創業者說：做一件“比較偉大”的事

岳巍

對于一次創業而言，人才、資金、技術、政策缺一不可，而其中“人”這個因素最為關鍵。在“大眾創業、萬眾創新”的熱潮中，人們呼喚創業者中出現喬布斯這樣的人物。

創業是會上癮的

肖恒研究生畢業之后去了日本，時間是2005年底。

在日本的企業上班一年半之后，肖恒離職，與一名日本伙伴共同創辦了一家從事勞務派遣的公司。這是他的第一次創業。然而，2008年全球范圍內爆發金融危機，肖恒和伙伴在困境中勉強維持了半年多。2009夏天，肖恒關掉了公司，選擇回國。

回到北京，肖恒在華為獲得了一個市場技術經理的職位，但到2012年4月，肖恒又不安分起來。

肖恒在華為工作的時候，眼見著許多員工進進出出，跳槽的人大都是通過當時比較主流的招聘網站獲得新的工作崗位。肖恒覺得，如果他們通過獵頭跳槽，會有助于改善待遇。于是，他專門針對IT行業從業人員做了一個職業社交類產品，在2013年四五月間正式啟動。

但這個產品失敗了。

后來肖恒反思，職業社交類產品缺乏有效的剛需。人們最關注的是產品的效果，但這個產品涉及社交，要先有社交才有工作機會，效果的實現就會延后，人們等不及。

“做這樣的東西需要很大的資源投入，而我當時沒有這么多資源。”時隔兩年，肖恒的語氣中還是略帶惋惜。

肖恒為這個產品搭建的十人團隊，最后只剩下他和好友王紅波。

兩人決定繼續創業。他們當時都有各自的工作，每天只能在下班回家后研究自己的創業項目。

在北京上地的創業大廈有了辦公室后，肖恒做出了自己最新的產品。這一次，他決定不再關心“社交”，而只是鎖定“找工作”。他做了一個網站，在2014年4月上線，目前運行得還不錯，現在企業用戶3萬家，個人用戶也有20多萬。肖恒還拿到了種子基金與天使投資。在這個平臺上，肖恒的團隊會從海量的簡歷中篩選出合適的求職者推薦給企業，然后等待企業與求職者雙方相互認可。如果雙方有意愿進行面談，網站會全程協助雙方完成一次規范的面試。

肖恒常被校友揶揄，說他從第一次創業就砸在一個很苦的行業，而且還一直離不開這個行業。肖恒自己也承認這次創業做得很苦，因為“給人服務太苦了”。但他說，即便這個項目再失敗，他還會繼續創業，“因為創業是會上癮的”。

人生就是在創業

陳家欣的兩次創業，都與旅游有關。他看不上目前市面上的旅游產品，認為它們無法滿足旅游玩家的需求。他想做一些“自己內心想要的東西”。

第一次創業算是一次“成功的失敗”。這個項目的內容是做馬來西亞潛水度假村的代理。

當這個項目不斷賺錢的時候，陳家欣卻心生不滿。因為他發現自己已經完全淪為純粹的代理，“不是為顧客提供更好的度假村，而是提供使自己更賺錢的度假村”。這與他的理想不相符，他原本是希望自己做一件“比較偉大”的事。

陳家欣決定投錢去做一些當時還不能賺錢的事情，以矯正公司的發展路徑。一起創業的朋友對陳家欣說：“那是你的理想，不是我們的，我們只知道目前這個項目能賺錢。”

2013年年中，陳家欣選擇離開了自己親手創辦的公司。

隨即，陳家欣與劉鑫成了新的伙伴。

當時，劉鑫正在做的項目是實現歐幾里得所著的《幾何原本》可視化，這也是他要將一系列科學著作可視化操作計劃的第一步。

陳家欣認為，劉鑫所做的事與他想要做的有內在聯系，而劉鑫也認同陳家欣對于旅游業的理念。于是，兩人一拍即合。

他們隨后成立了一個13人的團隊。新成立的公司首先做了一款匯率工具，這個軟件目前在匯率類APP中排名第一。這是一款專門針對旅行者的匯率工具軟件，直接設定用戶在旅行場景中使用這一工具進行匯率換算。這個匯率工具目前擁有約100萬用戶。

