易少兵,高 文,李生兵,李 黎
(武漢建工集團股份有限公司,湖北武漢 430023)
由于VRV空調系統節能環保、成本低、效果舒適,已被各大公共建筑包括商業辦公區樓、醫院、高級別墅廣泛認可與接受。隨著人們生活水平的不斷提高,人們對建筑物整體的觀感要求也日益嚴格。然而,在傳統的VRV空調系統室外機接管保溫施工技術下,模塊化室外機冷媒氣管、冷媒液管、均油管、動力電纜及模塊信號線管安裝完成后,裸露在外,影響建筑環境的美觀程度,且在長期使用過程中,室外機接管因缺乏保護易遭到破壞,空調系統運行效果低和使用壽命短,漏電安全隱患大。
通過對武漢車都職工文體活動中心群藝館、圖書館及美術館室外機接管采用該項技術,對模塊化室外機接管采用鋁板護殼包管處理,提高了系統安裝觀感質量,與建筑室外環境契合良好,改善了系統運行效果,延長了系統使用壽命,提高了系統安全性能。
根據圖紙設計要求,明確模塊化室外機的系統類型,采用綜合管線布置技術,優化模塊化室外機接管的安裝路徑和安裝方式,并采用鋁板護殼及專用接頭包管保溫技術,延長系統使用壽命,改善系統接管的外觀質量。
若系統為單模塊系統,則室外機至第一室內分歧管的配管尺寸按照室外機的接管尺寸選擇。根據單模塊化室外機的制冷量,配備相應規格型號的冷媒氣管、冷媒液管及動力電纜、模塊信號線管,并選擇相應規格型號的鋁板護殼及專用鋁板接頭。待單模塊化室外機接管統一采用聯合支架安裝、固定及保溫后,在接管外表面填充橡塑廢料,并使用尼龍塑料帶將橡塑廢料與接管緊密纏繞,外觀成型圓柱體,再采用鋁板護殼對室外機接管進行包管保溫,鋁板護殼與接管之間緊密貼合無間隙,并在聯合支架處,利用專用鋁板接頭將聯合支架包裹在內,同時在室外機接管與設備接口對接處,利用專用鋁板接頭,與鋁板護殼及設備無縫對接。
若系統為多模塊系統,則各模塊至室外機間的分歧管配管尺寸按基礎室外機的接管尺寸選擇,各基礎模塊分歧管間的冷媒管接管取決于上游模塊的總額定容量的大小。因多模塊化室外機之間需單獨設置一段均油管,以滿足室外機運行中的油壓平衡,則根據各模塊化室外機的制冷量以及多模塊化室外機各分歧管間接管的規格型號,配備相應規格型號的冷媒氣管、冷媒液管、均油管及動力電纜、模塊信號線管,并選擇相應規格型號的鋁板護殼及專用鋁板接頭。待多模塊化室外機接管統一采用聯合支架安裝、固定及保溫后,對多模塊化室外機接管進行鋁板護殼包管保溫。當對各分歧管間管段部分進行包管保溫時,在接管外表面填充橡塑廢料,并使用尼龍塑料帶將橡塑廢料與接管緊密纏繞,外觀成型圓柱體,再利用30 mm厚不燃B1級橡塑板將室外機接管緊密纏繞一圈,并使用鋁板護殼對室外機接管進行包管保溫,并在聯合支架處,利用專用鋁板接頭將聯合支架包裹在內,同時在室外機接管與設備接口對接處,利用專用鋁板接頭,與鋁板護殼及設備無縫對接。當對多模塊系統各室外機至該室外機分歧管間管段進行包管保溫時,鋁板護殼包管保溫方式和單模塊系統接管包管保溫方式一致。
