為工程建設(shè)保駕護航
——商丘供電公司物資催貨工作紀(jì)實

_王 輝 劉 偉

跟蹤變壓器運輸

物資供應(yīng)是保障電網(wǎng)建設(shè)順利進行的重要環(huán)節(jié)。隨著工程量的增多，電網(wǎng)物資往往出現(xiàn)供應(yīng)不及時現(xiàn)象，嚴(yán)重影響工程進度。尤其是對商丘供電公司來說，面對今年電網(wǎng)建設(shè)任務(wù)重、工期緊、投運較為集中的嚴(yán)峻形勢，該公司充分發(fā)揮物資保障的護航作用，做到早催貨、早應(yīng)對，員工先后輾轉(zhuǎn)幾千公里進行催貨，有效保證了工程建設(shè)的順利進行，為各項工程的按期投運奠定了堅實基礎(chǔ)。

物資告急，巧婦難為無米炊

今年，商丘新建和續(xù)建的110千伏及以上工程共有35項。而其中，度夏電網(wǎng)工程就有6項，并計劃于夏季用電高峰到來之前投運。為保證工程物資的正常供應(yīng)，自4月份起，商丘公司物資供應(yīng)部門就開始進行催貨，電話、傳真、短信、微信等多管齊下，督促工程物資及時供應(yīng)。

然而，受設(shè)備廠家的生產(chǎn)能力、訂單集中、資金緊張等因素影響，仍出現(xiàn)了部分設(shè)備交貨日期不確定、交貨延遲等現(xiàn)象。隨著一項項工程的投運在即，施工一線的物資供應(yīng)仍頻頻告急：金具不足、光纜到貨延遲、母線排圖紙還沒確定……物資告急，不僅讓工程施工受阻，也給原定的竣工投產(chǎn)計劃蒙上了一層厚重的陰影。

對此，商丘公司物資供應(yīng)中心主任范文紅心急如焚：“如果因為物資使工程無法按時投運，那我們的責(zé)任可就大了。”

范文紅馬上拿來貨物清單，逐項查看到貨情況，對未到貨的設(shè)備，詢問延遲原因，并逐一制定催貨措施。對因圖紙尚未提交造成延遲的，催促設(shè)計單位盡快提交圖紙，生產(chǎn)廠家盡快排產(chǎn)；把發(fā)貨時間尚不能確定的設(shè)備，列為重點跟蹤對象，做好廠家的生產(chǎn)提醒工作。此外，對電氣母線排之類，只能等主設(shè)備安裝之后，才能根據(jù)現(xiàn)場情況確定尺寸生產(chǎn)的設(shè)備，及時督促主設(shè)備安裝，具備條件后，迅速讓生產(chǎn)廠家技術(shù)人員進行現(xiàn)場測量，并盡快加工生產(chǎn)。

即使如此，仍有部分設(shè)備因種種原因，造成供貨日期不確定或發(fā)貨延遲，施工一線物資再次告急。

對工程物資進行抽檢

千里奔波，馬不停蹄急催貨

傳統(tǒng)的催貨方式已經(jīng)無法保證物資正常供應(yīng)。5月中旬，商丘公司在110千伏柘城秋地變電站召開了工程現(xiàn)場會，針對廠家先期發(fā)來的86只10千伏支柱絕緣子不匹配、廠家又不答應(yīng)調(diào)換的情況，專題研究工程物資供應(yīng)問題，成立由物資、基建、施工等單位人員組成的催貨小組，著手開展緊急催貨工作。

會后，范文紅馬上動身前往位于河北省唐山市的設(shè)備生產(chǎn)廠家。800多公里的路程，范文紅和司機兩人輪流開車，一口氣跑完全程，于當(dāng)天深夜到達(dá)。第二天一早，范文紅就找到廠家負(fù)責(zé)人，說明設(shè)備存在的問題，強調(diào)了工程重要性，并要求廠家按照合同約定日期，及時調(diào)換供貨。在得到廠家的應(yīng)允后，范文紅還專門來到生產(chǎn)車間，現(xiàn)場監(jiān)督生產(chǎn)，直到新設(shè)備裝車，拍照確認(rèn)后，才放心返回。

