關(guān)于鐵路站房供配電方案優(yōu)化的探討

李國(guó)進(jìn)

【摘 要】鐵路站房屬于大型公共建筑，其存在人員密集度高、設(shè)計(jì)使用年限長(zhǎng)、安全性能要求高、工藝設(shè)備供電要求高、空間高大、配套商業(yè)多、廣告多等特性。故而站房工程施工成為鐵路工程中最大的控制性工程之一。本文結(jié)合青島北站站房供配電方案完成優(yōu)化并已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，針對(duì)鐵路站房供配電的特點(diǎn)，對(duì)鐵路站房供配電方案優(yōu)化進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】站房；供配電；優(yōu)化

Discussion on the railway station building supply and distribution program optimization

Li Guo-jin

（Qingdao， Jinan Railway Project Construction Headquarters Qingdao Shandong 266000）

【Abstract】Railway station house is a large public building， its existence personnel-intensive， long design life， safety performance requirements of high technology equipment that require high power， space tall， supporting commercial and more advertising and more other features. Therefore the station house construction has become one of the largest railway engineering control projects. In this paper， Qingdao North station house for complete optimization and distribution program has opened operations room for the railway station for the distribution of the characteristics of the railway station building supply and distribution optimization are discussed.

【Key words】Station house；Supply and distribution；Optimization

1. 緒論

隨著高鐵的迅速發(fā)展，結(jié)合新時(shí)期對(duì)于鐵路站房建設(shè)的“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”原則的提出，鐵路的站房設(shè)計(jì)具有鮮明時(shí)代特征、民族特色和文化底蘊(yùn)。如何高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)好鐵路旅客站房，建設(shè)者所面臨的挑戰(zhàn)是空前的。鐵路站房建設(shè)日趨增多，致使設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)工作更加繁重，有些設(shè)計(jì)者甚至擔(dān)負(fù)著多個(gè)鐵路站房的設(shè)計(jì)。目前，鐵路站房供配電方案的設(shè)計(jì)普遍不夠精細(xì)，存在設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)情況不了解，對(duì)鐵路信號(hào)供電性質(zhì)、后期商業(yè)建設(shè)等環(huán)節(jié)不熟等問(wèn)題，如不進(jìn)行方案優(yōu)化將會(huì)影響鐵路運(yùn)輸安全，造成重復(fù)投資、返工浪費(fèi)等情況。

2. 優(yōu)化變更設(shè)計(jì)內(nèi)容

依據(jù)前期設(shè)計(jì)院的供配電設(shè)計(jì)方案，為了青島北站站房供配電方案能更可靠的滿(mǎn)足供電需要，我們及時(shí)與設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通交流，通過(guò)與設(shè)計(jì)的配合實(shí)現(xiàn)供配電方案優(yōu)化。現(xiàn)結(jié)合青島北站站房供配電方案從信號(hào)通信供電系統(tǒng)優(yōu)化、商業(yè)廣告供電系統(tǒng)優(yōu)化等已完成的優(yōu)化項(xiàng)，從兩方面對(duì)站房供配電方案優(yōu)化進(jìn)行探討，供同仁參考。

2.1 信號(hào)通信供電系統(tǒng)的優(yōu)化。

（1）鐵路信號(hào)通信系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)鐵路統(tǒng)一指揮調(diào)度，保證列車(chē)運(yùn)行安全、提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備。鐵路信號(hào)通信所具有的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：技術(shù)密集度高、更新?lián)Q代快；投資少、見(jiàn)效快、效益高；滲透鐵路運(yùn)輸各部門(mén)，全程全網(wǎng)服務(wù)于鐵路運(yùn)輸；由鐵路信號(hào)產(chǎn)生的各種實(shí)時(shí)信息傳輸速度快、準(zhǔn)確率高；控制命令邏輯關(guān)系嚴(yán)密，安全可靠度強(qiáng)。

