首位女飛行員導(dǎo)師相親：讓我的愛情“落地”

陳耀平

女飛行員在我國是稀缺職業(yè)，目前全國約300人，女飛行員導(dǎo)師更是鳳毛麟角。武漢“校園女神”孫媛，畢業(yè)后棄白領(lǐng)、考飛行，實(shí)現(xiàn)翱翔藍(lán)天的夢想。高顏值，高收入，書寫一個(gè)女孩的勵(lì)志傳奇。然而，在藍(lán)天白云中自由自在的她，在現(xiàn)實(shí)中愛情卻并不順利，美麗的她至今仍然單身。孫媛說：“我其實(shí)就是個(gè)司機(jī)，湊巧開的是飛機(jī)，有什么稀奇呢？我渴望的不過是一份最平凡的愛情——”

以下是孫媛的自述：

2003年9月，我考入武漢工程科技學(xué)院，學(xué)播音主持。身高1.72米的我，一入校就加入了校模特隊(duì)，大二出任模特隊(duì)的隊(duì)長，在幾次大型文藝活動(dòng)中，模特隊(duì)的表演獲得師生好評，我也成了風(fēng)云人物。

2005年11月，模特隊(duì)新招收了幾個(gè)大一的新生，其中有個(gè)男生叫康振林特別引人注目，白T恤，牛仔褲，個(gè)子足有1.90米，像極韓國當(dāng)紅影星Rain。很多女孩喜歡他，他卻開始追求比他大兩歲的我。

康振林成了我的初戀。初夏的校園綠樹濃蔭，處處是我們的身影。我也對藍(lán)天充滿了浪漫的想象。

2007年6月，我大學(xué)畢業(yè)，成功考上航空公司的空姐，男友為我高興，可父母卻強(qiáng)烈反對。我出生于新疆烏魯木齊一個(gè)干部家庭，是家里的獨(dú)生女。父親說，空姐飛來飛去不安全又辛苦，天下那么多職業(yè)，干嗎做空姐？在父母的輪番勸說下，我只好放棄。但面試我的武漢蔚藍(lán)國際航空公司的老總，對我在面試中表現(xiàn)的冷靜、大方、臨危不亂十分賞識，邀請我到蔚藍(lán)航空學(xué)校負(fù)責(zé)招飛。就這樣，我與藍(lán)天結(jié)下了不解之緣。

武漢蔚藍(lán)航空學(xué)校的主運(yùn)行基地在襄陽市，設(shè)在襄陽劉集機(jī)場內(nèi)。我的工作比較安逸，收入穩(wěn)定，但我很快厭倦了，每當(dāng)看到飛行員駕駛著飛機(jī)從滑翔道上展開雙翼，直沖云霄，我就在想：什么時(shí)候我也可以飛向藍(lán)天呢？就在那時(shí)，我有了當(dāng)飛行員的想法。

2009年8月，康振林即將畢業(yè)，得知我的想法十分支持，他說：“為了跟上你的步伐，我準(zhǔn)備考研。”不久他考上廣西一所大學(xué)的研究生，我送他到武昌火車站，火車開動(dòng)的那一刻，我們開始了漫長的異地戀。

我以為愛情經(jīng)得起時(shí)間和距離的考驗(yàn)，可這一切被現(xiàn)實(shí)擊得粉碎。學(xué)飛行異常艱辛，我多么需要他像以前一樣在我身邊鼓勵(lì)我，可是1000多公里時(shí)空肆意阻隔在我們面前。后來，康振林的研究生課題也開始緊張，我的手機(jī)白天處于“飛行模式”，晚上拖著疲憊的身軀回到宿舍，我也沒有多余的精力去關(guān)心他，他的抱怨也多了起來，我們的聯(lián)系越來越少，心也越來越遠(yuǎn)。

2010年，我通過了苛刻的體檢，正式向準(zhǔn)飛行員邁進(jìn)。考飛行員，學(xué)費(fèi)高達(dá)80萬元，我只得求助于父母。爸爸一聽火了，說這職業(yè)豈不是比空姐更危險(xiǎn)！媽媽勸爸爸：“吐魯番的葡萄，哈密的瓜，庫車的央格子一朵花。我們的這朵小花兒已經(jīng)長大了，不愿做溫室里的米蘭，而愿意成為懸崖上的天山雪蓮。”媽媽最終說服了爸爸。爸爸將學(xué)費(fèi)打到我卡上，說：“這筆錢原來是準(zhǔn)備送你出國用的，現(xiàn)在你長大了，由你自己支配。”拿著這沉甸甸的學(xué)費(fèi)，我百感交集，發(fā)誓不會(huì)讓父母失望。