從唐山剛回來，220千伏北鎮(zhèn)變電站施工一線又傳來塔材告急的消息。經(jīng)與廠家聯(lián)系，被告知在生產(chǎn)任務(wù)中，所需塔材還沒有排產(chǎn)。而北鎮(zhèn)變電站擔(dān)負(fù)著鄭徐高鐵條河、朱屯兩個牽引站的供電任務(wù)，計劃于6月份投產(chǎn)，如塔材供應(yīng)延誤，勢必造成該站無法按時投運，影響鄭徐高鐵的建設(shè)進程。況且，工程所需塔材數(shù)量巨大，涉及條河牽引站590噸，朱屯牽引站640噸，即使盡快加工生產(chǎn)，也未必能按時供貨。

時間刻不容緩。范文紅來不及多想，馬上帶領(lǐng)基建、施工、物資等部門人員，利用周末時間，驅(qū)車前往位于山東菏澤的塔材生產(chǎn)廠家進行催貨。見到廠家負(fù)責(zé)人后，范文紅講明利害，督促廠家按照合同，迅速安排排產(chǎn)，確保及時供貨。然而，因種種原因，廠家的設(shè)備原材料尚沒有采購，塔材生產(chǎn)更無從談起。為此，范文紅找到負(fù)責(zé)原材料采購的總監(jiān)，現(xiàn)場采購原材料，現(xiàn)場確定排產(chǎn)日期、排產(chǎn)計劃、鍍鋅、發(fā)貨等所有業(yè)務(wù)流程。同時，由廠家在排產(chǎn)計劃上進行蓋章，簽署承諾書，并以承諾日期為限，超過一天將承擔(dān)1萬元的違約金，有效激發(fā)了廠家的生產(chǎn)潛能，保證了工程物資的及時供應(yīng)。

此后，范文紅他們又馬不停蹄地跑了10多個設(shè)備生產(chǎn)廠家，足跡遍及四川、江蘇、河北、山東、河南等多個省份，行駛里程達(dá)8000多公里。

計劃落實，步步為營常跟蹤

催貨的結(jié)果，是5月份以后，各項工程物資陸續(xù)按期到貨。然而，受種種因素影響，仍有部分物資供應(yīng)出現(xiàn)了偏差，或沒有按照約定時限到貨。220千伏北鎮(zhèn)變電站110千伏送出工程的6700套金具，涉及鋁包帶、間隔棒等50多種物資，首批送來的不配套，現(xiàn)場無法施工；220千伏尤吉變擴建工程的5只支柱絕緣子，第一次送貨途中損毀4只，第二次又損毀1只……

為此，商丘公司物資部門人員對聯(lián)系廠家進行了分工，與廠家銷售人員保持密切聯(lián)系，隨時跟蹤物資到貨情況。他們通過自主開發(fā)的物資供應(yīng)管理系統(tǒng)，制定了供貨時間表，對每天的物資到貨情況進行登記，對未到物資的生產(chǎn)、運輸情況進行詢問協(xié)調(diào)，并提醒廠家按時供貨。如發(fā)生供貨延遲現(xiàn)象，則立即對延遲原因進行詢問，并迅速向公司領(lǐng)導(dǎo)進行反映，及時制定和采取相應(yīng)對策。

在物資人員的積極努力下，各項工程物資得到及時供應(yīng)。4月12日，220千伏迎賓變擴建工程投運；5月22日，110千伏柘城秋地變電站投運；6月19日，110千伏寧陵工業(yè)園變電站投運；6月30日，220千伏睢縣尤吉變擴建工程投運；7月28日，110千伏民權(quán)工業(yè)園變電站投運……而220千伏北鎮(zhèn)變電站的最后一臺110千伏互感器，直至6月25日才生產(chǎn)出來，27日送達(dá)現(xiàn)場后，迅速進行安裝、試驗，有效保證了第二天的順利投運。

工程建設(shè)如火如荼，物資供應(yīng)任重道遠(yuǎn)。面對艱巨的工程物資供應(yīng)任務(wù)，商丘公司物資部門又開始了新的催貨征程。