室外機接管管段部分的鋁板護殼之間及聯合支架處專用接頭與鋁板護殼之間均采用法蘭形式連接,鉚釘固定,在設備預留接口對接處使用的專用接頭,一端與鋁板護殼法蘭形式鉚釘連接,另一端與設備接口采用承插式連接。
根據圖紙設計要求,結合現場的實際情況及模塊化室外機安裝要求,利用計算機輔助制圖手段,在施工之前對模塊化室外機進行模擬施工完成后的設備落位、接管管線排布安裝情況,優化室外機設備安裝位置及冷媒氣管、冷媒液管、均油管、動力電纜、模塊信號線管安裝路線和安裝方式。
為了盡量減少明裝室外機及接管安裝對建筑外觀環境整體美感的破壞,故在傳統的VRV空調系統模塊化室外機接管保溫施工技術的基礎上創新,新增一道新的工序,在模塊化室外機接管外使用鋁板護殼包管,并在聯合支架及設備預留接口處采用專用鋁板接頭包裹,實現建筑外觀整體和諧、美觀的效果。
(1)根據圖紙設計要求,結合現場的實際情況及模塊化室外機安裝要求,利用計算機輔助制圖手段,在施工之前對模塊化室外機進行模擬施工完成后的設備落位、接管管線排布安裝情況,優化室外機設備安裝位置及冷媒氣管、冷媒液管、均油管、動力電纜、模塊信號線管安裝路線和安裝方式。
(2)編制VRV空調系統模塊化室外機接管保溫施工方案,經業主單位、監理單位、設計單位確認批準后,方可實施。
(3)材料準備[1]
VRV多聯機空調系統冷媒管、均油管及Y型分歧管材質、規格、型號以及焊接材料的選用,必須符合設計要求,且VRV多聯機空調系統冷媒管、均油管還應符合下列規定:
1)管材內外表面應光滑、清潔、不得有分層、砂眼、粗劃痕、綠銹等缺陷;
2)管材截面圓度和同心度應良好;
3)管材應經脫油脂處理;
4)管材應保持干燥密封。
5)所有橡塑保溫卷材、板材及Y型分歧管專用保溫管應有制造廠的質量合格證書或國家認定資質的質檢部門的檢驗報告,其種類、規格、性能均應符合設計要求,且符合現行國家標準《設備與管道絕熱技術通則》GB/T 4272的要求。
(1)當系統為單模塊系統時,單模塊化室外機無需均油管。按照圖1,預安裝聯合支架,聯合支架間距控制為1.0 m,單模塊化室外機至室內第一分歧管之間的冷媒氣管、冷媒液管、動力電纜、模塊控制線管按照圖3進行安裝。