（2）鐵路信號(hào)通信是鐵路現(xiàn)代信息技術(shù)的重要領(lǐng)域，列車(chē)運(yùn)行控制與行車(chē)調(diào)度指揮自動(dòng)化是鐵路信號(hào)發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)，代表著鐵路行車(chē)信息與控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著我國(guó)鐵路交通建設(shè)的快速發(fā)展，當(dāng)今鐵路信號(hào)通信系統(tǒng)技術(shù)已融通信、信號(hào)、計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)于一體，并向數(shù)字化、智能化、綜合自動(dòng)化方向發(fā)展，其發(fā)展水平已成為我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的重要標(biāo)志之一。所以保證信號(hào)通信系統(tǒng)的供電穩(wěn)定是現(xiàn)階段鐵路站房設(shè)計(jì)的重中之重。

（3）一般站場(chǎng)規(guī)模較大時(shí)，單獨(dú)設(shè)置信號(hào)樓；但青島北站是在在站內(nèi)設(shè)置信號(hào)機(jī)械室、信號(hào)值班室、通信機(jī)械室。這些場(chǎng)所屬鐵路行車(chē)重要部門(mén)，這些場(chǎng)所屬一級(jí)負(fù)荷，需兩路電源供電。在信號(hào)電源室和通信機(jī)械室分別設(shè)置雙電源切換柜，分別由變配電室引兩路電源。原設(shè)計(jì)方案是由青島北站35KV變電所饋出的兩路10KV電源一、電源二供到站房西變電室后變壓后供信號(hào)通信用。這種供電系統(tǒng)雖然也滿(mǎn)足了兩路供電的要求，但由于兩路10KV電源一、電源二都是從同一變電所供出的，如果一但變電所的上級(jí)兩路35KV電源同時(shí)停電，那青島北站信號(hào)、通信系統(tǒng)將全部停電，影響整個(gè)行車(chē)安全。經(jīng)過(guò)筆者組織供電部門(mén)參加的方案審查會(huì)并與設(shè)計(jì)人員溝通交流我們確定將信號(hào)通信供電系統(tǒng)優(yōu)化為：先引入兩路10KV貫通、自閉線(xiàn)進(jìn)西變電室作為信號(hào)通信供電系統(tǒng)電源，然后從西變電室的車(chē)站低壓測(cè)接入信號(hào)通信供電系統(tǒng)作為備用電源，另外還有備用柴油發(fā)電機(jī)組作為后備電源，這樣青島北站信號(hào)通信供電系統(tǒng)有五個(gè)電源保證，是全局唯一一處能保證五路電源供電的站房，從而極大的保證了行車(chē)的安全可靠。

2.2 商業(yè)廣告供電系統(tǒng)優(yōu)化。

（1）隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民群眾生活品質(zhì)的不斷提升，綜合推進(jìn)鐵路客站配套商業(yè)廣告開(kāi)發(fā)成為延伸鐵路服務(wù)鏈條、提升客運(yùn)服務(wù)水平的重要課題，尤其是隨著鐵路總公司成立，在鐵路管理體制改革深化推進(jìn)的時(shí)代背景下，更加迫切需要謀劃鐵路車(chē)站商業(yè)廣告市場(chǎng)，構(gòu)建人民群眾滿(mǎn)意、經(jīng)營(yíng)效益良好、具有中國(guó)特色的鐵路車(chē)站商業(yè)開(kāi)發(fā)模式和運(yùn)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。鐵路站房的商業(yè)廣告供電系統(tǒng)就顯得尤為重要。endprint

（2）青島北站作為特大型鐵路，是重要的人員密集場(chǎng)所，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有很高的重要性。按照鐵路“多元化經(jīng)營(yíng)，一體化管理”的總體要求，為實(shí)現(xiàn)客站建設(shè)中商業(yè)和廣告開(kāi)發(fā)與站房主體工程同步設(shè)計(jì)、同步審查、同步施工、同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，避免二次施工和重復(fù)投資，減少工作協(xié)調(diào)結(jié)合面，確保客站功能完善和鐵路局的整體利益。

