鐵路通信傳輸安全的相關研究

摘 要：文章首先簡要闡述了鐵路通信傳輸安全的重要性，并在此基礎上對提高鐵路通信傳輸安全的有效途徑進行論述。期望通過文章的研究能夠對我國鐵路通信傳輸安全性的提升有所幫助。

關鍵詞：鐵路；通信傳輸；安全

1 鐵路通信傳輸安全的重要性

近年來，在國家的大力扶持下，我國的鐵路事業獲得了長足發展，相關的設備設施隨之日趨完善。就鐵路通信而言，其歸屬于專用網的范疇，它是指揮列車運行、組織運輸生產、確保行車安全、傳輸各種信息的重要基礎設施，具體來講，它的主要作用是為鐵路運輸提供服務，正因如此，使得鐵路通信具備特有的服務性和安全性要求。所以，鐵路通信工作必須樹立起安全第一的思想，始終堅持預防為主的原則，統籌安排，發揮出設備的最大效能，使其處于良好的運行狀態。由于鐵路通信本身具有點多、線長、分散維護、集中使用等特點，所以應當采用先進的技術，并不斷提高管理水平，為通信傳輸的安全性提供保障。目前，國內鐵路正朝著現代化的方向發展，在這一背景下，安全成為重中之重，而通信的暢通無阻是確保鐵路運輸安全的關鍵之所在?，F階段，國內絕大部分鐵路通信傳輸都從原本的光纜和同軸電纜過渡到光纖數字化傳輸，這在一定程度上提高了通信傳輸的安全性、穩定性、可靠性。無論是采用技術已經比較成熟的光電纜傳輸，還是采用技術先進的光纖數字化傳輸，都必須保證鐵路通信傳輸網具備良好的通信能力，只有這樣，才能確保鐵路通信傳輸的安全，才能滿足鐵路現代化發展的基本要求。

2 提高鐵路通信傳輸安全的有效途徑

2.1 科學合理選擇傳輸方式

有線傳輸和無線傳輸是現代通信傳輸技術的兩種形式，鐵路通信既可以使用無線通信方式進行傳輸，同時還可以充分利用有線通信傳輸的優點。首先，無線傳輸采用無線電臺中繼發送，這種信息發送方式能夠滿足信息數據及信號的長距離傳輸需求，并且擴大信息傳輸容量。無線傳輸系統具備建設速度快、維修簡便等優勢，但是也存在著穩定性和保密性相對較差，易受氣候、頻率等因素影響的弊端。其次，電纜傳輸擁有遠距離傳輸以及穩定性、可靠性、保密性較強的特點，同時也能擴大信息傳輸容量。但是，電纜傳輸系統的建設成本較高，設備投入較多，建設時間也較長。此外，電纜傳輸系統面臨著傳輸介質選擇問題。主要體現在以下兩個方面：一方面，傳統電纜的傳輸介質較為成熟，但是存在抗干擾能力不足的缺陷；另一方面，相比較傳統電纜而言，光纖電纜傳輸具備中繼距離長、寬帶大、傳輸損耗低、信號傳輸質量好、抗電磁干擾能力強等優勢。所以，鐵路通信傳輸系統要充分考慮系統運行的安全性，選擇技術相對成熟，穩定性和安全性較好的有線傳輸方式。若選擇無線傳輸方式，則必須制定周詳的安全計劃，使其滿足鐵路通信傳輸系統安全運行的需求。

2.2 傳輸方式的安全性設計

由于開放的無線通信傳輸系統容易遭到病毒、黑客的攻擊，并且受外部環境因素的影響，系統硬件還可能出現各種故障問題。為此，在具體設計時，可以預先設置合適的網關，并在信息的非安全傳輸的上一層采取攔截的方式，使外部的各種干擾因素無法直接與鐵路通信傳輸系統進行網絡通信，這樣便能夠有效確保網絡的安全和相關通信活動的暢通。此外，還應做好故障模式及混雜因素的分析，并對故障診斷模式的合理性進行評價，從而使通信傳輸系統始終處于一個相對較為穩定的安全狀態下，保證通信傳輸的安全、可靠。

2.3 安全選擇傳輸線路

2.3.1 長距離線路的安全選擇

這里所指的長距離線路即長途線路，對于鐵路通信傳輸系統而言，線路工程是其較為重要的組成部分之一，在對線路進行設計時，要本著保證通信順暢、提升通信安全和質量的原則，一方面要做好電纜容量與節點的設置工作，并選擇通信路由的相應線路；另一方面要充分考慮施工和線路的維護要求，在此基礎上提出特殊區段的保護措施。如單線工程可以在全線敷設直埋式光纜和低頻對稱電纜各一條。在選擇光纜和電纜時，可以按照工程所在地的地質地形條件，采用直埋、防護或是槽內敷設。而干線光電纜則可以本纜環引的方式直接引入到通信站和中間站的機房內。具體工程中要對如下事項加以注意：

（1）當光纜線路需要穿越鐵路進行敷設時，應當采取定向鉆孔、地下管道敷設的方式，并確保其它地下管線的安全。如果使用鋼管，應超出路基兩側排水溝渠1m以上。

（2）對于能夠穿越道路的光纖，在開挖時應當采用塑料管加以保護；若是穿越混凝土保護層時，則應當采取相應的防護措施；通過村鎮等動土可能性較大的區域時，必須采用長度足夠的塑料管，同時還要鋪磚進行保護。

（3）若是光纜需要在坡度超過20°或是斜坡坡度超過30°的情況下敷設。應當采取S型的方式。同時，敷設在斜坡上的光纜可能受到雨水的侵蝕時，要采取有效的防水措施，如堵塞加固或是分流等。此外，整條坡道的坡度超過30°時，必須采用特殊結構形式的電纜，如鋼絲鎧裝等。

（4）當光纜在地形條件變化較大的位置處敷設時，如梯田、干溝等，必須符合曲率半徑及深度的要求。

2.3.2 線路的安全維護措施

對于長距離電纜應當每隔3-4km進行電纜護套可靠接地；新的光纜接頭應當密封于接頭盒內，線路穿過排水涵洞時，應當結合與鋼鐵、水泥管之間的距離選擇保護方法；需要在鐵路的路肩上進行敷設時，如果深度不足，可以采取水泥管防護，并對電纜溝進行回填壓實處理，以此來確保路基的安全和穩固。當光纜必須在凍土層以下進行敷設時，可先對凍土層進行換填處理。在接新的光纖電纜時，可以按照實際鋪設條件，在合適的區域內設置自動監控系統，這樣有助于提高線路的運行安全性。

2.4 強化通信機房安全管理

2.4.1 硬件管理

在通信機房的設備管理中，工作人員要做好設備除塵、保養等工作，并定期檢查和檢測通信設備的硬件，及時發現并排除硬件運行存在的安全隱患。

2.4.2 軟件管理

在通信機房的軟件管理中，要對軟件進行定期更新和維護，如根據鐵路通信傳輸系統的運行情況，增加、刪除、修改用戶數據和系統運行數據，定期測試、診斷通信系統的各種功能，在系統中安裝防火墻軟件和殺毒軟件，保護系統數據安全。

3 結束語

綜上所述，在鐵路運營的過程中，其通信傳輸的安全十分關鍵，直接關系著列車運行的安全性和可靠性。為此，必須采取合理可行的方法和途徑，提高鐵路通信傳輸的安全，保證鐵路運輸良好的通信能力，這對于促進我國鐵路運輸業的穩定、持續發展具有非常重要的現實意義。

參考文獻

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