機車電動落輪機的絲杠自動潤滑機構的設計

（唐山百川智能機器有限公司工業設計研究院，河北 唐山 063020）

摘 要：按照鐵路機車檢修試驗的工藝要求，已經具有了機車電動落輪機設備，通過對該設備的運轉過程中的研究，設計了一種機車電動落輪機的絲杠自動潤滑機構，包括：蝸輪傳動箱體、設有潤滑油道的蝸輪、設有潤滑油道的螺母、橡膠O形密封圈、尼龍密封圈、油位螺母、加油螺堵，構成了對絲杠的自動式稀油潤滑。此機構大大降低了機械噪音和絲杠副中的絲母容易磨損情況，減少了人工對絲杠涂敷潤滑脂的麻煩。

關鍵詞：機車電動落輪機;絲杠自動潤滑機構;設計

0 引言

機車電動落輪機適用于各型鐵路機車輪對與轉向架的分離和組裝，滿足鐵路機車落輪要求，是轉向架檢修的專用設備之一。

機車電動落輪機的升降驅動系統由一臺起重電機、二個錐齒輪傳動箱、四個蝸輪傳動箱及彈性傳動軸組成，通過螺旋絲母、絲杠傳動，實現整體同步升降。

落輪機在使用過程中偶爾發生機械噪音、絲杠副中的絲母容易磨損、人工對絲杠涂敷潤滑脂比較麻煩的情況。

機械噪音的發生部位是絲杠副旋合部位及傳動變速箱中錐齒輪的嚙合部位。

機械噪音的發生原因是絲杠副旋合部位的潤滑方式仍沿用傳統絲杠副的潤滑方式即采用絲杠外部表面涂敷潤滑脂，但是因潤滑脂在絲杠副經過時只是被擠向下部，不能由表及里，潤滑效率低，人工操作麻煩。

1 用途

機車電動落輪機的絲杠自動潤滑機構用于對落輪機絲杠提供自動潤滑，大大降低了機械噪音和絲杠副中的絲母容易磨損情況，減少了人工對絲杠涂敷潤滑脂的麻煩。

2 功能與結構

落輪機絲杠自動潤滑機構，包括蝸輪傳動箱體、設有潤滑油道的蝸輪、設有潤滑油道的螺母、橡膠O形密封圈、尼龍密封圈、油位螺母、加油螺堵，構成了對絲杠的自動式稀油潤滑。

絲杠自動潤滑機構與蝸輪共用一個橡膠O形密封圈和尼龍密封圈，形成了密閉的傳動箱，自動潤滑機構內加注了潤滑油，落輪機（升降）工作時螺紋旋合部位總在潤滑狀態，大大降低了機械噪音和絲杠副中的絲母容易磨損情況。

蝸輪傳動箱體與絲杠螺母組件相互連接組成傳動機構。

在蝸輪傳動箱體上設有一個加油螺堵、一個油位螺母。

在蝸輪上設有一個流入潤滑油的油道。

在螺母上設有四個流入潤滑油的油道，將在組裝時與蝸輪上的一個潤滑油道相通。

3 工作原理

落輪機絲杠自動潤滑機構，如圖所示：蝸輪傳動箱體1、加油螺堵2、蝸桿3、蝸輪4、尼龍密封圈5、絲杠6、螺母7、油位螺母8、橡膠O形密封圈9。

在蝸輪傳動箱體1內，蝸桿3、蝸輪4、絲杠6、螺母7相互連接組成傳動機構，由一個橡膠O形密封圈和尼龍密封圈，形成了密閉的傳動箱。

在蝸輪傳動箱體1上設有一個加油螺堵2、一個油位螺母8。

在蝸輪4上設有一個流入潤滑油的油道。

在螺母7上設有四個流入潤滑油的油道，將在組裝時與蝸輪4上的一個潤滑油道相通。

開啟加油螺堵2，向箱體內加注潤滑油，觀察油位螺母8顯示的潤滑油量，加注完成后關緊螺堵2，箱體內裝入了適量的潤滑油。

當落輪機（升降）運轉時，在蝸輪傳動箱體1內，蝸桿3與蝸輪4的轉動帶動了箱體1內的潤滑油通過蝸輪4和螺母7上的油道對絲杠潤滑，并使得絲杠總是處于潤滑狀態，大大降低了機械噪音和絲杠副中的絲母磨損情況，也減少了人工向絲杠涂敷潤滑油的工作。

參考文獻：

[1]中國鐵道出版社編.TB/T1839-2006機車電動落輪機[M].北京：中國鐵道出版社，2007（03）.

[2]中國標準出版社編.GB10085-1988圓柱蝸桿傳動基本參數[M].北京：中國標準出版社，1988（06）.

作者簡介：高研（1984-），男，河北唐山人，械設計制造及其自動化專業，本科，工作單位：唐山百川智能機器有限公司，工業設計研究院，研究學科或方向：鐵路機車檢修試驗的機電設備的機械設計。