中國城市及其文明的演變

這是難得一見的圖文述說。讀者從中可以發現，歷代城市的性質、功能、結構，以及整個城市體系的空間拓展形態和分布，竟是中國文明的演進及其在空間拓展過程的寫照。

本書亦系作者累積三十年教研經驗的一次專題總結。他精心研制的百余幀歷代城市地圖，是全書內容的精髓所在。讀者只要圖文互相參照，自能領悟中國的歷史、文明和城市發展在世界文明之林中，所透露出來的獨特個性。

中國城市及其文明的演變

薛鳳旋

世界圖書出版公司

978-7-5100-8638-0

2015-03

39.80元

唐代的城市化和城市發展

城市作為行政中心以及為農業地區服務的中地，自然也隨著人口南遷和南方農業的擴張而在南方長足發展。在中國的西部、北部和西北邊區，節度使的設置以及羈縻府、州的建立亦促使當地城市化。我們可以通過漢、唐兩代南方城市的數目和密度的比較體會出來（比較圖7.2和圖8.2）。表8.3亦將東漢和中唐的城市空間分布作了相應比較：

中唐的城市比東漢時增加了約五百座，新增城市主要集中在南方的長江和珠江流域，特別是在劍南道，即現今的廣東省珠江三角洲。在公元740年時，該處共有314座城市，是北方總額的一半。唐代的城市化顯示出如下的新規律：

一、南方涌現新型大都會

它們即建康（南京）、江陵（荊州）和益州（成都）三大都會，及京口（鎮江）、廣陵（揚州）、壽春（睢陽）和番禺（廣州）等港口城市。中唐時，益州和廣陵的稅收，包括鹽、茶等專利收益占了全國歲入的九成。

二、運河城市

自隋統一中國后，中國的政治和軍事中心遷回北方，隋唐的人口增長也隨之以北方為重。運河的興建，特別是貫通南北的大運河，解決了南北之間人口與農業生產地域不協調的矛盾。大運河亦成為延至清代而不衰的新增長帶，使兩岸的城市都繁盛了起來。在中唐，這些城市包括了四大都會：楚州（淮安）、廣陵（揚州）、蘇州和杭州，七大商貿城市：華州（華縣）、陜州（陜縣）、汴州（開封）、宋州（商丘）、泗州（盱眙）、潤州（鎮江）、常州，以及28個州治（圖8.3）。

三、長江沿岸城市

水利和灌溉之利是長江沿岸重要城市發展的主因，特別是在長江與大運河交匯的那一段。中唐時，這些重要城市包括十大城市和二十座州治。較出名的有江陵、益州、建康、廣陵和潤州。

四、東南的海港城市

自六朝以來，中國東南沿海的海港城市因應與東南亞的貿易發展而興起。中唐時，吐蕃與突厥一度阻斷了絲綢之路，印度及中亞商人被迫由海路而來，開通了海上絲綢之路，使東南沿海城市如廣州、潮州、泉州、福州、溫州和明州（寧波）發展為海港城市。一位阿拉伯商人于公元879年記載：廣州城內有12萬名阿拉伯人、猶太人以及基督教和祅教人士。

在長江口的北岸，也有重要海港城市如廣陵、蓬萊（德州）、明州、盧州和平州。

五、行政及軍事重鎮

正如前述，大部分城市都是各級行政區域的治所。但在邊區，卻設有具行政和軍事功能的11個鎮。唐代的省級區域府和州約等于漢代的郡。這個最高層次的區域的總數在唐代有明顯的增加，特別是在淮河以南（圖8.3）以少數民族為主的邊區，一些較低的聚落被提升為羈縻府或州以強化邊區的防衛，因此它們的數目很多，甚至比一般的府和州多。如在公元740年，后者只有317個，而前者卻有856個。

中唐以后，一些在城市之外或農村地區的販賣農、林、牧產品的“草市”，由于貿易和人口較大而被提升為縣，并成為縣治。政府在這些地方設有管理機構。這是中國最早的基于交通便利地區商貿發展而形成的城市。因而商貿活動首次成為城市化以及建市的新動力，并且使這類活動不受城中官市的限制，而在大街兩旁設欄店，甚或離開城的局限而沿大道、運河和大河的兩旁伸延。后面的案例，即唐末的揚州，見證了這些新發展。