全國公車縮編近五成

去年7月，中辦和國辦印發《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》。關于車改終于有了頂層設計，這也被外界評為“史上最嚴厲車改”。

根據上述方案，2015年底前，中央和國家機關應力爭基本完成公車改革;地方黨政機關在2015年底前完成。

發改委政研室主任、新聞發言人施子海在發布會上表示，由于各地自然條件、經濟發展水平、交通基礎設施狀況存在很大差異，地方車改相對比較復雜。各地方在中央總體方案指導下，結合各自實際情況，在認真統計、科學測算的基礎上，周密制定改革方案。目前，29個省區市已上報車改方案，其中27個省區市已經得到批復。

他進一步解釋稱，根據已經批復的27個省區市的統計，參與車改的公務人員涉及到772.9萬人。改革前公車總數是163.3萬輛，取消73.9萬輛，壓減比例達到45.22%，同時需要安置司勤人員56.9萬人，應該說我們能夠按照黨中央、國務院確定的時間完成車改任務。

他同時指出，車改節支效果比預期要好。經過預算，中央國家機關車改節支率達到10.5%，地方已經批復的27個省區市平均節支率在7.78%，其中省本級平均達到11.28%，都高于7%的預期目標。

“這只是根據直接節約支出測算的節支率，如果考慮到司勤人員的相關支出、車位的建設以及其他的潛在費用，可能我們節支率比實際目前的10.5%或者7.7%都還會有所提高。”施子海說。

（中新網2015.11.12）