
【摘要】文章介紹了汽車電線的分類、發展特點,提出汽車電線結構設計、制造和試驗的技術發展趨勢。
【關鍵詞】汽車電線;特點;設計;工藝;試驗
1、前言
汽車電線是汽車提檔升級的重要配件之一,以往汽車電線的結構尺寸等技術規范均由汽車制造商提出,線束制造商僅照單生產。但隨著汽車產業的集中化、規模化、專業化,電線制造商也已承擔新型汽車電線的提出、設計和驗證等工作。
2、汽車電線發展的新特點
因塑料替代金屬、有效降低汽車重量及零部件尺寸、在有限空間內提高零部件安裝密度是新一代汽車設計時所要考慮的主要問題。故汽車電線新特點如下:1)耐溫等級不斷提高。2)無鹵或低鹵阻燃性能。3)較高的耐油性能。4)采用雙絕緣或異形線芯結構。
3、汽車電線設計技術的發展趨勢
3.1汽車電線的分類
ISO6722標準將汽車電線根據絕緣材料不同分為熱塑性、熱固性彈性體、交聯聚烯烴和熱塑性彈性體四類,根據使用場合不同分為薄壁型、通用型、專用型和重荷型。
3.2汽車電線設計的發展方向
3.2.1減小導體尺寸
首先減小導體規格。目前SAE標準中導體的最小規格已減至0.22mm2,福特汽車線采購規范中出現0.15mm2。其次采用緊壓絞合導體減小導體直徑。再就是采用高強度銅合金導體。
3.2.2提高絕緣性能
采用薄壁絕緣。目前輻照交聯技術是減小絕緣厚度、提高耐熱等級最有效的辦法,105℃以上等級的薄壁絕緣汽車線幾乎全用輻照交聯聚烯烴,且對耐磨性、柔軟性要求特別高的剎車電線,已采用輻照交聯熱塑性聚氨酯制造。……