花海在318國道蔓延

魯朗

5月的杜鵑花海

當林芝被很多游客譽為“東方小瑞士”的時候，魯朗這些波濤起伏的綠色林海功不可沒。

大多數人途徑魯朗林海時看到的郁郁蔥蔥，其實就是魯朗國家森林公園的一部分。魯朗國家森林公園位于西藏自治區林芝地區林芝縣境內，與魯朗相距不遠的色季拉山森林公園也屬于魯朗國家森林公園的一部分，“魯朗”藏語意為“龍王谷”，也有人將其名字譯為“叫人不想家的”地方，這一地區河流縱橫并且有著林木蔥蘢的原始森林和漫山遍野的杜鵑花，以及各種野生動物。

木籬笆、木板屋、星羅棋布的牧民村落、草甸上溪流蜿蜒，野花競放，山間的云霧時聚時散，雪山、林海、田園勾畫了一幅恬靜、優美的“山居圖”。來到魯朗，又怎能錯過在這樣的環境中游走一番，放松身心。

雖然沿著318國道在魯朗一路行駛，可以看到魯朗林海絢麗迷人的風光。為了方便游客，景區在崎嶇的公路旁建起了兩座觀景臺，讓游客們可以分別俯視魯朗秀麗的田原風光，遙望遼闊的林海映襯下的南迦巴瓦峰。而他們開發的從青辦到貢措的風光帶，高山牧場和經幡陣漸次出現，讓旅客們徜徉其中流連忘返。

波密

桃花大道的肆意豪放

波密，藏語意為“祖先”。這里地處念青唐古拉山東段和喜馬拉雅山東端，北高南低，高山連綿，中部為帕龍藏布河谷和易貢藏布河谷，印度洋暖濕氣流沿雅魯藏布江進入帕龍藏布，為波密帶來了豐沛的降水和溫和的氣候。午后陽光燦爛，一路的風景美不暇接。不像高海拔的日喀則，油菜花要等到八月份才開。

波密的三月，油菜花和桃花同時盛開。粉紅的桃花，金黃的油菜花，碧綠的小麥田組成美麗的色塊，褐色的木籬笆層層疊疊，最樸素的勞動人民是最自然的藝術創作者。難怪人們都說，這里是西藏的江南。

盔甲山原名阿里措日。其接近山頂部分全由石板巖層構成，經線長而分明，經風化形成若干層很長的臺階。每年4-5月或9-10月，積雪在石板崖上化掉一部分后，呈現出古代兵勇所披盔甲上的花紋，所以被當地人取名為“盔甲山”。

米堆冰川位于波密縣玉普鄉境內，距縣城103公里，離318國道8公里，最近的村莊離此地僅有2公里，是西藏最重要的海洋性冰川，也是世界上海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪線海拔只有4600米。冰川下端是針闊葉混交林地，皚皚白雪終年不化，郁郁森林四季常青，頭裹銀帕，下著翠裙。由于冰面氣溫較暖，常年生活著冰蚯蚓、冰蚤和其他各類微生物。受喜瑪拉雅山東段的氣候影響，米堆冰川雖位于北緯29°的位置，但是冰川末端的溫度卻比大約北緯44°的博格多山的冰川還要低，是我國現代冰川中較為特殊的現象。

通麥天險

“難于上青天”

通麥天險，又俗稱排龍天險。這里號稱“世界第二大泥石流群”。正所謂“川藏難，難于上青天”，行走川藏南線，沿線的山體土質較為疏松，且附近遍布雪山河流，一遇風雨或冰雪融化，極易發生泥石流和塌方，故通麥、排龍一線有“死亡路段”之稱。現有武警四支隊一個個長得都很帥氣的年輕官兵們常年負責著修建維護著這條道路。

通麥大橋是川藏公路318國道的咽喉工程。大橋設計為雙塔雙跨懸索橋，跨越帕隆藏布江的支流易貢藏布，全長258米，主跨為210米，高31.5米。原來這里有一座永久性的鋼筋水泥澆筑的大橋，2000年4月9日西藏易貢發生特大山體滑坡，特別是易貢湖水潰壩暴泄后，通麥大橋及附近的一些公路被沖毀，川藏南線交通完全中斷，墨脫、波密、林芝三縣90多個鄉成為與世隔絕的孤島。之后修建的通麥大橋是一座臨時保通性工程，該橋的建成，使中斷的318國道又得以暢通。

在此期間通麥大橋駐有部隊，大橋兩頭都有士兵看守，每次只限一部車過橋梁，車輛過橋時，可以明顯感覺鐵索橋在顫抖，通麥大橋是不能拍照的。

目前這一路段正在進行道路改建工程，以后從波密去林芝會有五座隧道避開排龍天險，而通麥天險將由一座鋼筋水泥斜拉橋跨越。沒走過318國道，就不知道川藏路的艱難；沒走過318國道，更無緣得見中國最美的風情走廊。