講好絲綢之路的現(xiàn)代故事

盧新寧

我代表人民日?qǐng)?bào)社參加21世紀(jì)海上絲綢之路國際研討會(huì)，更多的是想從一個(gè)媒體人的視角，探討21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)中的媒體作為。

我們腳下的這塊土地，曾經(jīng)是一個(gè)光輝的起點(diǎn)。700多年前，正是從這里出發(fā)，中國航船遠(yuǎn)涉重洋，在遼闊的海洋間搭起經(jīng)貿(mào)之網(wǎng)，架起友誼之橋。那時(shí)候，泉州港聞名于世，是與埃及亞歷山大港齊名的東方最大海港。

如果從唐代中期中國第一份古代報(bào)紙誕生算起，可以說，媒體缺席了張騫策馬西行的壯舉，卻見證了鄭和揚(yáng)帆西下的時(shí)代滄桑。千年前的絲路輝煌，鋪展在報(bào)人墨客的筆下，日出萬綢、衣被天下，云帆高張、晝夜星馳，讓世人至今能一閱春秋。

媒體人常說，鐵肩擔(dān)道義，妙手著文章。具體到絲綢之路，歲月的爬犁耕耘的道義數(shù)千年一以貫之：這是一條互尊互信之路、一條合作共贏之路、一條文明互鑒之路。新時(shí)期的媒體，在傳承、振興的歷史進(jìn)程中，該有怎樣的作為擔(dān)當(dāng)？

從“人類命運(yùn)共同體”的高度解讀絲路

如果描述“絲綢之路”這一概念的文化內(nèi)涵，開放、包容、互惠，可能是誰也無法否認(rèn)的概括。今天我們?cè)趪鴥?nèi)種植的西紅柿、馬鈴薯、玉米，最初都是拉美的特產(chǎn)。還有考證認(rèn)為，西瓜最初種植于非洲，也是隨著古代陸上和海上絲綢之路的聯(lián)通來到了中國。而在土耳其伊斯坦布爾的托普卡帕皇宮，藏有10世紀(jì)以來的中國陶瓷10358件，其中就包含了世界藏量第一的40件元代青花。物資的交融帶來精神的溝通，東西方文化的碰撞，在很大程度上成為激活現(xiàn)代世界的因子。

當(dāng)今時(shí)代，互聯(lián)互通的程度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了絲綢之路最鼎盛的時(shí)代。一度沉寂的絲綢之路，蘊(yùn)藏著人類文化交匯的密碼，也是貫穿歐亞大陸這個(gè)世界唯一東西走向大陸的通道。以互聯(lián)互通精神，重新激活這條古老的道路，“絲路復(fù)興”正當(dāng)其時(shí)。

2013年9月，中國國家主席習(xí)近平訪問中亞，提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”；不到一個(gè)月，他到訪東南亞，提出“21世紀(jì)海上絲綢之路”。兩個(gè)宏大倡議，合稱“一帶一路”。世界上最長的兩條經(jīng)濟(jì)大走廊、文化大長廊，自此走出歷史，重新出現(xiàn)于東方版圖。“一帶一路”引發(fā)強(qiáng)烈反響。亞洲、歐洲、非洲，甚至大洋洲……應(yīng)者云集。很多位國家元首、政府首腦主動(dòng)提議，加入到“一帶一路”中來。他們紛紛找尋同“一帶一路”的戰(zhàn)略契合點(diǎn)，積極對(duì)接發(fā)展戰(zhàn)略、國家規(guī)劃。

“一帶一路”的倡議之所以引起熱議和支持，歸根結(jié)底是因?yàn)樗莱隽搜匕陡鲊嗣竦男穆暎涎匕陡鲊墓餐妗臍v史到當(dāng)下，海上與陸上絲綢之路的內(nèi)在精神氣質(zhì)延續(xù)不變。在新的時(shí)代條件下，“一帶一路”有了豐富的現(xiàn)代性，成為打破民族國家之間天然的阻隔，在區(qū)域與區(qū)域、國與國之間形成共同體的一個(gè)嘗試。站在歷史和世界的層面思考絲路，從“人類命運(yùn)共同體”的高度解讀絲路，正是每一個(gè)負(fù)責(zé)任、有遠(yuǎn)見的媒體的使命。

