地鐵建設中通信系統的關鍵技術研究

【摘要】 地鐵的順利運行需要地鐵通信系統為其提供信息交流的平臺，地鐵通信系統的設計非常復雜，接口繁多，且包含多種子系統，基于這種情況，該通信系統就必須注意其安全性和可靠性，以免對地鐵的正常運行造成影響。目前，地鐵通信系統的很多關鍵技術都屬于新技術，對維持地鐵運行的安全性和穩定性有很大幫助。

【關鍵字】 地鐵建設 通信系統 關鍵技術

二十一世紀以來，我國社會經濟迅速發展，城市建設的腳步日以加快，地鐵建設是城市建設的一個重要環節。乘坐地鐵能夠減少人們出行所消耗的時間，且交通方式安全、省時，是目前城市居民非常親睞的一種出行方式。地鐵通信系統建設是地鐵建設的一個關鍵環節，對地鐵正常運行有很大的幫助，能夠對列車運行時間進行調節，并有效對各列車的情況進行監控管理。此外，通信系統還能夠對地鐵運行中出現的突發事故進行處理或救援指揮[1]。

一、地鐵通信系統概述

為了保證地鐵各系統能夠正常、高效的運行，地鐵工程需要擁有一個功能和性能都十分可靠的通信系統，作為管理地鐵運營系統的基礎。地鐵通信系統主要由：廣播子系統、時鐘子系統、傳輸子系統、光電纜線路以及電源及接地等部分組成，對地鐵運營中各列車的運行時間以及運行情況進行調度和管理，并為其他技術平臺提供有用的信息。當地鐵在運營過程中出現異常情況時，通信系統還能夠及時給予事故處理以及救援的方案。地鐵通信系統主要是由計算機技術合通信技術結合而來，隨著社會科技的不斷進步，該系統的功能也將被不斷的完善[2]。

二、地鐵通信系統中的關鍵技術

2.1地鐵通信系統中傳輸子系統的新技術

傳輸子系統對地鐵通信系統十分重要，其主要功能是為地鐵所有機電系統建立一條信息化交流途徑，該系統能夠實現地鐵工程系統的圖像、語音以及數據等信息的傳遞，并為自動售票系統、電力監控系統、信號系統等提供信息傳輸服務。地鐵建設的范圍包括整個城市，是一個龐大的工程，其信息傳輸系統和子系統所覆蓋的面積也極為廣泛。在我國各城市地鐵建設中，傳輸子系統的選擇并未統一標準，其設計體制有多種類型，比較常見的體制有：RPR、ATM、OTN、SDH等傳輸網絡[3]。SDH傳輸網絡是目前公網中使用最為廣泛的光纖傳輸技術，它能夠將交換、復接和線路傳輸等功能連接起來，經過統一網絡管理系統對其進行整體管理，是一種能夠進行功能綜合管理的寬帶信息網。同時，SDH傳輸網絡和大部分網絡都能夠互相兼容，對各種新業務的信號也能夠容納。SDH網絡能夠將信號分等級傳輸，能夠節省不必要的硬件設施，通過相關軟件就能夠將各種高速信號分散到低速信號中，操作簡單省時，能夠在一定程度上提高系統的運行效率。

但這種傳輸方式一旦啟動，就會建立固定的傳輸線路，導致寬帶利用率較低，且不能夠為局域網業務提供直接插口，這是SDH傳輸網絡目前存在的最大不足。ATM傳輸網絡能夠對傳輸信號進行快速分組，擁有統一細則標準，且寬帶分配特別簡便，對信息傳輸距離要求不高，能夠和傳統網絡共同使用。同時，ATM傳輸網絡還能夠同時運行多個程序，或者建立對象虛擬電路，對于地鐵通信系統業務要求基本上都能夠滿足。該傳輸技術以ATM交換、ATM信元以及ATM虛擬電路為基礎組成技術。ATM傳輸網絡擁有數據網和電話網的共同優點，是一種先進技術，能夠讓整個網絡中的用戶形成一個虛擬局域網。但該傳輸技術需要有專門的傳輸網，會給用戶帶來很多不便，且語音交換的實時性不高，存在短暫延遲，技術復雜，使用成本過高。

2.2地鐵通信系統中時鐘子系統的新技術

地鐵建設中需要考慮系統之間的時間差，由于地鐵建設所覆蓋的面積很廣，各區域存在一定的距離，即便使用誤差小的高新技術進行時間校正，在地鐵長時間運營后，各子系統之間也難免會出現時間差。時鐘子系統的新技術主要是指針式子鐘三個指針分控技術，該技術是由發達國家最先研發，具有個電接口和數顯式子鐘完全相同，在通電后一樣會自動、快速的進行校準[4]。時鐘子系統具有非常先進的擴展性能，對于各種功能拓展，只需要在其中添加相應的中心編碼模塊，對其他設備以及功能不會造成影響。

三、結束語

地鐵建設讓人們的生活方式和通信方式都出現了極大的改變，在很大程度上提高了人們的工作和學習效率。目前，地鐵建設已經成為了城市建設的一個重要標志，能夠衡量一個城市的現代化發展的進程。地鐵建設完成后，通信系統是保證其能夠正常運營的重要平臺，能夠對其整體運營情況進行操控和管理。地鐵通信系統擁有很多子系統，且子系統的關鍵技術中含有很多新研發技術，讓系統的運行更加安全可靠，也更加先進。

參 考 文 獻

[1]楊榮.地鐵通信系統關鍵技術探討[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（4）

[2]沙鳴.淺析地鐵建設中通信系統的關鍵技術[J].科技創新與應用，2012，（28）

[3]吳凡.淺析地鐵建設中通信系統的關鍵技術[J].城市建設理論研究，2014，（12）

[4]繆毅.城市軌道交通通信中切換與路由技術研究與實現[D].2011.