淺論公路隧道施工質量管理

李元帥

摘要：近年來，我國的交通基礎設施得到了大量的建設。而在公路建設的過程中，由于環境因素的影響，使得越來越多的隧道技術得到了應用。而在公路隧道施工中，其無論是對于施工環境還是施工技術都具有著較高的要求，對此，就需要我們能夠通過良好施工管理工作的開展來保障施工質量。在本文中，將就公路隧道施工質量管理進行一定的分析與探討。

關鍵詞：公路隧道施工? 質量管理

1 概述

隧道施工是我國現今公路施工中經常會用到的一種施工方式。對于隧道施工來說，其在我國建設起步較晚，且同水工隧道以及鐵路隧道的建設相比，具有著更大的洞室開挖面積與更多的附屬設施，對于施工環境以及施工技術具有著非常高的要求。同時，隧道結構自身又是一類較為隱蔽的工程，如果在施工過程中存在質量問題，在發現之后往往很難對其彌補。對此，就需要我們能夠在公路隧道施工的過程中加強施工質量管理工作，以此最大程度地保障施工質量。

2 公路隧道施工特點

①公路隧道是一種在原有介質與應力場進行施工的道路施工類型，即先具有荷載、后具有結構，且在實際施工時結構所承受到的荷載力往往很難確定。而我們施工所選擇的隧道挖掘方式、支護結構剛度以及支護時間等都會對最終的隧道質量產生影響。

②隧道是一種隱蔽性較強的施工類型，工程施工質量以及效果很難通過直觀的方式進行觀察與評價，而僅僅能夠在相關圖紙中對獲得的效果進行觀察。這種情況的存在，就對我們工程隱患的查找帶來了很大的困難，即使在施工過程中檢查出了一定的問題，但是也很難僅僅通過問題的表象去分析產生問題的原因，對問題的解決帶來了較大的難度。

③在公路隧道的設計方面，其是根據工程類比進行設計的，且計算僅僅處于一個輔助的位置。該特點的存在，就會使實際施工時存在著一定的不可預見性，在一定程度上提升了設計難度。

3 公路隧道施工質量管理措施

3.1 完善質量管理體系

良好管理體系的制定可以說是我們公路隧道施工中的重要前提與保證。對此，就需要施工單位能夠將控制變形制定為質量控制工作的核心目標，并以二次襯砌以及仰拱方式的應用進一步加強施工的管理與監督工作。另外，企業還需要對本工程的施工質量目標、質量方針以及施工程序等以文件的形式傳達到不同的施工單位之中，以此使其在對相關質量控制措施、施工細節具有充分掌握的基礎上更好地開展施工。

3.2 完善技術性措施

在施工開始之前，施工單位應當具有針對性的建立起一套以總工程師為核心的技術管理系統，并要求具有隧道施工資質的人員負責該項工程的管理工作。而在施工過程中，也需要隧道工作人員能夠嚴格根據之前所指定的技術管理措施進行施工，并通過責任制度的建立與落實對不同崗位的施工責任進行明確。另外，對于本工程的施工程序以及詳細步驟來說，也需要企業能夠建立起一套詳盡的操作細則以及工藝流程，并在重點施工環節配備具有深厚經驗、優秀技術的人員，以此最大程度地保障施工質量，且能夠在存在施工問題時能夠及時地對其發現與處理。

3.3 施工材料控制

施工材料也是保障隧道施工質量的重要環節，對此，我們可以從以下兩個方面對材料進行質量控制：

3.3.1 原材料的購買

在材料購買環節，需要施工單位能夠以招標的方式開展材料購買活動，以此從中選擇出質量好、信譽高、價格合理的廠家作為本工程的材料供應商。而當材料進場時，也需要現場人員能夠做好材料的抽樣檢查，并要求其出具出場報告。經過出場報告檢查、檢查檢驗都合格之后，則可以批準材料進場使用，而如果經過檢查存在問題，則拒絕材料進場，避免不合格材料進入施工場地。

