高速公路聯網機電系統運維管理體系研究

王翀

摘 要：高速公路聯網機電系統運維管理工作質量直接關系到能否實現管理規范化、科學化、有序化目標，因此要在深入分析當前現狀與問題的基礎上探索構建全新高效運維管理體系的途徑，以提升管理工作效率與質量。文章分析了高速公路聯網機電系統運維管理現狀，探討了新運維管理體系的構建，希望能為高速公路運維管理工作提供參考。

關鍵詞：高速公路；聯網機電系統；運維管理

中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）12-0080-02

高速公路機電設備日常運行、維護與管理共工作關系到公路運營管理質量，由于運維工作的管理難度不斷增大，目前運維體系已經無法滿足管理需求，因此構建全新的高速公路聯網機電系統運維管理體系勢在必行，可有效保證聯機系統的順利運行，對于更好的開展支持運維工作有積極意義，可促使管理工作走上規范化、科學化、有序化道路，具有較好的發展應用前景。下面簡單研究高速公路聯網機電系統運維管理體系的構建與改善。

1 高速公路聯網機電系統運維管理現狀

1.1 管理特點

高速公路機電系統本身投資規模較大，涉及眾多機電裝備構成復雜，且融合了多種自動化控制技術、計算機技術、機械工程技術、電子技術、電工技術、交通工程技術等，本身是一項融合了多種專業知識、技術與系統的綜合性服務系統。須知高速公路本身機電設備受外在惡劣環境影響，比起一般設備，無論是性能還是使用壽命都將面臨更高挑戰，因此運維管理無疑面對著巨大壓力。

正是由于機電設備本身技術含量較高且故障表現、原因不太直觀，因此在運維管理中需要配備許多高水準、經驗豐富的專業檢修人員以及專業檢修設備，因此無疑技術難度增大，對于管理維修人員的專業素質也提出了較高要求。

高速公路聯網機電系統諸多設備的專業性意味著在設備購置、運維管理方面將面臨著巨大的經費壓力，尤其是許多必須進口的設備及組件，不僅價格高昂維修成本高，一旦出現故障問題還需要配備專門的檢測儀器及維修儀器，無疑增加了運維成本，因此，高速公路運維管理面臨的經濟壓力是十分巨大的。

高速公路聯網機電系統運維管理涉及到諸多設備的維修養護，因此具有設備分布廣、涉及范圍大、維護面寬等特點，這意味著在面臨諸多跨專業的設備運維管理難度較大，因此需要在實際管理中按照維護技術難度建立分級授權機制，這無疑進一步拓展了運維管理的范圍與層面。

目前國內多個省事地區已經逐漸構建起了完善的高速公路聯網收費系統，尤其是經濟發達地區如長江三角洲、珠三角、渤海三角等，在聯網運行體制下個體故障很有可能會因為聯網系統導致故障影響范圍擴大，這無疑對運維管理的效率與質量提出了更高的要求。

高速公路運維管理中所使用的諸多設備本身擁有較高的精密度與性能，且需要全天候不間斷運轉，面對惡劣的外在環境，設備發生故障率普遍較高，且由于管理壓力大，修復時間一般十分緊迫，這無疑對管理工作提出了更高的要求。正是由于聯網體系中單個設備的故障可能會影響大范圍內諸多路段的管理，造成系統停頓或癱瘓，因此構建更加有效的運維體系勢在必行，以最大限度的減少運維損失。目前高速公路運維管理設備的更新換代速度也較快，不僅增加了支出成本，在管理中也需要加強專業人才知識與技能體系的更新培訓，以滿足運維管理需求，在提升技術人員專業素質的同時，更加高效f 踐行運維管理目標為高速公路系統管理服務。

1.2 存在的問題

我國高速公路聯網機電系統運維管理體系實踐中存在著不少問題影響工作效率與質量的提升。高速公路受以往發展歷史、技術水平、管理體制、地理位置等因素影響國內普遍習慣性采用分散式運作模式，這種模式雖然可能更適合不同地區的管理現狀，但是從總體運維管理效果來看無疑效率低下、質量堪憂。實際上，分散式運維管理模式在高速公路系統管理初期本身有著較好的作用，但是隨著國內高速公路規模的不斷擴大及管理水平需求的提升，分散式模式弊端越來越凸顯，比如隨著設備運行年限延長、機電工程缺陷責任期結束高速公路整體運維系統需要投入更多的人力物力資源以支持系統運營，無疑導致人力資源成本、物質成本增加，同時帶來了管理效率低下、管理質量堪憂、區域發展不平衡等一系列問題。

