運動調料

在2014年8月，路虎正式發布攬勝運動版SVR，性能表現十分驚人。其0-100km加速時間4.5秒，并刷新了紐博格林賽道成績，成績為8分14秒，成為當時最快的SUV車型。而近日，路虎又發布攬勝運動版HST。從中，我們能看到路虎已不滿足于越野與豪華，似乎想讓自己的SUV家族的運動性格更加鮮明。

攬勝運動版HST雖然沒有搭載那臺扭矩驚人的5.0L機械增壓發動機，但這臺經過重新調校的3.0L機械增壓發動機，其性能已非常出色。最大功率280kW，比普通版本增加了29kW，峰值扭矩460Nm，動力增長幅度明顯。外觀的運動風味也更強烈。尤其是進氣格柵采用黑色涂裝，動感十足。前保險杠造型更加激進，兩側多出的大型進氣口凸顯其運動定位。而21英寸的黑色輪圈和紅色剎車卡鉗則顯得非常霸氣。

新車基于攬勝運動版SVR研發的，因此在操控性能上會比普通版車型出色得多，尤其是激烈操控時，車身的懸掛支撐明顯更強。但在日常行車時，舒適性卻并未受到太大影響，因為新車搭載的動態懸掛系統可針對性地對懸掛進行調整，舒適與運動兼得。當然，新車依舊搭載路虎招牌的全地形反饋系統，可在復雜路面上獲得最優的動態響應。