講好“一帶一路”大故事

從敘事的角度看，歷史就是故事。當(dāng)今世界的發(fā)展變化，也是一個(gè)大故事。世界故事，最精彩的篇章，可能就是“中國故事”。而“中國故事”中，最精彩的篇章，可能也莫過于“絲路故事”。媒體是絲路的守護(hù)者、倡導(dǎo)者，有責(zé)任呵護(hù)絲路的根基，維護(hù)絲路的暢通，傳播絲路的理念，有責(zé)任為未來留下我們時(shí)代精彩的絲路故事。

此前，我做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，《人民日?qǐng)?bào)》有關(guān)“一帶一路”的報(bào)道，多達(dá)千余篇。“鐘聲”是《人民日?qǐng)?bào)》重要國際評(píng)論品牌，僅在該欄目，有關(guān)21世紀(jì)海上絲綢之路的言論就已達(dá)21篇。而人民日?qǐng)?bào)社的新媒體方陣，包括微博、微信、客戶端等，關(guān)于“一帶一路”的報(bào)道，更是鋪天蓋地，以萬為單位計(jì)量。翻開一篇篇報(bào)道，歷史的、現(xiàn)實(shí)的，鄉(xiāng)土的、都市的，悲歡離合，盡展人生百態(tài)。絲路故事，可說精彩紛呈。

當(dāng)前，在加快自身發(fā)展、實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興方面，中國同兩條絲綢之路沿途沿岸各國都有著同樣的信念和夢(mèng)想。共建21世紀(jì)海上絲綢之路的重大倡議已經(jīng)發(fā)出，具體工作涉及方方面面，這是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要各國一起商議，共同推進(jìn)。但是，可以確定的一點(diǎn)是，沿岸各國人民真心真意的支持，將是決定21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)推進(jìn)速度、發(fā)展深度和廣度的關(guān)鍵因素。

媒體是絲路的守護(hù)者，有責(zé)任呵護(hù)絲路的血脈，維護(hù)絲路的暢通，傳揚(yáng)絲路的理念。

在講好“一帶一路”大故事、發(fā)出各國合作好聲音方面，我認(rèn)為媒體需要著重把握以下幾點(diǎn)：

第一，講清楚21世紀(jì)海上絲綢之路秉持的和平屬性。

東盟秘書處公共事務(wù)主任李鍵雄在《人民日?qǐng)?bào)》上講述了一則故事：在新加坡拉柏多公園附近，曾有一塊高6米、形狀似龍牙的巨石，據(jù)傳鄭和的船隊(duì)以此石作為航線的標(biāo)志。后來巨石被英國人炸毀，新加坡修建了復(fù)制品，命名為“龍牙門”。在他看來，和西方殖民主義者帶來槍炮和戰(zhàn)爭不同，中國船隊(duì)帶來的是滿載絲綢和茶葉的商船；千百年來，中國正是通過自身的和平發(fā)展，促進(jìn)了中國同東南亞的經(jīng)貿(mào)、文化交流。

阿拉伯國家聯(lián)盟駐華代表處主任赫尼姆？塔哈？西博黎在接受《人民日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)深情回憶說：“在我的家鄉(xiāng)伊拉克，古港巴士拉就是海上絲綢之路的必經(jīng)之地。陸上，因?yàn)槌墒斓蔫F路和公路網(wǎng)，中東一座座四通八達(dá)的‘旱港也是絲綢之路的重要中轉(zhuǎn)站。歷史經(jīng)驗(yàn)一再證明，不同的民族為了共同的利益可以攜手并進(jìn)，密切的商業(yè)活動(dòng)、人文交流可以使人們遠(yuǎn)離爭執(zhí)和敵對(duì)，在相互了解的基礎(chǔ)上積累越來越多的共識(shí)。”

