湖南湘西柑橘冷鏈物流共同配送模式構建研究

黃成菊

[摘 要]為了保證果蔬類農產品質量，達到果蔬類產品保鮮的目的，其流通和配送環節是越少越好，最好是由供應商直接配送到消費者手中。但是，由于很多果蔬類農產品配送模式選擇不當，造成了大量產品的損失和質量下降。文章針對湖南湘西柑橘配送過程中存在的問題，提出了將共同配送模式引入湘西柑橘冷鏈物流配送中的解決方案，也為其他經濟不發達地區果蔬品冷鏈配送模式的構建提供一定的借鑒。

[關鍵詞]湖南湘西；冷鏈物流；共同配送

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.45.034

隨著經濟的不斷增長，物流業所占經濟比重不斷提高，物流業越來越備受重視。一直呈現蓬勃發展態勢的農產品物流由于具有一定的特殊性越來越受到社會的關注。特別是果蔬類農產品的保鮮性、時效性和完整性的特點對物流業提出了更高的要求。[1]傳統的物流配送已越來越無法滿足果蔬品類農產品的特殊性和需求的多樣性，為了降低作業成本，滿足果蔬品的特殊性，共同配送模式已漸漸被引入到果蔬品類農產品的配送環節中。共同配送模式指多個客戶或供應商聯合起來共同由一個第三方物流企業提供配送服務，它是由多個企業聯合組織實施的配送活動。共同配送的本質是通過作業活動的規模化降低作業成本，提高物流資源的利用效率。[2]冷鏈物流配送模式是指所有的配送活動都是在低溫控制環境下完成，最大程度地保證產品品質和質量安全、減少損耗和防止污染的運作模式。[3]

1 湖南湘西柑橘冷鏈物流配送現狀分析

湖南湘西土家族苗族自治州地處湖南省西北部，與湖北、貴州、重慶三省市接壤，種植柑橘歷史至少有兩千多年。該帶低山丘陵多，土地資源豐富，主要栽培蜜柑、椪柑、橙類以及少量柚類。由于勞動力多且成本較低，已形成較大的種植規模，有一定的產業基礎。[4]但是由于湖南湘西地處山區，交通的不便利給柑橘的冷鏈物流配送帶來了一定的難度，使湘西柑橘的配送模式還處于落后階段。

目前，湖南湘西州現行的柑橘配送模式主要包括以集貿市場為主導的配送模式、以簡易批發市場為主導的配送模式、以連鎖市場為主導配送模式、以龍頭企業為主導的配送模式，其中以集貿市場和以簡易批發市場為主導的配送模式占主要部分。

1.1 集貿市場為主導的配送模式

集市貿易是欠發達地區主要交易方式，是最傳統的果蔬品交易形式。湖南湘西各個鄉、鎮、村都存在著集貿市場，這種模式的柑橘供應主體主要包括橘農、小商販等，物流配送模式主要由供應主體將柑橘運輸到集貿市場，再通過集貿市場的交易到達消費者手中，這種配送方式只經過集貿市場，流通環節相對較少。

1.2 以簡易批發市場為主導的配送模式

當前湘西州柑橘產量每年達35萬噸以上，許多城鄉鎮都存在一些自發的柑橘批發市場，橘農、小商販等將柑橘運送到每個城鄉鎮的批發市場，但由于這些批發市場設備簡陋，只是簡單地將柑橘進行收購、分類、包裝后，配送到超市、商場等消費場所。由于物流配送設備落后，柑橘在配送過程中損耗非常嚴重。

1.3 以龍頭企業為主導的配送模式

湘西州現在已有一些大型農產品加工或銷售的龍頭企業，這些龍頭企業與柑橘果農們簽訂收購合同，將柑橘統一采摘、運輸和配送，再通過對柑橘進行生產、加工、銷售等，以開發柑橘需求市場，增加柑橘產品的附加值。龍頭企業選擇的生產基地一般設立在柑橘種植相對集中、生產已形成規模的地方。但是由于湘西州各龍頭企業各自為贏，沒有真正起到主導作用。

1.4 以連鎖超市為主導的配送模式

連鎖超市模式是指以連鎖超市為主導，將柑橘集中統一起來，采用專業的第三方物流企業或者本企業的物流配送團隊，對柑橘進行專業的標準化的分揀、包裝、鮮切、消毒等作業，增加柑橘附加值。但是湘西州這樣欠發達地區，該種配送模式的廣泛應用還需一段時間的發展過程。

2 湖南湘西柑橘冷鏈物流現行配送模式存在的問題

結合以上現行物流配送模式的特點分析，目前湘西州柑橘物流配送現狀主要存在以下幾個問題。

2.1 缺乏專業的冷鏈物流配送中心

像湖南湘西這樣經濟欠發達地區，由于地理位置偏遠，交通不便利，多數的橘農或者柑橘加工廠都集中在農村，大都采用自營物流，由于缺乏專業物流，大多只是擁有幾輛貨車的小公司，真正的第三方物流，特別是針對柑橘類的第三方冷鏈物流配送中心基本沒有。

