聯合收割機作業時水溫過高的處理

聯合收割機就是收割農作物的聯合機，在50年代初被稱作康拜因，是能夠一次完成谷類作物的收割、脫粒、分離莖桿、清除雜余物等工序，從田間直接獲取谷粒的收獲機械。在聯合收割機沒出現以前，脫粒機和機械收割機這些器械，大大提高了19世紀時的農業生產率。這使得用比以前少的工人去收割更多的谷物成為可能。但19世紀后期的一項發明，更進一步地提高了這一效率。聯合收割機使收割與脫粒機結合在一個整件中，使農民能以單一的操作去完成收割和脫粒。從而節省了人力物力，大大減輕了農民的負擔。

聯合收割機上所匹配的柴油機，其冷卻系統水溫過高的現象比較突出，由此而產生的機器故障也比較多。究其原因，在很大程度上是因為這些柴油機的冷卻系統是根據拖拉機的使用條件進行設計的，因此不能適應聯合收割作業時更為嚴酷的工作環境。

1.在沒有辦法的條件下，可臨時拆掉拖拉機的前罩殼，讓發動機和冷卻系統直接暴露在空氣中，這樣也有一定的散熱效果，但看上去很不雅觀，一般情況下不要采用。

2.改變冷卻水箱的放置位置。將原冷卻水箱拆下，設計一支架將水箱和風扇放置到高于原水箱同一垂直平面的頂部，高度以不擋操作者視線為宜，將發動機與水箱按原循環方式連接，并用適當長的三角皮帶連接風扇。此法能改善冷卻水箱的工作條件，不但灰塵、草屑不易粘到水箱散熱器上去，而且通風條件也大大改善了。此法同樣具有較好的冷卻效果。

3.改變冷卻風進口位置。目前中小型輪式拖拉機發動機的冷卻風都是從拖拉機前端被冷卻風扇吸入到水箱散熱器的。收割作業時，割臺前端由于切割、輸送揚起的灰塵、草屑等雜物很容易通過機車的正面風罩被吸到水箱散熱芯片上。為了改變此種狀況，必須設法改變冷卻風的進口位置，使進風口高于拖拉機前罩殼，這樣割臺的灰塵、草屑就不易進入到水箱散熱器上，延緩了水溫升高的作用。

4.在進風口處（前10厘米左右）設置一塊擋塵板，面積大于拖拉機罩殼前端面積，同時周邊應略向后彎曲。這樣割臺前端揚起的灰塵及草屑絕大部分被擋塵板擋住或導向進風口的周邊。同時尚須將原擋風罩網更換為40目左右鐵絲網，并在可能進風的地方都用鐵絲網擋起來，這樣吸入的灰塵、草屑等就會大大減少，同樣能起到延緩水溫升高。

5.檢查調整噴油器，使噴油壓力、霧化、噴霧錐角符合規定要求。如果噴油器的霧化、噴霧錐角不好，會使燃油與空氣不能很好的混合，造成燃燒速度下降，延長燃燒時間，引起發動機溫度升高。

6.把供油提前角調整準確，保證供油正時。噴油泵長期使用，其凸輪軸、滾輪及隨動柱等零件磨損嚴重后，會造成供油時間過晚，致使柴油噴入汽缸較遲不能及時徹底燃燒，或引起后燃，使發動機過熱。因此要及時檢查調整供油提前角。

7.檢查節溫器的工作性能，必要時可拆去（在高溫天氣），以防節溫器失靈而影響冷卻水的正常循環，降低冷卻功能。

8.如聯合收割機上選配風冷發動機，就需要考慮適當提高其通風能力，減少散熱不良的狀況。

9.在設計上須考慮的。因為聯合收割機作業時間長，環境溫度高，通風不暢，而且行走速度較慢，在如此惡劣的情況下工作，發動機冷卻系統的工作能力顯得尤為重要。設計時應以發動機在高溫環境、滿負荷工況時的需求來確定冷卻能力。為了增大冷卻能力，建議應考慮下面二個問題：一方面需要提高風扇的容積效率，提高風扇傳動帶的傳動能力，降低其滑轉率，選擇最佳通風位置，減小冷卻空氣的流通阻力，增大進風量；另一方面，需從改進風扇葉片結構和設計流線型風罩入手，增大散熱的面積，從根本上提高冷卻能力。

10.對工作時間較長的水泵，應對水泵的葉輪與泵殼內孔、水泵軸與軸承的摩損以及水封組件進行檢查。如摩損嚴重會造成排水量不足，影響冷卻水的循環，此時需及時修復。

11.對使用時間較長的發動機應對氣門的密封性進行試驗，并正確檢查調整氣門間隙。如氣門密封不好會造成高溫高壓燃氣泄露，致使發動機溫度升高。密封性不好的主要原因一般為氣門座與氣門接觸不好、彈簧彈力弱。若氣門關閉不嚴，應及時修復。

12.對使用時間較長的發動機應全面清洗冷卻系，清除水垢。清洗時先拆除節溫器，然后按20千克水、1.5千克燒堿、0.5千克煤油的比例配制清洗液，注入水箱后啟動發動機并以時快時慢的轉速，運轉5-10分鐘，等到水溫上升到70-80℃時熄火，靜置10-12小時，再啟動發動機，以中速運轉5-10分鐘，然后熄火，趁熱放掉清洗液，再加入清水，中速運轉4-5分鐘放出，以沖洗冷卻系，如此清洗2-3次后，裝回節溫器再加足冷卻水。

（作者單位：151500黑龍江省蘭西縣農業機械化學校）