這樣的故事和話語，不經(jīng)雕琢、不加修飾，樸實(shí)自然，卻最是打動(dòng)人、鼓舞人。從歷史到現(xiàn)實(shí)，海上絲綢之路凝聚著和平、包容、文明互鑒的寶貴精神。如今，提出共建21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議，同樣體現(xiàn)了沿岸各國和平發(fā)展、共贏發(fā)展的共同愿望，也是沿岸國家維護(hù)和平、深化友誼的堅(jiān)強(qiáng)基石，最終將為沿岸各國帶來持久和平、共同繁榮。我們需要大聲講出和平友好的故事，讓它們?cè)凇耙粠б宦贰钡慕ㄔO(shè)、共贏中不斷地滋潤沿岸各國人民的心田。

第二，講清楚21世紀(jì)海上絲綢之路創(chuàng)造的共同機(jī)遇。

“一帶一路”建設(shè)符合沿線各國利益，不是人為強(qiáng)行推動(dòng)的一體化方案，而是自然形成的合作構(gòu)想。如何把21世紀(jì)海上絲綢之路蘊(yùn)藏的諸多合作機(jī)遇講述清楚，是擺在媒體面前的一項(xiàng)重大課題。

今天，“一帶一路”晝夜跳動(dòng)的經(jīng)濟(jì)脈搏中，兩組數(shù)據(jù)，格外引人矚目：一組是它在世界經(jīng)濟(jì)中的權(quán)重。東牽亞太經(jīng)濟(jì)圈，西系歐洲經(jīng)濟(jì)圈，覆蓋約44億人口，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別占全球的63%和29%；一組是中國在“一帶一路”大盤子中的比重。中國是不少沿線國家的最大貿(mào)易伙伴、最大出口市場和主要投資來源地。近10年，與這些國家貿(mào)易額年均增長19%，直接投資年均增長46%，更積極在籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，并設(shè)立400億美元的絲路基金。

阿拉伯名著《一千零一夜》中，有一篇膾炙人口的《辛伯達(dá)航海旅行記》，有人推測故事的原型是航海家阿布？奧貝德。1200多年前，他把亞麻、棉花、乳香和藥品遠(yuǎn)渡重洋帶到中國，并帶回了絲綢、陶瓷和樟腦，他出發(fā)的阿曼港口蘇哈爾由此被稱為“通往中國的門戶”。絲綢之路和海上絲綢之路，本來就是商旅之路、貿(mào)易之路。“一帶一路”的倡議，有利于各區(qū)域間互通有無、優(yōu)勢互補(bǔ)，建立和健全亞洲供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，使區(qū)域合作邁上一個(gè)新臺(tái)階。

媒體是真實(shí)的記錄者，我們媒體人有責(zé)任、有義務(wù)引導(dǎo)人們意識(shí)到，這決不是爭奪海上霸權(quán)、決不是零和游戲，而是人類命運(yùn)共同體、利益共同體的聯(lián)系和提升，是共同繁榮的愿景。媒體應(yīng)該秉承客觀理性的態(tài)度，最真實(shí)最客觀最生動(dòng)地報(bào)道絲綢之路沿途各國及主要城市的發(fā)展，促進(jìn)沿途各國以創(chuàng)新的合作模式共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，共同推進(jìn)這一造福沿途各國人民的大事業(yè)。

第三，講清楚21世紀(jì)海上絲綢之路帶來的文明互鑒。

1419年，鄭和船隊(duì)帶回來的“麒麟”，引發(fā)南京城萬人空巷的圍觀盛況，其實(shí)這是從非洲帶回來的長頸鹿。法國皇帝弗朗西斯科將中國瓷作為私人的“秘寶”，放在壁櫥中收藏以便隨時(shí)賞玩。縱觀人類文明進(jìn)程，古絲綢之路以其連接文明形態(tài)之多、跨越歷史時(shí)期之長而著稱于世。

