對(duì)某地區(qū)碼頭工程中防洪工程的評(píng)價(jià)分析

夏玉林

摘 要：結(jié)合實(shí)際案例主要闡述了碼頭工程的防洪綜合評(píng)價(jià)，并結(jié)合實(shí)際情況提出了相關(guān)的措施和建議，僅供參考。

關(guān)鍵詞：碼頭工程；防洪工程；河道行洪；水利設(shè)施

中圖分類號(hào)：TV87 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.08.090

1 建設(shè)項(xiàng)目概述

擬建專用碼頭工程位于金壇市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)金東精制鹽水有限公司廠區(qū)內(nèi)，原丹金溧漕河?xùn)|岸。該段不在“五改三工程”之內(nèi)，仍保持五級(jí)航道的標(biāo)準(zhǔn)，場(chǎng)區(qū)配套設(shè)施齊全，地形較平坦，地貌類型單一。

擬建碼頭工程利用丹金溧漕河航道東岸，占用岸線約78.4 m，采用挖入式布置，港池中心軸線平行于原丹金溧漕河中心線，碼頭布置兩個(gè)泊位，泊位共長(zhǎng)116 m，碼頭水域面積4 068 m2。

2 防洪綜合評(píng)價(jià)

2.1 與有關(guān)規(guī)劃的關(guān)系及影響

工程位于金壇市開發(fā)區(qū)金東精制鹽水有限公司廠區(qū)內(nèi)，場(chǎng)地東側(cè)距S240省道約2.3 km，西距老S241省道約1.6 km，南側(cè)距S340省道約1.5 km，場(chǎng)地周邊有完善的園區(qū)道路，緊鄰碼頭南側(cè)為鹽港路，交通便利，地理位置優(yōu)越。場(chǎng)地用地性質(zhì)為《常州內(nèi)河港總體規(guī)劃》規(guī)劃的港口用地。項(xiàng)目建設(shè)用地符合規(guī)劃要求。

2.2 是否符合防洪標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)要求

根據(jù)《金壇市城市防洪規(guī)劃修編報(bào)告》，包圍區(qū)內(nèi)新建或達(dá)標(biāo)建設(shè)的堤防或防洪墻頂高一般不低于7.50 m，碼頭前沿護(hù)輪坎頂高程為7.50 m，滿足河道防洪要求。由于擬建碼頭采用挖入式港池形式，工程建成后事實(shí)上不占用河道過水面積，因此擬建工程符合《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》第十二條“修建橋梁、碼頭和其他設(shè)施，必須按照國(guó)家規(guī)定的防洪標(biāo)準(zhǔn)所確定的河寬進(jìn)行，不得縮窄行洪通道……”的技術(shù)要求。

2.3 對(duì)河道行洪的影響

碼頭港池是采用順岸開挖，港池不占用現(xiàn)狀河槽，港池對(duì)主河槽水流影響較小。碼頭建成后，碼頭無阻水結(jié)構(gòu)，碼頭上下游水位不會(huì)發(fā)生明顯變化，港區(qū)段流速小。項(xiàng)目河段防洪設(shè)計(jì)水位為6.36 m，最高通航水位為6.27 m。擬建碼頭施工前，當(dāng)水位達(dá)到6.36 m 時(shí)，該處河道行洪斷面面積為370 m2，港池開挖后，碼頭處河道行洪斷面面積為578 m2，碼頭建設(shè)擴(kuò)大了丹金溧漕河行洪斷面面積，因此工程建成后對(duì)丹金溧漕河行洪能力不會(huì)產(chǎn)生不利影響。

2.4 對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定的影響

丹金溧漕河是區(qū)域主要的行水通道，其來水主要是通江河道的引江水，引水同時(shí)將江水挾帶的泥沙帶入丹金溧漕河，河道總體以淤為主。河道受船行波的影響，河床中泓以沖刷為主，河床邊坡以淤積為主。碼頭工程建成后，預(yù)計(jì)在碼頭前沿局部范圍內(nèi)仍然會(huì)有每年0.3～0.5 m的淤深。碼頭不占用河槽，碼頭與原防洪堤順接，也無阻水結(jié)構(gòu)，對(duì)主河槽水流的影響很小，不會(huì)改變河床演變趨勢(shì)。因此，碼頭建設(shè)不會(huì)對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定產(chǎn)生大的不利影響。

