發動機冷卻系統主要部件的檢修

冷卻系統的功用是把發動機受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，使發動機能在各種工況下保持最適宜的工作溫度。在發動機啟動后，要保證發動機迅速升溫，在短時間內達到正常的工作溫度。冷卻系統既要防止發動機過熱，也要防止發動機工作溫度過低。過熱和過冷都會使發動機運動機件的配合間隙遭到破壞，潤滑狀況惡化，加速發動機磨損。因此，必須保持冷卻系統良好的技術狀態，才能保證發動機在最適宜的工作溫度下穩定工作。因此冷卻系統在使用中，要做到定期維護和檢修，以保證發動機運轉時，冷卻系統工作正常，充分發揮應有的作用。

一、風扇的檢修

風扇葉片松動應重新鉚固，變形的葉片和葉片架可用冷壓法校正，但變形嚴重時應換新件。風扇在修理時葉片端面在其回轉平面內誤差不得超過2mm。葉片對葉片架的傾角應符合規定值，而且各葉片傾角應一致。要注意檢查風扇傳動帶的松緊度，以免工作過程中傳動帶打滑或斷裂，檢修時可按照說明書進行調整。傳動帶開裂或變形需及時更換。

修理后的風扇還應進行動平衡試驗。其方法是將風扇芯軸放置在兩塊平行的V形鐵上，轉動風扇，使其停止轉動在任一位置上都能保持平衡，若不平衡，可通過在風扇帶輪幅上打孔的方法進行調整。

二、水泵的檢修

水泵常見的損傷形式有：水泵殼體、卡環槽及葉輪破裂；帶輪凸緣盤配合孔松動；水封變形、老化及損壞；泵軸磨損、彎曲；軸承磨損等。

1.檢查水泵有無裂紋和破裂，螺紋螺孔有無損壞，前后軸承孔是否磨損過度，與止推墊圈的接觸面有無擦痕和磨損不平，分離平面有無翹曲變形。水泵破裂可以使用生鐵焊條氧焊修理；螺紋、螺孔損壞可以擴大孔徑，再攻螺紋，也可焊補后再鉆孔攻絲；軸承孔磨損超過0.03mm時，可用鑲套法修復。套和孔配合過盈量為0.025～0.050mm；止推墊圈接觸平面有擦痕，墊圈座有麻點、溝槽或不平時，可用鉸刀修整；殼體與蓋連接平面如撓曲變形超過0.05mm時，應予以修整。

2.檢查水泵軸有無彎曲及軸頸的磨損程度，軸端螺紋有無磨損。水泵軸彎曲大于0.05mm時，應冷壓校直。水泵軸一般用中碳鋼制造，軸頸工作時經常發生磨損，軸頸磨損后可用鍍鉻、鍍鐵法進行修復。

3.檢查水泵葉輪上的葉片有無破碎，裝水泵軸的孔徑是否磨損過甚。葉輪葉片破損的應予以焊修或更換，軸孔磨損過甚的可進行鑲套修復。

4.檢查水封、膠木墊、彈簧等零件的磨損及損傷程度，如磨損過大不適用應更換新件。

5.檢查水泵軸及帶輪鍵槽的磨損情況，可以焊補后修整它的表面；也可以在與舊鍵槽相隔90°～180°的位置上銑出新的鍵槽。鍵和銷磨損不適用時應更換新件。

6.水泵組裝后的實驗。水泵組裝后，首先用手轉動帶輪，泵軸轉動應無卡滯現象，且水泵葉輪與泵殼應無碰擦現象，然后裝于水泵試驗臺上進行試驗。當水泵軸以1000r/min的速度運轉時，每分鐘的排水量不應低于規定的數值，在10min的試驗中不應出現有金屬摩擦聲和漏水現象。

三、節溫器的檢修

節溫器安裝在汽缸蓋出水管中，受冷卻水溫度的影響自動控制冷卻強度，使冷卻水溫度保持在設定范圍之內。節溫器一般在68～72℃時開啟，80～85℃時完全開放。對節溫器的檢查是將節溫器放在裝有熱水的容器中，逐漸加熱，用溫度計測量其開啟和全開時的水溫是否符合規定。如膨脹筒破裂一般應換新件，但也可對開裂和滲漏的節溫器進行修復。其方法是先將滲漏處用錫焊修補，然后從膨脹筒上方，用注射器注入酒精。再將節溫器放入熱水中，待酒精膨脹排除空氣后，用錫焊將注射孔封閉。要求施焊時動作要快，以防酒精蒸發，難以施焊。

四、散熱器的檢修

1.散熱器滲漏的檢驗。可采用密封試驗器進行。散熱器清洗后，應進行漏水試驗，檢查漏水部位時應先拆下散熱器蓋，并往冷卻系統中注滿冷卻液，檢查散熱器是否漏水，然后連接上壓力測試器測試。測試時，檢查壓力是否下降。如有漏水處，做上記號以便焊修。檢查散熱器滲漏也可將散熱器進出水口堵住，從加水口處注滿水，清除外部水滴，再用嘴從加油口處用力吹氣，如果散熱器有破損，水便會漏出。

2.散熱器的焊修。如查到有泄漏之處，可用錫焊進行修補。如破漏在上下水室，可用薄銅皮蓋補在破漏處焊修。如破漏處在散熱器芯子外側的水管，可用尖烙鐵焊修或用薄銅皮包焊。內部水管破漏，常采用乙炔氣焊的方法修復。