可一個(gè)學(xué)播音主持的女孩改學(xué)飛行，困難并不是嘴上說說。十幾門理論知識讓我整個(gè)頭都是大的。我每天只睡四五個(gè)小時(shí)，拿出高考的狠勁兒才通過了考試。這時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)，我和康振林已經(jīng)半年沒聯(lián)系了，終于有一天，我接到他的電話，他心痛地說：“找個(gè)人，代替我照顧你吧……”我流著淚掛了電話，在機(jī)場上狂奔，一直跑到虛脫才哭出聲來。我們曾在藍(lán)天白云下許下誓言，一路奔跑，一路歡笑，但蝴蝶終究飛不過滄海……

失戀加上殘酷的體能訓(xùn)練，我整個(gè)人瘦了一大圈。每當(dāng)我想放棄的時(shí)候，媽媽說：“塔格來依力斯生長八個(gè)月，開花卻要五年，當(dāng)它盛開時(shí)，將是天山峰頂白雪皚皚中最美的花兒。”我記住了媽媽的話，人生就是一次次選擇，既然選擇了藍(lán)天，我無怨無悔。

這時(shí)，我認(rèn)識了黎正杰。黎正杰跟我在同一個(gè)飛行小組，南京人。他的父親是一家民航公司的老總，但他身上并沒有富二代那種驕縱與跋扈。他樂于助人，還很幽默，大家都親切地稱他為“大師兄”。“大師兄”對我這個(gè)“纖弱”的“神仙妹妹”特別照顧。看到我由于身體強(qiáng)烈不適，瘦得不行，就每天變著法子燉湯給我喝，還開玩笑說：“快點(diǎn)喝，快點(diǎn)喝，飄走了我們開飛機(jī)也追不上咯！”旋轉(zhuǎn)是許多飛行員難以逾越的“鬼門關(guān)”，剛開始，每當(dāng)我從這個(gè)項(xiàng)目下來時(shí)，吐到站都站不起來。這時(shí)黎正杰就上前，緊握住我的手，輕聲鼓勵(lì)我。慢慢的，克服了身體上的反應(yīng)，我越來越適應(yīng)，越來越輕松。

2011年10月，真正的實(shí)飛開始了。那天，我一身帥氣的飛行制服，自信地走向銀鷹，坐進(jìn)久違的機(jī)艙。我聽到自己如鼓的心跳。“塔臺，我是蔚藍(lán)941，請求起飛！”隨著塔臺一聲“可以起飛”的命令，我啟動(dòng)引擎、松開剎車，輕輕拉動(dòng)操縱桿……伴著轟鳴聲，一架銀灰色的K-8W山鷹平穩(wěn)地離開地面，扶搖直上，穿破如絮的云層，殘陽如血，美得驚心動(dòng)魄！

順利飛回到基地，我與小組成員擁抱慶賀，黎正杰給了我一個(gè)大大的擁抱。誰也沒有表白，共同的夢想、身份讓我們走到了一起。彼此理解、彼此懂得。比起曾經(jīng)的異地戀，這份愛看得見，摸得著，也給了我無比的勇氣。完成飛行任務(wù)后，我們一起吃一頓簡單的咖喱飯，休假時(shí)相約電影院度過緩緩流淌的慢時(shí)光，更多的時(shí)候是，兩個(gè)人吃完晚飯，在基地訓(xùn)練場里牽手散步。夜色中的飛機(jī)，一架架停靠在停機(jī)坪上，靜若處子，那是定格在我腦海里的歲月靜好。

2012年10月，歷經(jīng)千辛萬苦的我，拿到了夢寐以求的駕駛執(zhí)照。而我和黎正杰歷經(jīng)兩年的云中戀歌也從天上回到了地面。我們一起去南京見他父母，準(zhǔn)備先進(jìn)入他父親的航空公司再結(jié)婚。黎的父母對我很滿意，但提出，希望我婚后放棄做飛行員，安心地相夫教子。我猶豫了，最終選擇了放棄。黎正杰難過地問我：“這份工作在你眼里，就那么重要嗎？”我輕輕地說，每個(gè)人都有自己的堅(jiān)持，就像你，喜歡一支樂隊(duì)二十年，你會(huì)頂著烈日一直注目，而我也有我的堅(jiān)持，那就是飛行。他沒有再說什么。離開南京的那天，下著雨，我想起師父曾經(jīng)說過，飛行穿云刺激，但云中隱藏著雷雨……