3 防治與補(bǔ)救措施

擬建項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，應(yīng)同步做好碼頭與上下游堤防的銜接，并承擔(dān)連接部位的日常管護(hù)工作，防止洪水期間船行波涌浪對(duì)河岸沖刷。圍堰按標(biāo)準(zhǔn)填筑完成后，認(rèn)真做好維護(hù)工作，對(duì)圍堰的迎水面采取保護(hù)措施，以確保圍堰的安全。夜晚圍堰頂應(yīng)布設(shè)警示燈，提醒過往船只，并加強(qiáng)值班檢查，以免事故發(fā)生。加強(qiáng)對(duì)進(jìn)出碼頭、停靠船只的管理。碼頭建成投運(yùn)后，由于碼頭前沿附近流速減緩將會(huì)產(chǎn)生泥沙淤積，因此業(yè)主在碼頭運(yùn)營(yíng)過程中應(yīng)密切關(guān)注港池和河道的淤積情況，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)清淤。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，黃砂、水泥等粉料應(yīng)統(tǒng)一堆放、設(shè)置蓋棚，起塵嚴(yán)重的場(chǎng)所應(yīng)加設(shè)擋風(fēng)塵設(shè)施。路面上的積塵應(yīng)及時(shí)清理，并噴灑水，以抑塵防塵，減少道路二次揚(yáng)塵。在碼頭平面應(yīng)合理布置初期雨水和碼頭沖洗廢水收集池，各類廢水不能排入附近河道。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

擬建碼頭工程等級(jí)為Ⅲ級(jí)港區(qū)，位于鹽港路北側(cè)，丹金溧漕河?xùn)|岸，距離六吉閘大橋220 m。工程規(guī)模為建設(shè)2個(gè)300 t級(jí)件雜貨泊位，共長(zhǎng)116 m，其中一個(gè)為件雜貨泊位，另一個(gè)為鹽鹵灌裝泊位，2020年設(shè)計(jì)年吞吐量為3.4×105 t。綜合評(píng)價(jià)結(jié)論如下：①根據(jù)項(xiàng)目處地形和碼頭港區(qū)平面布置，該河段暫無其他渉河規(guī)劃，項(xiàng)目實(shí)施一般不會(huì)影響區(qū)域的行洪排澇，因此該項(xiàng)目實(shí)施一般不會(huì)對(duì)水利規(guī)劃的實(shí)施產(chǎn)生不利影響。同時(shí)擬建碼頭用地性質(zhì)為《常州內(nèi)河港總體規(guī)劃》規(guī)劃的港口用地。項(xiàng)目建設(shè)用地符合規(guī)劃要求。②擬建常州內(nèi)河港金東精制鹽水有限公司專用碼頭工程采用50年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，符合《金壇市城市防洪規(guī)劃修編報(bào)告》和湖西區(qū)相關(guān)水利規(guī)劃以及航道整治規(guī)劃中的防洪標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)防洪安全和堤防管理的影響較小。③根據(jù)碼頭設(shè)計(jì)及工程平面布置，基本沒有改變河道的水力特性。碼頭對(duì)原丹金溧漕河無壅水影響，工程建成后對(duì)原丹金溧漕河的行洪不會(huì)產(chǎn)生影響。④根據(jù)碼頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性復(fù)核，擬建碼頭穩(wěn)定系數(shù)均高于《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文水利工程部分》中同類工程級(jí)別的允許安全值，碼頭整體穩(wěn)定，滿足規(guī)范要求。⑤擬建碼頭工程所在位置距離區(qū)域水利設(shè)施較遠(yuǎn)，不會(huì)影響其安全、穩(wěn)定和正常運(yùn)行。碼頭工程的建設(shè)不會(huì)影響區(qū)域防汛搶險(xiǎn)工作。⑥碼頭建成后將實(shí)現(xiàn)雨污分流，碼頭面初期雨水和地面沖洗水收集后送至后方廠區(qū)，通過公司污水總排口排入園區(qū)生活污水管網(wǎng)統(tǒng)一處理，其他雨水散流排放，不會(huì)對(duì)周邊防洪排澇、水環(huán)境狀況產(chǎn)生明顯影響。⑦碼頭施工期安排在非汛期進(jìn)行，采用臨時(shí)圍堰擋水施工，圍堰臨河邊修筑，阻水影響較小，不會(huì)對(duì)河道行洪產(chǎn)生明顯影響。⑧擬建碼頭前沿附近泥沙淤積預(yù)計(jì)為每年大約0.3～0.5 m，業(yè)主需定期進(jìn)行清淤，以保障港口的正常運(yùn)行。

4.2 建議

建設(shè)單位盡早安排，做好施工準(zhǔn)備，一旦條件具備，立即組織施工，利用枯水季節(jié)對(duì)碼頭前沿及水下部分施工，這樣建設(shè)項(xiàng)目施工避開汛期，可以盡量減少對(duì)防洪的影響，同時(shí)要保證施工安全，減小對(duì)河道行洪、航運(yùn)可能造成不利影響。施工結(jié)束后，應(yīng)徹底清除棄土、棄渣，及時(shí)拆除施工圍堰等阻水建筑物和臨時(shí)設(shè)施。另外，凡在施工中對(duì)周邊堤防及河坡有影響的地方，在汛前要及時(shí)修復(fù)；建議設(shè)計(jì)單位復(fù)核工程的樁基類別和參數(shù)。

〔編輯：王霞〕