智利“彩屋” 寧踩高蹺不愿建橋

露西·多爾特羅夫

“世界盡頭”的奇洛埃島，不僅風景優美，而且有著悠久的歷史、獨特的文化。智利政府計劃動工修建一條南美最長的跨海大橋，把奇洛埃和大陸連在一起，造福島民。不過，島上許多人根本不領情。

奇洛埃島。那天，細雨蒙蒙。不過，雨一停、霧一散，當地人所稱的“高蹺上的彩屋”漸漸映入眼簾。一對黑頸天鵝從船邊優雅地游過，對彩屋根本不屑一顧。

導游本杰明說，“我們不在乎下雨，該怎么過怎么過，穿上應季的、合適的衣服，好好享受身邊的環境。”

本杰明說的當然很有道理。就連達爾文在他的《小獵犬號航海記》中，都提到了奇洛埃島的壞天氣。智利海岸線漫長、粗獷，奇洛埃群島位于下半部2/3左右。

盡管天氣不怎么樣，島上獨特的野生動物、當地人的善良好客還是給達爾文留下了深刻印象。正是在奇洛埃島探索期間，達爾文有機會親眼看到一起罕見的火山噴發。這加深了他對地質學的理解，幫助他以后完成了有關火山環礁、珊瑚礁形成的重要研究項目。

充滿個性的地方

現在，30個小島構成一個有著鮮明個性、執意保持“獨立”的社區。老一輩人仍然相信那些代代相傳的傳說、神話。比如，有一艘叫做Caleuche的幽靈船，在海上搜集死難者的靈魂；還有，丑陋的小矮子Trauco，目光如刀、可致人于死地，不過，對年輕的處女卻有不可抗拒的誘惑。

17世紀時，耶穌會首先將天主教帶到島上。現在島上的許多教堂也都是傳教士留下的見證。從前，當地人的建筑技巧主要發揮在造船方面，所以，主要散落在海岸邊的160座教堂都是用底朝天的船體作為架構。

其中16座教堂已經被收錄進入聯合國教科文組織的世界遺產名錄。

后來，島上的人用當地出產的木材蓋起房子，圖案非常獨特，和智利其他地區殖民風范的建筑風格截然不同。

奇洛埃的首府卡斯特羅始建于1576年，1960年，卡斯特羅遭遇一場地震，港口被夷為平地，城區部分受損。不過現在，卡斯特羅仍然是一個充滿個性的地方。

在繁忙、喧鬧的云布爾市場上，西班牙語比較流利的人立刻就應該能辨認出獨特的奇洛埃口音。

和南美其他地方不一樣的是，這里，商品交易是秩序井然、很有控制地展開的。攤檔上擺買了各色亮晶晶的貝類。捕魚仍然是島民的主要職業之一。附近的果蔬攤上，有巨大的大蒜頭，最多的還是土豆。島上總計種植200多種土豆，顏色從紫紅到淺黃。土豆仍然按“阿姆德”出售15公斤一包。這個古老的計量單位是西班牙入侵者遺留下來的，南美大陸其他地方已經不再使用。

大橋修建引發爭議

不過現在，變化即將來臨。但是，并非所有的人都相信，這會是件好事。智利政府決定修建一座把島嶼和大陸連接成一體的跨海大橋，建成后，這將是南美最大的橋梁。

兩年前，智利國家航空公司推出每周四次、飛往卡斯特羅附近微型機場的航班服務，但是，現在想要去智利大陸，依然要用浪漫的老方法：30分鐘的渡船，從不遠處蒙特港東南邊兒的帕爾瓜出發。 大橋修好之后，這段旅程將縮短為3分鐘的車程。短是真短了，但恐怕也更加乏味。

建筑師、一座新飯店的總經理安德雷斯·布拉瓦里解釋說：“現在島上的人分歧很大。原來我們被告知，大橋能讓我們使用大陸上更好的醫療設施。這我們確實需要，但是，應該可以把修橋的一小部分預算投在島上建一所更現代的醫院吧。真相是，沒有人征求過我們的意見。”

去年發生的一件事確實凸顯了島上的人面臨的醫療風險。米麗婭姆·馬塞拉·桑塔納當時35歲，懷孕25周，腦溢血。島上的小醫院沒有條件妥善救治，醫生決定送她去大陸。但是，距離大陸醫院行程3個小時，太長了，米麗婭姆沒有活下來。

除了醫療方面的好處，支持修建大橋的人還希望能夠借此推動奇洛埃島開發旅游業、吸引投資、創造更多商業機會。不過反對者擔心，島上的生態環境會受影響，土壤、海水會被污染，獨特個性恐怕也難以維持。

卡斯特羅歷史悠久的城中心新建了一座購物中心，也不大受歡迎。法律糾紛不斷，迄今購物中心還沒開門。

修建跨海大橋也有可能遭遇障礙。特別是，如果悲觀派預言成真、島上的生態環境真會受到沖擊的話。（編輯/唐馨）