日本研發新型交通信號燈系統

據日本媒體近日報道，日本政府正在開發一種新型交通信號燈系統，可以根據車輛的行駛狀況調節綠燈放行時間的長短。該系統可以讓遵守限速規定的車輛更容易通過紅綠燈管控的路口，而對超速車輛則啟動紅燈。

正在研發的這個系統會在紅綠燈的前方架設一種被稱為“光VICS”的機器。該機器可感知車輛的行駛狀況，并將該信息傳送給警方的交通管理中心。交管中心將自動調整紅綠燈的狀態。比如，如果光VICS機器的探頭發現了以公交車等遵守限速規定的車輛打頭的一隊汽車，將通過通信線路向交管中心發送信息；交管中心的控制系統將配合該車隊開啟長時間綠燈，并持續到該車隊完全通過為止。而對于單獨駛來的車輛，系統會發出“按照限速行駛可不必在前面的紅燈處停車，繼續行駛即可”的指令，并經由光VICS通過車載導航通知司機。

日本的紅綠燈一般以一到兩分鐘的周期循環變換。而本次開發的系統將保證在一隊車輛完全通過之前基本上會維持綠燈。此外，該系統的另外一大特征是引導車輛自動保持限速，以減少由于紅燈造成的停車。如果這一系統的有效性能得到驗證的話，日本警察廳將在2016年以后在容易發生擁堵的城市推廣該系統。根據日本國土交通省的測算，日本由于交通堵塞造成的經濟損失已經超過10萬億日元。