從《2015全球創新報告》窺見未來

李雪 China IP

創新是全球性的，而且也是全球經濟的核心。過去10年，我們目睹了無人駕駛汽車的問世、仿生肢體再造技術的出現以及西格斯波色子的發現。同時，大數據和人工智能從根本上改變了社會運行方式。

如今，人類每兩天創造的信息量等同于世界文明之初至2003年的總量，相當于5艾字節。信息量如此巨大，無怪乎創新活動空前高漲。通過專利數據可以發現：2014年在公開的獨特申請專利和授權專利比歷史上任何時期都多。

前不久，湯森路透發布了最新研究成果：《開放的未來：2015全球創新報告》，該報告對航空航天、汽車、生物技術、信息科技、化妝品與健康、家電、食品酒類與煙草、醫療設備、石油、制藥、半導體和電信等12個技術領域的全球科技文獻和專利數據進行了深入分析。報告發現，雖然2014年全球整體專利活動創出歷史新高，但新發明的年增長率大大放緩，同時幾乎所有行業的科技文獻數量均有所下滑。

China IP記者通過“湯森路透全球創新網站”了解到，在過去一年中，全球專利總量僅增長3%，其增幅跌至2009年全球金融危機結束以來的最低谷，且同期新科研成果總量降低了34%。專利和科研成果數量下滑幅度最大的是半導體行業。雖然年增長率有所下降，但全球專利總量仍創下歷史新高，過去一年公開的發明專利數量超過210萬件。專利數量增幅最大的行業分別是：食品酒類與煙草（21%）；制藥（12%）；化妝品與健康（8%）；生物技術（7%）。

雖然全球專利總量增幅比有所小跌，但中國的創新勢頭卻表現強勁，中國企業及機構在四大領域榮居專利數排行榜全球榜首，其中中國科學院在制藥和生物科技兩大領域進入專利數排行榜全球前五，分別位列制藥類全球第一和生物科技類全球第二；美的集團在家用電器領域名列前茅；中國石油化工股份有限公司在石油領域奪魁。

以專利看未來領航者

在該報告中，湯森路透分析了12個技術領域的專利數據。從其中一些深度分析中我們可以看出，未來全球企業角逐，哪些企業將引領技術發展。

如在航空航天領域，該報告指出，2013-2014年航空航天領域整體水平有所下降。位居全球創新前3位的航空航天制造商都來自美國，領頭羊是聯合技術公司。然而，波音公司在空間技術子領域的創新活動急劇增長，開發出比過去50年里任何時候都多的產品和技術。在持續開發最新商用飛機的同時，波音公司也正在步入載人太空探索的前沿。

對于汽車行業而言，新能源發展已成為大勢所趨。湯森路透領導工程專家Kevin Chapman向本刊記者介紹到“受化石燃料儲量不確定性的影響，混合汽車的研究將繼續開展，同時混合汽車也將配備更加智能的計算機技術。制造商和創新者都清楚這點，并如老鷹般注視著消費者。”

日本、美國和德國的公司都能很快適應以能源和技術問題為主導的行業。從該報告中汽車領域全球前五位的創新機構財務數據可以看到，豐田（日本）、現代、（韓國）博世（德國）、電裝（日本）、本田（日本）均在其中，這五家企業2014年發明專利量分別是4338、3214、2912、2383、2120。

在生物技術領域，排名前十的最具影響力研究機構中，8家來自美國，1家來自歐盟，一家來自英國。但在生物技術領域全球前五位的創新機構財務數據分析中，中國科學院、江南大學、浙江大學及美國杜邦和孟山都均在其中。從羅氏（瑞士）和杜邦（美國）、到麻省理工學院（美國）、加州大學（美國）和首爾國立大學（韓國），這些行業領導者們為了今后的商業利益都在積極保護他們的發明專利。

亞洲企業在家電領域拔得頭籌，從松下（日本）到三菱（日本）、LG（韓國）和美的（中國），亞洲成為家電領域創新領導者，全球前5創新組織均來自亞洲，其他地區只有BSH博世&西門子（德國）的專利數量可以與這些公司相提并論。

在此次報告中，另一備受關注的行業分析便是信息技術和通訊領域。

由于手機、心律監測儀、熱量計數器變為可穿戴技術，所以我們未來可以將任何東西都與電腦相連，我們可以定期或每日使用，或者與我們信任的健康和營養專家連線。IBM和三星一直是創新雙雄。不過，2014年三星（韓國）在計算機與外圍設備領域居創新首位，緊隨其后的是IBM（美國）、佳能（日本）、中國國家電網公司和理光（日本）。而亞洲計算機子領域前五位的創新機構除上述外，還有華為。當我們在嘗試各種新穎的信息技術時，亞洲在與計算機相關的創新活動中，已經明顯領先于北美。