為了簡化度假與戶外旅游業務的復雜性，陳家欣決定自主研發一套智能電商引擎。簡單理解，就是度假村信息化平臺。在他的構想中，這個智能電商引擎是將簽證、機票、接機、住宿、度假這些業務打碎揉和，讓客戶能夠完成對一次高品質度假服務的一攬子購買，然后通過這個領域切入自由行市場。

對于陳家欣，目前的創業只是他創業路上的一個節點，“因為我的人生就是在創業”。

有人想去上班，

有人就是想創業

喻川大學畢業后，象征性地上了一個月班，然后就辭職創業。直到2012年，喻川做過十幾個創業項目，但失敗的居多。

在2015年全國科技周上，喻川為前來參觀的全國政協副主席、科技部部長萬鋼演示了他們團隊研發的無人機。無人機項目從2012年啟動，一直持續至今。而在當初，喻川和他的團隊原本做的是圖像識別的云服務，只是因為“很奇妙的機緣”，他們開始了無人機項目。

彼時，喻川團隊的云服務項目已經獲得了兩個云計算比賽的大獎，如果沒有意外，他們很可能就循此路徑繼續深入做下去。然而，讓人更興奮的點子來了。

“當時，我們所在的寫字樓很高，伙伴們下樓買飲料搭乘電梯很不方便，就想到做一個飛行器。”喻川說。

他們把自己在做的圖像識別技術應用其中，做出了多旋翼飛行器，這也是喻川團隊成功制作的第一個軟硬件結合項目。

2012年12月，飛行器第一代原型機試飛成功。在研制過程中，喻川不斷地把研發過程拍成視頻放到網絡平臺上。于是，這個項目在還沒有正式面世的時候就已經被許多人關注，其中包括遠在美國硅谷的風投SOS venture。

后來，SOS venture為喻川的團隊提供了天使投資，并且邀請其加入HAXLR8R孵化器。這個孵化器是SOS venture專為自己投的項目開設的，以期從一開始就對相關項目進行指導。

進入孵化器的第二天，喻川他們參加了一個游戲：每個團隊獲得20根意大利面、一段棉線、一段透明膠布，參與者被要求用這些材料來搭一座塔，并把一顆棉花糖放在塔頂上。15分鐘后游戲結束，只有兩個團隊搭建成功，多數團隊的塔都垮掉了，而那些垮掉的塔，都是一味追求高度。

喻川一下子就明白了這個游戲的意義——在資源有限、時間有限的情況下，目標一定不要設定得過高，否則肯定會垮掉。

喻川和團隊帶進孵化器的項目是一個直徑約為70厘米的無人機，等到從孵化器出來的時候，他們已經把項目改成了一個直徑只有20厘米的遙控小飛機。

“我們開始更注重產品的趣味性。”喻川說，“我們把產品從很需要技術的高度降到技術不那么重要的高度。”

在生產過程中，喻川還有了意外的發現：借助3D打印技術，用戶可以參與到小飛機的設計和制造當中。這樣一來，用戶成為產品制造體系中的一個環節，使得這個產品的趣味性倍增。

在遙控小飛機之后，他們的第二個產品問世。這是一個電動交通工具套件，把輪子和電機結合在一起，傳統的機械裝置變成了電子裝置，用戶使用這個套件，就可以把自行車、踏板車、滑板車改裝成電動的，甚至可以用來打造自己的平衡車，乃至種種前所未見的交通工具。

在喻川看來，從創業角度來說，早點把產品銷售出去讓自己生存下來才是最重要的。不過，喻川還是對當初那個“真正的無人機”念念不忘。

那么，在兩個產品的銷售足以養活團隊之后，會不會回歸無人機的研發呢？對這個問題，喻川一連說了好幾個“會的”。他強調說，即便這個項目再失敗了，他還是會繼續創業，“讀書的時候我就決定畢業之后一定是要創業的，可能是性格原因吧，有人就是想去工作，而我就是想創業”。

（摘自《中國新聞周刊》2015年第19期 ）