（3）青島北站商業(yè)廣告供電原方案為：“變壓器容量需考慮必要的商業(yè)開(kāi)發(fā)需要，預(yù)留2000KVA”。沒(méi)有考慮商業(yè)廣告開(kāi)發(fā)的施工與站房的整體施工同步進(jìn)行問(wèn)題。筆者借鑒了青島站建設(shè)中商業(yè)廣告開(kāi)發(fā)供電方案考慮不周全，造成開(kāi)通后多次增容更換變壓器、開(kāi)墻挖槽、重復(fù)投資、勞民傷財(cái)?shù)慕逃?xùn)。主動(dòng)提議并在指揮部領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們多次與濟(jì)南鐵路局多元處、山東濟(jì)鐵旅行服務(wù)有限公司、山東中鐵旅游廣告集團(tuán)有限公司探討協(xié)商，完成了《青島北站商業(yè)開(kāi)發(fā)方案》以及《青島北站廣告媒體設(shè)置方案》，后經(jīng)我們與設(shè)計(jì)人員溝通完善后確定了青島北站商業(yè)廣告供電方案系統(tǒng)為：在站房西端變電所設(shè)置一臺(tái)2000kVA商業(yè)廣告專(zhuān)用變壓器，東端變電所設(shè)置一臺(tái)1000kVA商業(yè)廣告專(zhuān)用變壓器。在東西變電所內(nèi)設(shè)商業(yè)廣告專(zhuān)用低壓開(kāi)關(guān)柜11面，其中商業(yè)用電量約3075KW；廣告照明約335KW；合計(jì)3410KW。分區(qū)域設(shè)置商業(yè)廣告專(zhuān)用配電箱16臺(tái)，并單獨(dú)計(jì)量，對(duì)負(fù)荷較大區(qū)域的商業(yè)采用密集型母線(xiàn)槽570m供電，各種電力電纜5300m，各種電力電線(xiàn)57684m。優(yōu)化后的商業(yè)廣告供電方案包括從變壓器、至低壓開(kāi)關(guān)柜電纜、低壓開(kāi)關(guān)柜、至專(zhuān)用配電箱的電力電纜、專(zhuān)用配電箱、至各供電預(yù)留點(diǎn)的電纜電線(xiàn)、地插等的所有施工與站房主體工程同步設(shè)計(jì)、同步審查、同步施工、同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，避免二次施工和重復(fù)投資。青榮城際鐵路的站房商業(yè)廣告供電方案已借鑒了優(yōu)化后青島北站站房商業(yè)廣告的供電方案。

（4）這次商業(yè)廣告開(kāi)發(fā)變更增加投資約782萬(wàn)元，但如若商業(yè)廣告開(kāi)發(fā)施工不與站房主體工程同步設(shè)計(jì)、同步審查、同步施工、同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行二次施工初步估算需1100萬(wàn)元的投資。估計(jì)減少重復(fù)投資318萬(wàn)元。

3. 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，鐵路站房的供配電方案好壞直接影響整個(gè)站房總體效果，是保證列車(chē)運(yùn)行安全基礎(chǔ)，做好供配電方案優(yōu)化，需要我們熟悉各專(zhuān)業(yè)圖紙及電氣專(zhuān)業(yè)相關(guān)規(guī)范前提下，同時(shí)，還需提前進(jìn)行策劃，確定優(yōu)化方向和思路，并通過(guò)與各相關(guān)方的配合來(lái)達(dá)到優(yōu)化的目的。以上是我在青島北站站房供配電方案優(yōu)化中的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，希望可以為大家在今后的鐵路站房建設(shè)中帶來(lái)參考。

參考文獻(xiàn)

[1] 陽(yáng)若寧，李建云. 供配電系統(tǒng)改造的節(jié)能設(shè)計(jì)[J]. 建筑電氣， 2009（04） .

[2] 中華人民共和國(guó)鐵道部. TB10008- 2006 鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范[S]. 北京：中國(guó)鐵道出版社， 2006.

[3] 劉介才. 工廠配電[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008.

[4] 賀家李. 電力系統(tǒng)及保護(hù)原理[M]. 北京：水利水電出版社，1992.

[5] 尹克寧. 電力工程[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1986.

[6] 王子午. 常用供配電設(shè)備選型手冊(cè). 煤炭工業(yè)出版社，1998.endprint