3.3.2 材料的運輸與管理

由于公路隧道施工工程量大，施工周期長，往往會需要堆放一部分材料。而在對材料進行堆放時，應當保證不同品種、不同類型的材料能夠分開堆放。以砂石為例，對于粒徑大小不同的砂石來說，應當將其分別堆放，并在堆放之后通過隔離設施的架設對其進行隔離，避免出現不同顆粒砂石的混合情況。同時，如果施工環境的氣候較為干燥，則可以根據實際情況建立起專門的水泥庫，并在水泥到貨之后對其標號、日期以及品種等進行細致的標明，避免因為錯用而造成質量隱患。

3.4 施工環節質量控制

3.4.1 施工測量

在具體施工之前，相關地形、環境與地質測量是非常關鍵的一個環節。對此，就需要施工單位在施工開始之前能夠對施工區域周圍的環境、氣候以及地質情況等進行全面而細致的測量，并在測量結果的基礎上制定出一套科學合理的施工方案。

3.4.2 挖掘方式

開挖斷面規整程度和斷面尺寸及超欠挖控制是控制隧道開挖質量的兩個方面。在隧道挖掘時，需要根據工程施工方案的的設計情況對斷面挖掘的尺寸進行確定，并在相關數據的計算基礎上預留足夠的支撐沉落量以及變形量指標。同時，還需要能夠根據施工區域圍巖所具有的類型來選擇適合的挖掘工藝與方式。通常情況下，預裂爆破以及鉆爆法是隧道挖掘過程中經常會應用到的一類方式，其中，預裂爆破法較為適合地質較軟的情況，而鉆爆法則更加適合地質較為堅硬的情況。

3.4.3 隧道支護

在我們對隧道實施挖掘之后，需要及時地開展支護工作，以此在限制圍巖出現變形情況的同時最大程度地降低承受荷載。目前，錨噴支護是我國隧道施工中廣泛使用的一種支護方式，其具有著操作簡便、施工速度快以及支護效果好等優點。

3.4.4 防水控制

在隧道施工中，防水工作是非常重要的一項內容，因為如果隧道出現滲水情況，對于隧道的穩定性以及使用壽命都會造成較大的負面影響。目前，引流堵漏是較為常見的一種隧道防水方式，非常適合應用于隧道裂縫滴水的情況。而對于隧道中滲水情況較為嚴重的部位來說，則可以通過注漿堵漏的方式進行。

4 施工中的常見問題與解決措施

①在隧道施工中，我們經常會使用到先墻后拱的方式，并保證基底能夠具有整潔、干凈的特點。通過這種方式，則能夠避免基地由于存在不均勻沉降問題而使襯砌出現開裂現象，能夠有效地提升初期支護質量。另外，混凝土收縮、干燥也是施工中的一項常見問題，在很大程度上會引發裂縫的出現。對此，我們則可以通過膨脹水泥以及膨脹劑的應用使原有的混凝土具有更為致密的特點，進而使結構所具有的抗滲性能夠得到提升。

②對于隧道施工過程中所可能出現的超挖以及塌方現象來說，需要在施工中及時地進行回填，并通過水泥注漿的方式對圍巖裂隙以及空洞進行處理。通過這種方式，能夠在保證圍巖完整性的基礎上使其所具有的承受力能夠得到增強。在中隔墻頂部三角區圍巖破碎區，在開展襯砌工作之前可以先對洞身注水泥漿，以此有效地防止聯拱隧道中隔墻可能出現的滲漏水現象。

③在二次襯砌過程中，我們可以通過整體式移動模板對拱圈位置混凝土進行澆筑，并根據襯砌環境需求以及實際特點對模板所具有的尺寸進行科學的制定。在施工縫方面，則可以通過止水條設置以及鋼筋插筋的方式改善施工縫位置的承受力。而在對施工縫進行鑿毛以及清洗時，則應當保證所使用的水泥砂漿能夠同之前的標號相同且具有一定的防水性。

5 結束語

對于公路隧道質量管理這項工作來說，施工過程的控制是非常重要的，需要我們能夠在施工的每一個環節嚴格根據規范施工、做好細節控制工作。在上文中，我們對公路隧道施工質量管理的方式進行了一定的研究與分析，而在具體施工過程中，也需要我們能夠把握關鍵技術、聯系工程實際，以良好施工質量管理工作的實施保障公路隧道的施工質量。

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