昌飛要開直升機4S店

● 鄭榮林

昌飛要開直升機4S店

● 鄭榮林

9月13日，目前亞洲最具影響力的直升機專業展會——第三屆天津國際直升機博覽會落下帷幕。本屆天津直博會，無疑是展現江西航空產業實力的一個大舞臺——“江西軍團”在展會上“秀”出了20多款直升機、無人直升機和機載設備等產品，AC311A、AC322等一批江西制造、研發的新機型首發，亮出了品牌、收獲了訂單，彰顯出我省航空產業的勃勃生機。

直博會彰顯江西航空勃勃生機

本屆天津直博會，江西航空產業無疑是大贏家之一。無論是參展企業數量，還是展示的新機型數量，均創下我省參加歷屆直博會之最，充分凸顯了江西航空產業大省的地位。一批“江西造”“江西研”新產品集中亮相，凸顯了江西航空產業潛力無限。

在直博會現場，昌飛公司展出的AC313直升機醫療救護模擬艙引起了觀眾濃厚的興趣。登上這架大型民用直升機的機艙，里面都是在醫院重癥監護病房里才能看到的各類救護設備，相當于把一間三甲醫院的ICU病房搬上了天。昌飛公司董事長邱光榮說，根據市場需求來組織研發和生產，這是昌飛進軍民用市場的創新舉措，這款產品目前已經獲得不少訂單。

昌飛最新發布的新機型——AC311A輕型直升機，更是獲得了各界高度關注和市場的認可。發布會當日，就獲得了青海飛龍、四川西華等通用航空公司共13架訂單。

超輕型無人機、旋翼飛行器、飛行汽車……中航工業直升機所此次有10多款產品亮相直博會，大多是最新研制的高科技含量產品。其中，在國內率先研制出的旋翼式無障礙飛行汽車技術備受各界關注，在直博會上就已有國內汽車制造企業商談合作開發。

此外，北京通航江西直升機公司與江西德利直升機公司首次在直博會上亮相，也都帶來了真機展銷。參展企業的多元化，也凸顯了我省作為航空產業大省產業集聚能力日漸提升。

創新驅動我省航空產業

如果說航空產業是“工業之花”，那么通用航空產業就是“花中之蕾”。隨著中國低空空域的逐步開放，通用航空產業將迎來“井噴”式增長，而江西航空產業如何借勢“起飛”？

2002年8月，由昌飛生產的直11航拍型直升機交付中央電視臺，開啟了昌飛民用直升機研制生產的先河。如今，昌飛研制生產的AC311、AC313、CA109等系列直升機都已進入民用市場。邱光榮說：“目前昌飛在民機市場的努力，已經在企業效益上得以體現。”

江西是航空資源大省，已經形成以直升機、教練機為代表的較為完整的航空產業體系，具備加快通航產業發展的獨特優勢和良好基礎。然而，目前江西在產業規模、產業鏈打造等方面，都與陜西、四川等省份有不小的差距。做大江西航空產業這塊“蛋糕”，加快創新、貼近市場是法寶。

“民用直升機是一個全競爭市場，如果不貼近市場需求就無法贏得主體地位。”邱光榮說，昌飛正在由直升機承制商向綜合運營商轉型，補齊以往產業鏈中缺失的托管、維護、培訓等環節，創新不僅僅體現在產品生產、研發上，也體現在營銷、服務等軟件上面。針對國內民機市場處于起步階段、客戶相對不成熟的現狀，昌飛推出國產直升機一站式購機全價值鏈集成服務的營銷戰略，可以為客戶量身定做解決方案，如提供直升機租賃、托管、人員培訓、維護甚至派駐飛行員等一系列服務。

去年，景德鎮直升機戰略性新興產業區域集聚發展試點方案獲國家發改委等部門批復，這意味著景德鎮直升機產業躍升為國家產業布局。此外，我省去年也相繼出臺了加快通航產業發展等鼓勵措施，規劃到2020年，打造成為功能齊全、特色鮮明的中部地區最大的航空產業基地，實現江西航空產業千億元發展目標。

計劃在昌建直升機4S店

不久之后，我省將誕生一家通用航空集團，因其背靠國內最大的直升機制造商——昌飛。這也是昌飛繼2012年收購上海和利通航公司之后，再次大舉進軍通航市場。

“這是昌飛構建直升機產業‘全價值鏈’的重要一步。”昌飛公司董事長邱光榮說，民用直升機和通航產業的發展都將迎來歷史性機遇，充分發揮昌飛先進的制造能力和本土化服務優勢，開發通航市場大有可為。昌飛的通航集團已籌備一年多時間，與各路資本進行合作，目前正在進行公司注冊。計劃在南昌建設一個直升機4S店，不僅僅是賣飛機，還能提供飛行員培訓、VIP運輸、空地勤保障、飛機托管等服務，這一模式今后還會復制至其他城市。邱光榮說，雖然國內的通航公司不少，但像昌飛這樣以直升機承制商轉型運營商，拓展通航全價值鏈的目前還是唯一，將力爭將該公司建成江西通航示范基地。

這也符合我省通航產業發展的方向：打造以大集團、大企業為主導的通航產業集群，初步形成涵蓋通航研發制造、運營服務、培訓教育的完整產業鏈。按照規劃，我省到2017年，獲得許可的省內通航運營服務企業總數達到7家以上，新建通用機場3個，通航產業總收入達到150億元、利稅30億元。