王利峰 以匠心之名

東旭

使用AA快速一小時送文件，讓AA接送家里的小朋友，甚至讓司機給你的寵物狗洗澡、美容，讓司機幫你到餐廳排號……“在未來，這些都可能成為現(xiàn)實?！蓖趵逍判臐M滿地說道。

人物介紹

王利峰，AA租車CEO。作為租車市場較早的“角斗士”，AA租車定位于專業(yè)的中高端出行服務，保障車源，司機與車輛管理已形成標準化模式，贏得了良好的口碑。

“崇尚人類因夢想而偉大?！边@是王利峰微信簽名里的一句話，這次和他的聊天也是從夢想開始的。他是一個說到夢想就會抑制不住激動的人，在他的眼里，一個人一定要有夢想。尤其作為一個白羊座，目標對他來說簡直是不可或缺的。夢想給他帶來的不止是自信，還有飽滿的熱情和持續(xù)的動力。

在王利峰的眼里，夢想就是做想去做的事情，每天奔著想象中的畫面去追逐，而在這個過程中給他帶來的變化也很大，他現(xiàn)在回過頭再看，這個經(jīng)歷讓他覺得意義非凡?，F(xiàn)在做的事情，正在改變著人們的出行方式，有幾萬、幾十萬甚至上百萬的人正在受到他和他的產(chǎn)品的影響?！耙驗槲业漠a(chǎn)品讓人們的出行生活發(fā)生了改變，我覺得這是我想要的、有意思的、好玩的事，我就繼續(xù)玩下去，我發(fā)現(xiàn)原來我的夢想在這里?！蓖趵逯v道。

2014年，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為人們帶來了支付習慣、出行方式、理財服務等多方面的改變。“如果用一個詞來形容，我覺得是‘顛覆。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務‘顛覆了人們的購物習慣，互聯(lián)網(wǎng)金融‘顛覆了理財習慣，而打車軟件則‘顛覆了出行方式?！痹谡劶?014年互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來的感受時，王利峰說道。

正如王利峰所言，打車軟件巨頭歷時一年的“燒錢大戰(zhàn)”，改變了人們的出行方式，培養(yǎng)了用戶的移動支付習慣。隨后，滴滴打車、快的打車相繼推出專車服務，使原本較為低調的專車市場變成業(yè)內(nèi)關注的焦點，專車服務也被視為倒逼出租車行業(yè)改革的主動力。作為租車市場較早的“角斗士”，AA租車定位于專業(yè)的中高端出行服務，保障車源，司機與車輛管理已形成標準化模式，贏得了良好的口碑。王利峰介紹：“2014年，AA租車在保障專車服務質量的基礎上，積極在車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務上展開布局。2015年，AA租車將正式成立自己的車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)中心?！边@兩年對于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者而言的確是比較黃金的時代，然而隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭的大平臺化發(fā)展，未來對于創(chuàng)業(yè)者而言將面臨更大的挑戰(zhàn)。王利峰已經(jīng)意識到，無論在創(chuàng)新思維還是商業(yè)模式上，都需要有更清晰地考慮和差異化的定位。顛覆很美好，但要從點滴來，想得遠，做得實。

Q：在AA租車之前，您做了一款叫做“搖搖招車”的打車軟件，據(jù)說這是一個“夢碎”的故事，跟我們分享下這段經(jīng)歷？

A：夢會醒，夢想也會破碎，需要重新樹立。搖搖招車是在2001年我和另一個合作伙伴一起做的一個項目，那時候想法很簡單，看到出行難的問題，就想解決這樣一個問題。正好我的合作伙伴有傳統(tǒng)汽車公司資質，手上還有70多臺車，他找到了我，我們想法完全碰到了一起。當時我正在做互聯(lián)網(wǎng)廣告，研究的也是智能定向，順理成章把兩者結合到了一起，做了搖搖招車。

2011年的夏天，開始籌劃、設計產(chǎn)品、找團隊、做原型、開發(fā)，2012年的春節(jié)上線。上線后產(chǎn)品用戶反響非常好，我們沒有打任何的廣告，完全靠口碑傳播。做了兩、三個月，微博上已經(jīng)有了1000人左右的粉絲量，里面有兩部分人，一部分是我們的用戶，是導演、自由職業(yè)者、白領這種對新興事物比較感興趣的人；還有一部分是就是VC（Venture Capital風險投資）。那時候沒什么對外的聯(lián)系方式，他們就通過微博發(fā)私信給我們，都想要和我們聊聊。就這樣，口碑效應出來了，搖搖招車成了很多人茶余飯后的談資。傳播速度非常快，拿融資的速度也很快，很快我們就拿到了第一筆錢。但與此同時問題也來了，我和合伙人的思路發(fā)生分歧，我想去做專車，他想去做出租車，最終因為想法無法達成一致，就分開了。

