幾經波折,馬希爾終于在元旦之后回到了自己在阿德拉工業區的倉庫。這片工業區位于敘利亞大馬士革以北20公里,很長時間以來,叛亂分子和政府軍一直在這里對峙。
馬希爾想用卡車把自己因戰火而存儲在這里的貨物拉出來?!柏撠熯@片區域的官員要我為每車貨交1500美金,我有40車貨,一共要交6萬美金?!彼f,“這已經是努力砍過的價,他剛開始要10萬來著。”
在暴力事件肆虐近4年之后,戰爭經濟正在主導這個失業率高達60%的國家——不過,腐敗可以超越戰線。無論是政府還是叛亂分子控制的檢查站都成了各種交易的場所。食品、進口產品、家電……檢查站的買賣應有盡有,讓戰爭受益者們把手中的權力兌成現鈔?!艾F在拉15噸貨從拉塔基亞到阿勒頗,要40萬敘利亞鎊(約合13000元人民幣)?!睌⒗麃喲睾3鞘欣鶃喌纳馊斯1г拐f,“兩邊(檢查站)都要錢,他們(軍方和叛亂分子)一致同意讓人民買單?!?/p>
一些還在敘利亞活動的人道主義人士已經習慣經過檢查站,他們認為設立這些檢查站更多的是受金錢驅使,而非出于安全層面的必要考慮。一位人道主義人士說:“你們想象不到拿政府軍餉的民兵們變得有多富?!?/p>
除了設卡,還有利用燃油或汽油價格變化而興起的腐敗交易。在數百萬敘利亞人窮困潦倒之際,有人幾小時就能發筆財。一名大馬士革的商人說:“比如,就在每升汽油價格上漲10%之前,聯系人給加油站老板打電話,以沒漲的價格給他供應1000升油,然后在第二天油價大漲之后和老板一起賺差價?!?/p>
雖然受到制裁,但幾乎一切商品,敘利亞都能進口,主要是從黎巴嫩進貨。黎巴嫩當地的公司先購置商品,然后再倒賣到鄰國敘利亞。一名商人回憶說:“在敘利亞革命爆發以前,我們進口商品的時候一般是給當局拿點錢,10萬敘利亞鎊的香煙要出1000到2000歐元。而現在我們和黎巴嫩或約旦的公司直接把錢拿給海關官員。”
最讓人驚訝的是,盡管交戰雙方被連年戰斗搞得身心俱疲,但不介意與敵人做生意。敘利亞前副總理阿卜杜拉·達爾達里強調:“敘利亞東部由‘伊斯蘭國控制的地區出產的棉花通過中間人賣往政府統治地區。”燃氣也是如此。而在“伊斯蘭國”控制地區,手機網之所以一直在運行,也得益“有運營商在與他們保持聯系”。
一名人道組織負責人進一步解釋說:“只要得到‘伊斯蘭國的埃米爾或統治者的同意,就能用拿到的許可書穿行該組織控制的各個地區,可以在戰線上奔走,和大馬士革做生意。”
敘利亞政權也鼓勵這種“商業”往來。數月來,敘利亞政府甚至允許一些非政府組織往“伊斯蘭國”控制的地區運送商品或物資,這在之前都是禁止的。一名外交人士解釋說:“政府希望為所有敘利亞人恢復服務,不想把這些地區的人民扔給‘伊斯蘭國?!彪m然這種做法可以被稱為,資敵。