圖1 單模塊室外機接管安裝平面示意圖

圖2 多模塊室外機接管安裝平面示意圖
(2)當系統為多模塊系統時,各模塊化室外機之間的Y型分歧管均垂直安裝,室外機第一Y型分歧管與室內第一分歧管間管段按照圖3進行安裝,各Y型分歧管間管段及各模塊室外機至各Y型分歧管間管段按照圖4進行安裝;
(1)室外機接管保溫[2]

圖3 單模塊室外機接管安裝剖面示意圖
待冷媒氣管、冷媒液管管道沖洗和氣密性實驗合格后,對VRV系統冷媒氣管、冷媒液管采用符合設計要求的絕熱管殼保溫,Y型分歧管采用配套的保溫管保溫,確保保溫之后的管殼粘貼牢固,鋪設平整,拼接縫隙不大于5 mm,外層水平拼接縫應設在側下方。當系統為單模塊系統時,將冷媒氣管與冷媒液管用尼龍塑膠帶緊密纏繞,確保尼龍塑膠帶每一圈要壓住前一圈帶子的一半,切勿將膠帶纏裹太緊。同時將動力電纜與模塊信號線管采用尼龍扎帶扎緊,每隔1.5 m使用一個。

圖4 多模塊室外機接管安裝剖面示意圖
(2)鋁板護殼包管與專用鋁板接頭
1)當系統為單模塊系統時,室外機至第一室內分歧管的配管尺寸以室外機的接管尺寸選擇。根據單模塊系統室外機的制冷量,按照表1選擇相應規格的鋁板護殼將冷媒氣管、冷媒液管、動力電纜及模塊信號線管緊密包裹,鋁板護殼之間采用法蘭形式鉚釘連接,鋁板護殼封閉良好,拼接縫順水位于鋁管護殼底部。在聯合支架處,采用專用接頭將聯合支架包裹,并與鋁板護殼之間鉚接。在設備預留接口處,采用專用接頭一端與鋁板護殼采取法蘭形式鉚釘連接,另一端直接與設備預留接口采用承插式連接。聯合支架處所用專用接頭包管如圖5所示,設備預留接口處專用接頭連接如圖6所示。

表1 單模塊系統室外機接管所用鋁板護殼規格

圖5 聯合支架處專用接頭包管示意圖

圖6 設備預留接口處專用接頭連接示意圖
2)當系統為多模塊系統時,各模塊至室外機間的分歧管配管尺寸按照基礎模塊室外機的接管尺寸選擇,各基礎模塊分歧管間配管管徑取決于上游模塊總額定容量的大小。由于多模塊系統室外機之間需單獨設置一段均油管,以滿足設備運行中的油壓平衡,故從室外至室內第一分歧管間配管及各分歧管間配管所用鋁板護殼規格不一樣,根據不同配管尺寸,參考表2選擇相應規格的鋁板護殼。
在接管外表面填充橡塑廢料,并使用尼龍塑料帶將橡塑廢料與接管緊密纏繞,外觀成型圓柱體,使用30 mm厚不燃B1級橡塑板材將冷媒氣管、冷媒液管、均油管、動力電纜及模塊信號管緊密纏繞包裹起來,再使用對應規格的鋁板護殼在橡塑板材的外表面包裹一圈(如圖7所示),鋁板護殼之間采用法蘭形式鉚釘連接,鋁板護殼封閉良好,拼接縫順水位于鋁管護殼底部。在聯合支架處采用專用接頭將聯合支架包裹,并與鋁板護殼通過鉚釘鉚接(如圖8所示),在設備預留接口處,采用專用接頭一端與鋁板護殼采取法蘭形式鉚釘連接,另一端直接與設備預留接口采用承插式連接(如圖6所示)。

表2 室外至室內第一分歧管間接管及各分歧管間接管所用鋁板護殼規格選型

圖7 室外至室內各分歧管間接管包管保溫示意圖

圖8 聯合支架處專用接頭包裹示意圖
武漢車都職工文化活動中心采用VRV空調系統模塊化室外機配管保溫施工技術,采用綜合管線布置技術,合理的布置設備安裝位置、管線安裝路徑和安裝方式,模塊化室外機接管統一設置聯合支架,安裝整齊美觀,同時節約了施工成本。采用鋁板護殼包裹模塊化室外機接管,使得室外明裝接管包管保溫后成型效果更高,外觀質量更好,有效地減少了交叉作業期間對接管地破壞,減少了后期維修的次數,延長了系統運行壽命。此項新型施工技術的運用,獲得了業主單位、監理單位及設計單位的一致好評。
VRV空調系統模塊化室外機接管保溫施工技術是在傳統的VRV空調系統配管保溫施工技術的基礎上創新發展起來的。它通過在武漢車都職工文體活動中心項目中的運用,實施效果明顯,施工成本節約了5%,系統運行效率提高了10%,后期無返工,并與建筑室外環境契合良好。VRV空調系統模塊化室外機接管保溫施工技術,是一項實用的新型綠色施工技術。
[1]中華人民共和國住房與城鄉建設部.JGJ174-2010,多聯機空調系統工程技術規程[S].北京:中國建筑工業出版社,2010.
2]中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局,中華人民共和國建設部.GB50243-2002,通風與空調施工質量驗收規范[S].北京:中國計劃出版社,2002.