談分手的那一刻，真的有種夢碎了的感覺。這么好的一個機會，突然間覺得“玩”不下去了。但我心里總覺得不應該是這樣的，痛苦過了之后，就想怎么在這個基礎上再做一個。思量再三，我決定還是要做一個租賃車的閉環(huán)業(yè)務鏈，在做搖搖招車的時候，產(chǎn)品邏輯上我已經(jīng)有了很多的思考，功能上也想過很多，很多情景腦子里已經(jīng)有了。到了2013年我開始做AA租車的時候，剛開始是16個人的團隊，有技術、有經(jīng)驗，但缺資金、缺車，后來就找到了宜租集團，同時也拉到了第一筆融資，開始大張旗鼓做起來。

Q：AA租車這個名字是怎么來的？

A：搖搖招車的名字來源于搖一搖的功能，所以起了那個名字。當AA租車開始做的時候，已經(jīng)有了很多打車軟件，當時就想我要表達的訴求是什么？最終選定了Anytime Anywhere，拿出來兩個A做了產(chǎn)品名稱，就是想給用戶傳達一種隨時隨地按時服務的理念，同時也有一種共享經(jīng)濟的理念包含在其中。

Q：AA很少在市面上做廣告，代金券發(fā)放也并不多，為什么不做大面積推廣？

A：我們有自己的節(jié)奏，所以不想盲目跟風，但最近我們也做了很多活動。我的想法是把自己的服務做得足夠精致時自然會得到認可。我始終堅信，沒有準備好之前不要大聲嚷嚷，因為帶來了大量用戶之后發(fā)現(xiàn)體驗不好，就會得不償失。我經(jīng)常會告訴我的團隊，做好內(nèi)功才能得到用戶的贊賞、認可和信任。而且我覺得在過去的一年，專車市場很火熱，用戶教育、習慣培養(yǎng)已經(jīng)有一定的基礎了，這個時候自身內(nèi)功修煉好之后再開始推廣，會有事半功倍的效果。

Q：2014年是移動叫車軟件風起云涌的一年，這一年里各種打車軟件層出不窮，也引發(fā)了大規(guī)模的補貼燒錢大戰(zhàn)，AA是憑借什么在這股浪潮中屹立不倒的？

A：AA在做專車之初，打車軟件還沒有開始燒錢，當時我也沒有預見到會有這么大規(guī)模的金融資本進來，消耗大量的資金來改變用戶習慣。打車軟件最初燒錢時，專車還沒有開始燒錢，但那時我意識到了專車領域未來一定也會“被”燒錢。

但即使意識到了，我們那時的宣傳推廣也很少。直到很多媒體風傳AA訂購了100臺特斯拉，才引起了更多人的關注。其實我們做了分析，AA的“基因”和類似的平臺有很大差別：在定位上AA不但解決前端打車難的問題，還在后端出行好和改變出行服務和方式上提出解決方案；AA所有的車輛都是自己從租賃公司租來的，對車輛具有管控權，每輛車上有硬件設備抓取車載電腦里的數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)儲備；司機都是我的員工，有保險、有工資、有提成，這個模式就決定我對車輛和司機有管控權，我可以安排他幾點幾分幾秒到哪里去，當然是根據(jù)就近原則。這樣的話，我就掌握了管控權、調度權和一定的議價權，當我掌握這三個權利之后，可以真正提高效率，這樣的話就不單單依靠現(xiàn)金補貼方式了。我更看重的是交通安全、數(shù)據(jù)安全和支付安全，處理好這些方面才能讓用戶真正信任我，才能讓我的品牌和產(chǎn)品按照良性模式發(fā)展。

Q：您對在一線的司機有什么想說的？

A：我要傳遞一個信息給司機，AA給司機帶來的是什么？AA的司機在這個行業(yè)里錢一定不是賺得最多的，但是一定是最穩(wěn)定的。AA不能給司機最高的收入，但AA可以給他們一份安穩(wěn)的工作。如果司機的訴求是尋找一份安穩(wěn)工作的話，歡迎來AA，但如果想賺快錢的話，可以去其他的地方，司機有完全的選擇權。當我們堅持做下來的時候，大家都能明白快錢是短期的，而AA是穩(wěn)定的，隨著業(yè)務的不斷發(fā)展，按著市場節(jié)奏推進，會進一步改善司機的福利待遇，讓他們對企業(yè)信賴，當彼此信任建立之后，工作就好做了。

Q：在忙碌的創(chuàng)業(yè)階段，會選擇什么休閑方式讓自己放松？

A：未來幾年時間相信我都會處在爬坡的階段，但放松和調整也是必不可少的。我現(xiàn)在偶爾會參加公司組織的團體活動，每周和同事一起去踢場球，雖然體力不行，但跑跑踢踢也能放松一下，他們會讓著“老人家”，所以也不擔心跟不上。

除此之外，每個月我會去打一兩場高爾夫球，走走路、呼吸下新鮮空氣，給自己的大腦放放假。我喜歡那種感覺，當球被擊出去的那一刻，心仿佛跟著球飛出去。打高爾夫球有一個名詞叫“甜點”，當打到“甜點”時心里也會有甜的感覺，飛行的聲音、軌跡都會讓我的心情變得很放松。我在國內(nèi)的球場打過不少，以后也會去國外好的球場試試。