創新者們為了爭奪電信市場的控制權爭相進軍5GLTE（long-termevolution，長期演進）技術。不出所料，電信領域的創新同比躍升6%，其中移動通訊2013-2014年增長了22%。韓國和中國的創新活動再次超過世界其他地區，巨頭企業三星遙遙領先?；?014年的創新表現，排在三星之后的其他創新領先企業是：華為（中國）、LG（韓國）、中興通訊（中國）和高通（美國）。愛立信位列歐洲創新領導企業之首，緊隨其后的IBM排在美國榜單的第2位。

湯森路透知識產權顧問Vashe Kanesarajah評價認為，物聯網是移動物聯網。所有東西都與移動設備相連。這個領域的創新是爆炸式的，并將持續下去。

“開放式創新”已成趨勢

在湯森路透此次報告中，我們不難看出全球企業發展中另一重要趨勢——“開放式創新”模式。由于品牌保護比以往任何時期都更加重要，尤其當公司致力于降低上市周期時，專利信息已日益成為體現公司價值的重要指標，許多公司采取走出去、請進來的策略，與企業家和學術界建立合作伙伴關系。同時，消費者與品牌的互動方式從根本上改變了商業模式——為創新者防御侵權與盜版，保護發明創造帶來了新的挑戰。

仔細觀察不難發現，幾乎每個行業均呈現“開放式創新”趨勢，企業聯合學術機構、獨立研究人員及其他公司（某些情況下甚至還有競爭對手）展開合作創新的例子屢見不鮮。例如，三星已經開始與學術機構積極合作開發半導體技術，它在該領域的每萬件專利申請中，就有129.1件是與學術機構聯合申請的。

豐田在開放創新中的一項壯舉是無償提供燃料電池專利組合的使用權。豐田分享的5680項專利中，約1970項涉及燃料電池堆技術，290項涉及高壓氫罐技術，3350項涉及燃油系統軟件技術專利以及70項涉及氫氣生成和供應技術。汽車行業整體上能有微弱的1%的增長，這必定是原因之一。不過此舉應最終能為豐田帶來一個更廣闊的市場。

在汽車領域，開放式創新模式最為突出。近日，福特汽車宣稱將其手中上千項電動汽車專利和待審批專利對外界公開。福特公開的專利集中在電氣化車輛技術領域，目前獲批的有650項，另有1000項專利待審批。此前，特斯拉也開放了483項電動汽車技術專利，包括203項電動汽車技術專利，加上280項仍在報批中的。

美國的開放創新也潛力巨大，擁有在汽車創新方面最多產的研究機構。密歇根大學是最具研究影響力的機構，重點研究針對汽車燃料電池系統的控制導向的建模和分析。福特則關注儲氫材料在汽車中的應用。作為鄰居，這兩家自然是學術界與企業界合作的典范。

行業界線愈發模糊

隨著物聯網的異軍突起，行業之間以及企業專業領域之間的傳統界線正變得越來越模糊。報告中提及的很多公司包括蘋果、杜邦、通用電氣、ibm和三星，他們在其重點核心領域之外，在其他多個領域的公司排行榜單中，也占有一席之地。三星是最突出的一個例子，該報告在12個領域所分析的創新25強名單中，三星上榜了9個。中國企業專利申請的領域也越來越多元化。例如華為在電信領域的專利數位于全球第二，計算機領域的專利數也排在亞洲第五。

在醫療器械領域，創新前三位的機構均來自日本：東芝、奧林巴斯光學和東芝醫療。同時，東芝、三星、波音也出現在半導體領域，三星、LG、波音、IBM、東芝、臺積電，他們在這個競爭極端激烈的行業中持續創新突破。

今天，計算機及外圍設備領域的研究者和制造商可能專注于創造差異化模擬和嵌入式產品，或者著力推動半導體技術、高壓電力解決方案、自動汽車、傳感、工業4.0、無線連接的創新活動。未來，出現在工業和消費市場上的那些與我們息息相關的產品將會顛覆我們對現實的認知，改變我們的生活方式，那些科幻小說中的情景將會成真。

電信和移動技術正在以前所未有的速度擴張。谷歌、微軟、Facebook 都收購了移動公司。谷歌最近還將與摩托羅拉共同推出基于安卓操作系統的 Nexus 6智能手機。谷歌幾年前已經取得了摩托羅拉的相關專利授權。內容提供商為了傳播內容，需要尋找可供支配和管理的可靠渠道，所以整合的時機已經成熟?，F在該技術領域里的玩家太分散了，對內容生產者來說，主要目標是整合擁有寬帶訪問權的傳輸者。頻譜是整個行業的命脈。為了傳播信息，所有技術領域中的玩家都在爭奪寬帶訪問權。在這個行業，整合不是如果的問題，而是何時和如何的問題。

“創新是一項全球性活動，處于全球經濟的核心地位。我們一致認為，創新是確保企業充滿活力的命脈所在，盡管人們對于衡量創新的方法有著不同的看法?！睖吠钢R產權與科技事業部總裁Basil moftah這樣表示，“我們將創新分為兩個核心部分：科學研究可以揭示最初的發現，而一個新的想法則可以通過專利受到保護，并實現商業化。通過這種劃分，我們可以識別出影響全球經濟未來發展的重要趨勢?！?/p>