習(xí)近平主席曾說過，“弘揚(yáng)絲路精神，就是要促進(jìn)文明互鑒”。世界不是只有一種顏色，一帶一路沿線的各個(gè)國家，人種不同、宗教不同、歷史文化傳統(tǒng)不同，但歷史與現(xiàn)實(shí)都已經(jīng)證明，這并不會(huì)成為溝通的障礙。相反，正是因?yàn)檫@樣的不同，才讓這廣闊的區(qū)域，呈現(xiàn)出更豐富的色彩，這正如中國古語所說的：“五色交輝，相得益彰；八音合奏，終和且平。”

去年夏天，《人民日?qǐng)?bào)》召開了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶媒體合作論壇。去年底，《人民日?qǐng)?bào)》又以“共建海上絲路、聯(lián)通亞太夢(mèng)想”為主題，邀請(qǐng)來自東盟10國和中國、日本、韓國、印度、巴基斯坦等17個(gè)國家46家媒體的96位媒體代表、外交使節(jié)等，召開了東盟與中日韓媒體合作研討會(huì)。這兩次論壇上，與會(huì)代表都表示，一路一帶沿途各國，應(yīng)該加強(qiáng)互聯(lián)互通、促進(jìn)互利合作，在夯實(shí)媒體合作、助力民心相通等議題上也展開了熱烈討論，達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。介紹這兩個(gè)論壇的成果，正是想說，“一帶一路”給媒體合作一個(gè)巨大的舞臺(tái)，這也是促進(jìn)文化交流、加強(qiáng)互相理解的重要內(nèi)容。

2014年，中國有兩個(gè)與交通有關(guān)的項(xiàng)目，列入世界文化遺產(chǎn)，一個(gè)是貫通南北的大運(yùn)河，一個(gè)就是溝通東西的絲綢之路。這也充分說明，“一帶一路”的構(gòu)想，不僅僅有經(jīng)濟(jì)的意義，在文化上也有著同樣深刻的價(jià)值。作為媒體人，見證和推動(dòng)文明的交流與進(jìn)步，正是最大的幸運(yùn)。

“絲路媒體”需要三個(gè)“E”

絲綢之路，是打破千山橫亙、萬水阻隔，讓天涯若比鄰的友誼之路。今天，“一帶一路”沿線各國的媒體，可以說都是“絲路媒體”。如果說國與國之間的經(jīng)濟(jì)合作推動(dòng)了發(fā)展道路之間的互聯(lián)互通，媒體交流促進(jìn)的就是彼此心路之間的互聯(lián)互通。心路互聯(lián)互通，就會(huì)成為沿途國家的和平之錨、繁榮之槳和幸福之帆。我們共同的責(zé)任，是在各個(gè)國家和各國人民的心靈之間，搭起一條“心的絲路”。在此，我倡議各位媒體同行，以三個(gè)“E”，共筑“絲路媒體”精神，共促“一帶一路”大業(yè)。

第一個(gè)E，eyes，目光。

摒棄傲慢與偏見，以誠懇尊重講述絲路故事。

第二個(gè)E，extensiveness，延展。

拒絕偏激和狹隘，以開放包容共鑄絲路精神。

第三個(gè)E，exchange，交流。

告別畫地為牢，以交流互動(dòng)謀求文明共識(shí)。

一片土地的歷史，就是在她之上的人民的歷史。

海上絲綢之路，是用生命與執(zhí)著蹚出來的經(jīng)貿(mào)往來之路，是用信念與希望蹚出來的文明交融之路，是打破千山橫亙、萬水阻隔，讓天涯若比鄰的友誼之路。

《人民日?qǐng)?bào)》作為中國第一大報(bào)，真誠希望與各國媒體開展合作，為21世紀(jì)海上絲綢之路沿途各國民眾相知相親作出新的貢獻(xiàn)。相信我們的攜手努力，能夠讓海上絲綢之路在新的時(shí)代，編織出和平友誼、互利共贏的巨幅錦繡。

（此文系2月11日作者在21世紀(jì)海上絲綢之路國際研討會(huì)上的發(fā)言。小標(biāo)題系編者加。）

責(zé)編：譚震