目前國內在高速公路養護管理方面尚缺乏權威性、統一性的專業系統評價標準。從施工過程來看，高速公路竣工驗收時著重路面工程，由于土建工程進度影響，機電工程通常在竣工驗收前出現趕工期現象，無疑增加施工壓力，不利于日后安全運營，對于養護工作而言也增加了壓力，而且，目前國內高速公路養護工作中著重關注路面病害的維修養護，對于機電工程相對輕忽，往往是在故障發生后才積極投入維修，對一些非重點機電設備的維修養護更是顯得十分滯后。施工中對周邊安全環境問題的忽視也增加了潛在問題的出現幾率，比如設計與實際情況不符、不考慮周邊環境、有遺留問題、日常操作失誤等都會增加管理隱患與安全隱患。因此，無論是從保障機電工程質量還是從保障系統安全性、可靠性等角度來看，積極推動資源的優化配置構建一套全新的、高效的、合理的機電運維管理標準、設施維護規程、檢驗運行評價標準都是當務之急。

人才方面，高速公路聯網機電系統運維管理工作還存在較大的人才缺口，真正高素質、高水準的管理與維護人才十分缺乏，雖然現在已有大量的從業人員，但是在整體專業素質方面卻并不令人滿意，考慮到運維管理工作的特殊性及時效性，很多工作人員在設備維護與管理方面尚需要很長的一段時間來積累經驗、提升個人水準，這種情況也造成了運維管理工作壓力增大，導致管理困難。

由于高速公路運維管理本身對資金的需求較大，本身維修養護成本高、維修經費受限，所以運維設備的維修養護、更新換代都需要較多的資金投入，這對于運維工作而言也是亟需解決的一大難題。所以，對于高速公路運維管理工作而言，每年要提供較大數額的經費保證以支持維護管理，經費下撥方面所出現的撥款不暢、批復困難、渠道不順等問題要在制定統一合理的標準后做到專款專用，以減輕運維管理壓力，更好地解決各類管理問題。

2 高速公路高效聯網機電系統運維管理體系的構建

新時期高速公路運維管理工作的開展要積極解決以往面臨問題，重新梳理工作模式以構建全新、高效的聯網機電系統運維管理體系，從管理機制、維護技術、管理人員及物資等多個方面進行優化整合，以最終提升管理效率與效益。新運維管理體系的構建可從以下方面入手。

2.1 建立新的管理體制，從運維組織構成、運維人員、運

維車輛三方面著手予以改善，以提升運維效率

運維組織的構建可通過設立專門管理部門、區域服務中心、路段分維護站、隧道管理站等多個機構提升工作效率，結合我國高速公路實際運行情況來看，采用三層五級維護體制無疑是最大選擇，可配合各監控分中心積極開展工作。運維人員從選拔到培訓各個階段都要嚴格把關，尤其是關鍵設備的專人管理做到權責明確，配合各級組織管理機構及時解決故障問題，人員的配備要根據管轄區域情況及時作出適當調整，以實現最佳優化配置，至于運維車輛要根據使用需求做到合理調配、優化配置，以盡可能降低維護成本、提升維護效率與效益。管理工作中要做好高速公路資產管理、維護維修管理、檔案資料管理、備品備件管理、經濟管理與應急處置管理等。

2.2 嚴格遵循相關技術規程進行維護

維護方面要嚴格遵循相關技術規程，對通信系統、供配電系統、隧道機電系統、照明系統、監控系統、收費系統等按照維護周期實施精密維護。監督管理方面，要建立權威高效的監督組織，實行“運維主管部門——運維實施部門——運維小組”三級監督體制，配合獎懲激勵機制做好協調管理與責任追究工作，結合維護質量評定系統準確對運維管理工作的各個部分實施客觀且科學的評價，配合科學的指標考核體系做到量化考核結果，以此評定管理團隊的綜合運維能力。

3 結 語

綜上所述，高速公路聯網機電系統運維管理工作關系到公路系統管理效率與質量，鑒于目前高速公路運維管理體系存在的不少問題，要在深入分析問題成因的基礎上，結合當前發展趨勢積極構建全新高效的運維管理體系，以便為公路管理工作提供更加優質、全面的服務。

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