緬北中國伐木工艱難回國路

1月24日下午，多名伐木老板來到騰沖縣政府遞交《申請書》，希望政府幫助解救被緬甸政府軍抓捕的155名伐木工人及車輛等，并稱自己合法經營，所有人員及車輛都有合法出入境證件，并非非法伐木。除了這155人，更多的中國工人在獲知抓捕消息時連夜脫逃，翻山越嶺徒步數天，才得以安全回國。

凌晨聞風出逃 34歲的侯興（化名）清楚地記得，1月3日凌晨聽說緬軍來抓人時，數百輛貨車往中國方向跑的混亂場景。

侯興是一名貨車司機，從去年11月開始從緬甸克欽邦的龜頭山往中國云南騰沖猴橋鎮運木頭。去年12月25日，他和其他數十輛貨車從中國猴橋口岸出發，兩天后在緬甸密支那與距離中國口岸100多公里處被攔截，此處距離他們要去的木料場40多公里。同時被攔下的，還有另外200多輛貨車。到1月3日凌晨，已有400多輛貨車聚集。當天凌晨4點多，在駕駛室內睡覺的侯興被躁動聲驚醒，“有人喊老緬兵來了”。侯興早就聽過緬甸政府軍抓中國伐木工人的事，知道情況不妙，趕緊坐起來發動貨車。

司機郭凱（化名）稱，當時數百輛車都急著往中國開，有的車要掉頭，場面一片混亂。同一時間，在貨車司機滯留點緬甸一側的木料場，近千名司機、伐木工人也四散逃開。“在逃回國的路上聽別人說，他看見緬軍直接沖到駕駛室將正在睡覺的司機雙手綁住帶走，還好他跑得快。”家住騰沖縣固東鎮的一名司機說。

密林中躲避緬軍 侯興等司機慌亂中駕車朝中國開，但因車輛太多，速度非常慢，“五六個小時才走了六七公里，之后就走不動了。有人從前面跑過來，說緬軍正在前面設卡抓人”。郭凱回憶，大家趕緊下車，跑進離公路約1公里的山林里躲起來。不久，一架緬方直升機沿著車隊低空盤旋。

晚7點左右，天色已黑，但月光很亮，侯興看見了緬軍，“拿著手電背著槍，20多個人一起從設卡的方向走過來”，侯興稱，他們能聽到緬軍在喊話，但聽不懂。想開車已是無望，侯興等人繼續往山林深處跑了約1公里，“就在山林里睡下了，沒人敢生火，說話也很小聲”。與侯興、郭凱一起的有20多人，其他人都跑散了。次日凌晨5點多，3名膽大的司機到附近村里給大家買吃的，“小賣部沒開門，他們就到村子的頭人那里買米煮好帶回來”。

當晚開始下雨，加劇了前行難度。1月5日凌晨1點多，眾人實在走不動了，直接躺在大樹下睡覺。一路上，他們也在嘗試通過手機聯系老板，但中國的手機在緬甸信號非常弱。上午11點左右，幾個人一起跑到山梁上找信號，終于聯系上了老板。問清所在后，老板安排人從十五六公里外找了個翻譯，讓翻譯騎摩托車來接應。

1月5日下午6點多，在徒步翻山兩天半后，一行人終于見到了接應的翻譯。1月6日，被緬甸政府軍收編的幾名民地武士兵駕車送司機們回國。20多人走出中緬友誼隧道回到中國，逃難3天后，侯興等人又回到了猴橋鎮。

與當地合作采伐 龜頭山、五臺山木料場的伐木老板主要集中在騰沖縣猴橋鎮。其中一名老板郭位介紹，去年7月，緬籍華人郭云剛稱從那山翁（原克欽獨立軍頭目之一，后投靠緬甸政府軍）處購得龜頭山、五臺山的一年樹木砍伐權，希望郭位合作。之后多名中方老板向郭云剛交了山價款，開始合作。

為方便運輸，老板們出資從去年8月開始修建從中國膽扎邊防口岸到龜頭山長約100公里的土路，約兩個月后路修好了。

侯興就是在此時開始做邊貿木材運輸的。他花35萬元買了輛貨車，11月中旬第一次開工。他認為自己合法，“我們出入境都是有手續的，在緬甸境內也交錢了”。

木料運到山下后，由侯興等人運回國。侯興稱，木料入境時需要報關，他們返回膽扎口岸后直接把木料拉到猴橋鎮上的海關稱重、檢驗檢疫，通過報單公司繳納關稅。

司機和老板們稱，他們從緬甸當地政府處獲得樹木砍伐權，通過合法手續出入境，運進木料時也已交稅，并非非法伐木。

中國工人常受夾板氣 克欽獨立軍第三營營長擇況接受記者電話采訪時表示，該營負責保護中國工人回國，在他們的勢力范圍邊緣尋找中國工人，給他們提供食物并指路，已幫助600多人。據一名老板介紹，龜頭山、五臺山兩地的中國工人總共有1700人左右，除被緬甸軍方抓捕的155人外，大部分已回國。

據緬甸媒體報道，緬甸克欽邦政府已對100多名中國工人采取法律行動，被扣的中國伐木工或會因違反移民法、林業法和禁毒法而面臨長期監禁。

一名在緬北經商10多年的消息人士稱，此前緬政府軍抓捕中國伐木工人的事也時有發生，但這次風波最大。此次抓捕行動發生地屬那山翁的地盤，郭云剛是原克欽邦第一特區的一個地方民團首領，與那山翁關系較近，再加上他的漢族身份，與騰沖的木材老板關系也較近，“郭云剛從那山翁手上買下山頭，轉賣給中國木材老板的可信度較高”。

該消息人士稱，緬甸政府一直認為緬北地方武裝所從事的伐木事業是非法的。緬甸憲法規定，國家是所有土地以及地上地下、水上水下和空中的一切自然資源的最終所有者，但緬北地方武裝一直在自行開發這些資源。在這些地方，中國生意人只能跟地方武裝打交道，“這是很無奈的事”。所以每到雙方關系鬧僵發生爭斗，夾在中間的中國工人經常會被抓。