2.2 物流渠道混亂

集貿市場、批發市場中柑橘的物流配送模式中的供應主體都是分散的橘農，這樣造成經營的交易成本比較高、組織化程度低、抵御風險能力差，這就導致了柑橘物流配送模式面臨著效率低下、物流渠道混亂復雜等問題，需要建立一種系統的物流配送模式來實現果蔬物流資源的整合，提升其經濟效益。[5]

2.3 物流配送成本較高

由于大湘西地區交通運輸的基礎設施條件與發達地區相比仍然比較落后，產地和銷地分布廣泛，從產地到銷地的運輸成本比較高，而大湘西地區柑橘的冷藏運輸水平比較低，而且在農產品運輸保障方面存在嚴重的制度缺乏，這也成為湘西果蔬類農產品運輸成本比較高的重要原因。

2.4 信息化水平落后

雖然大湘西縣級以上政府已建立信息網絡，信息量也較大，但缺乏一個把政府、市場、客戶和生產者連接起來的網絡，由于對農民的信息服務不到位，使得橘農缺乏對市場的分析能力，又由于橘農經營分散，使得對于柑橘生產信息、銷售信息的獲得主要還是依靠傳統的方式，嚴重制約了其發展。

3 構建湖南湘西柑橘冷鏈物流共同配送模式

從以上對湘西柑橘物流配送模式的問題分析，本文提出了構建湘西柑橘冷鏈物流共同配送模式。湘西柑橘冷鏈物流共同配送模式是指將大湘西柑橘生產區劃分為幾個區域，通過第三方物流企業將同一區域的不同農家的柑橘集中配送到冷鏈物流中心。農產品冷鏈物流中心將柑橘集中起來，通過對不同區域的配送需求進行分析，構建幾條配送線路。而橘農、第三方物流企業、連鎖超市、批發商、零售商等各方主體可通過柑橘信息管理平臺獲取相關信息，達到資源共享，整個共同配送模式通過信息管理平臺統一調度和管理參與各方配送業務。如下圖所示。

從上圖可見，參與共同配送模式的各方主體主要包括：供應方、第三方物流企業、冷鏈物流配送中心、批發商、零售商、湘西州政府等。

其中供應方主要是指眾多分散橘農或者由橘農組成的農業協作組織。由于湘西州柑橘種植地區廣闊，種植分散，單個橘農力量薄弱，交易成本較高，所以可以通過組建農村經濟合作組織，來完成柑橘采摘后的信息收集、產品集中和原始分級和簡單的包裝等工作，然后統一由農村經濟合作組織聯絡第三方物流企業，將同一區域的柑橘共同配送到冷鏈物流中心。

冷鏈物流中心是指由湘西政府、龍頭企業和第三方物流企業共同出資建立，其核心業務就是柑橘的冷鏈加工、包裝、倉儲、配送等。根據不同區域的銷售主體的配送需求，構建不同的配送線路，進行共同配送，實現柑橘農產品增值效益。

銷售主體主要由批發商、零售商、連鎖超市、農貿市場等組成。柑橘經過加工后，銷售至這些主體。這也為銷售主體降低了運輸、配送成本。

柑橘物流信息公共平臺主要借助于現代計算機技術和網絡平臺對所有的信息進行充分傳遞、接收、處理等。這是共同配送物流模式得以有效運行的支持部分，貫穿柑橘的供應、加工、配送、銷售直至最終消費的全過程。其中在共同配送的所有環節中都能通過信息平臺完成查詢、交易等業務。[6]

湘西政府主要對冷鏈物流中心的建立及信息平臺的使用起到一定的監督作用，也對各個主體的協調也起到關鍵性作用，給予龍頭企業、第三方物流企業等一定的優惠政策。

4 結 論

湖南湘西由于地理位置的影響，還處于經濟欠發達地區，在這樣的環境下，湘西柑橘現行配送模式問題層出不窮。本文主要介紹了現行湘西柑橘配送的幾種模式，分析了大湘西柑橘配送環節中存在的問題，提出了構建柑橘的共同配送模式。采用共同配送模式能夠提高配送效率，降低柑橘的配送成本，提高其增值效益。

參考文獻：

[1]萬志鵬，宋山梅.基于共同配送模式下的農產品配送研究[J].管理觀察，2014（10）.

[2]王晶，賈琪，楊浩雄.基于“農超對接”的第三方共同配送模式及成本分攤問題研究[J].研究與探討，2013（32）.

[3]王冬冬，李麗琴.基于供應鏈管理視角的生鮮農產品共同配送模式[J].江蘇農業科學，2012（12）.

[4]湘西土家族苗族自治州人民政府.http：//www.xxz.gov.cn[EB/OL].

[5]王晶，賈琪，楊浩雄.基于農超對接的第三方共同配送模式及成本分攤問題研究[J].物流技術，2013（7）：4-6，9.

[6]楊浩雄，程紅晶，等.北京市鮮活農產品虛擬共同配送體系構建研究[J].江蘇農業科學，2013（1）：411-414.