使用Kh- 31P導彈，對格魯吉亞哥里地區的重要雷達站實施打擊，將其摧毀，從而徹底破壞了格軍的防空體系，幫助俄軍攻擊成功。解放軍裝備新型反輻射導彈后，在戰時也能產生這樣的作戰效果。

值得關注的是，雖然俄羅斯未向中國出口可實施反艦打擊的 Kh-31A型導彈，但中國自主對 Kh-31P導彈進行轉型設計，開發出反艦型鷹擊-91導彈，它與 Kh-31A型導彈性能相近。中國海航戰斗機可能換裝了鷹擊-91反艦導彈。這意味著除了日本軍事基地的防空系統，日本自衛隊的水面戰艦也面臨解放軍空中火力的威脅。

先進戰斗機多 據俄羅斯《軍事評論》報道，機載武器只是解放軍航空作戰實力強于日本航空自衛隊的一個因素。另外，日本航空自衛隊目前只有約200架F-15J戰斗機。上世紀90年代，日本在美制F-16戰斗機的基礎上研制出能使用相控陣雷達的F-2戰斗機，但其產量較少，不超過100架。

相比之下，解放軍空中作戰編隊的實力超過日本。中國自主研制出多種先進戰斗機，其中殲-10已出廠超過200架，其升級型號殲-10B也已經裝備部隊。與此同時，作為補充，中國實現了俄制蘇-27戰斗機的本土化，其代號為殲-11，其中基礎型殲-11的量產已結束，目前正在量產改進型殲-11B和殲-1lBS。這些戰斗機配備相控陣雷達，能使用現代化高精度打擊武器。中國可能生產了超過250架殲-11、殲- 11B和殲-1lBS。

航空工業領先 俄羅斯軍工新聞網指出，解放軍空戰部隊的背后是實力強勁的軍用航空工業，日本在這方面落后于中國。

美國在亞洲防務領域支持日本，但頗具諷刺意味的是，日本航空工業受制于美國。二戰結束后至今，日本航空工業僅研制出F- 1殲擊轟炸機、F-多用途戰斗機、C-1運輸機和P-1反潛機這幾種機型。上世紀80年代，日本獲得美國的許可，生產美式F-15戰斗機，其代號F-15J。介由于受到美國對出口武器的技術限制，這些飛機不能使用現代化高精度武器，在攻擊力上與中國先進戰斗機存在差距。

另外，中國自主研制的第五代戰斗機殲-20，與美國F-22、俄羅斯T-50處于同一級別。中國還在俄制蘇-33戰斗機的基礎上成功研制出國產殲—15艦載戰斗機。相比之下，日本并未推進研制國產艦載戰斗機的項目。

報道認為，中國在制造現代化航空發動機方面存在一定的不足。不過，其殲-10、殲-11B和殲-11BS等戰斗機，可能開始裝備國產“太行”系列發動機，在這方面強于尚不具備航空發動機生產能力的日本。（陸涵義）