500kV智能變電站運(yùn)行與維護(hù)管理模式研究

熊泳璇 吳鑫

摘 要：近些年來(lái)，電網(wǎng)的發(fā)展逐漸趨向智能化，而500kV智能變電站是智能電網(wǎng)建設(shè)的主要內(nèi)容，在智能電網(wǎng)建設(shè)中，500kV智能變電站是重要支撐。文章通過(guò)分析智能變電站運(yùn)行維護(hù)技術(shù)要求，闡述了500kV智能變電站運(yùn)行與維護(hù)管理模式，并提出了一些有效措施，以期能夠提高電網(wǎng)安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：500kV；智能變電站；運(yùn)行；維護(hù)

智能變電站集中體現(xiàn)了信息技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等的核心優(yōu)勢(shì)。作為電網(wǎng)樞紐的變電站智能化的實(shí)現(xiàn)，智能變電站對(duì)電網(wǎng)發(fā)展起到重要的作用。因此，在電網(wǎng)建設(shè)中，智能變電站的建設(shè)成了核心工作，而在推進(jìn)智能變電站建設(shè)與管理的過(guò)程中，智能變電站設(shè)計(jì)人員、管理人員等必須考量如何采取科學(xué)有效地手段提升日常維護(hù)的質(zhì)量，保障變電站的正常運(yùn)行。

1 500kV智能化變電站運(yùn)行維護(hù)需要的技術(shù)要求

1.1 設(shè)備運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定性要求

500kV智能化變電站較多的是樞紐變電站，與常規(guī)變電站相比，如果智能變電站的設(shè)備出現(xiàn)死機(jī)或者誤發(fā)等現(xiàn)象，對(duì)于故障的排查比較復(fù)雜。因此，在系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，智能變電站應(yīng)該保持一定的穩(wěn)定性，然后才能對(duì)其具體的功能和作用進(jìn)行討論。

1.2 設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的管理要求

隨著500kV智能化變電站新技術(shù)的應(yīng)用，在智能化變電站中，不管是系統(tǒng)應(yīng)用，還是設(shè)備的應(yīng)用，都需要對(duì)其具有很高的專業(yè)技術(shù)要求。近些年來(lái)，隨著新技術(shù)的應(yīng)用，也逐漸提高了500kV智能化變電站運(yùn)行維護(hù)模式和運(yùn)行人員的要求。另外，設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)要具有一定的可操作性，需要充分的掌握其檢測(cè)手段和相關(guān)檢測(cè)指標(biāo)等，明確變電站智能設(shè)備的維護(hù)要求。

1.3 運(yùn)行與維護(hù)人員技能要求

我國(guó)智能化變電站設(shè)備操作人員存在著基礎(chǔ)知識(shí)不牢固、知識(shí)面不足等現(xiàn)象。而智能化變電站關(guān)聯(lián)到多種應(yīng)用進(jìn)行使用，因此，在應(yīng)用的過(guò)程中，智能化變電站需要和系統(tǒng)進(jìn)行融合，這種運(yùn)行方式需要設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員具有廣泛的知識(shí)面，這對(duì)維護(hù)人員提出了更高的要求。因此，為了為智能化變電站的使用奠定理論基礎(chǔ)，運(yùn)行與維護(hù)人員需要全面了解對(duì)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)知識(shí)。

2 智能化變電站運(yùn)行維護(hù)管理模式

2.1 一次設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)

智能化變電站使用的高雅斷路器二次系統(tǒng)主要采用的是電力電子技術(shù)、新型的傳感器技術(shù)和危機(jī)技術(shù)，與常規(guī)變電站相比，這些設(shè)備都比較先進(jìn)。其主要具有以下特點(diǎn)：首先，為了保證電壓的穩(wěn)定性，根據(jù)開(kāi)關(guān)合閘的位置和電壓波形圖，電力電子技術(shù)能夠準(zhǔn)確的把握開(kāi)關(guān)的合閘和跳閘的時(shí)間，對(duì)電壓進(jìn)行合理的調(diào)整。其次，危機(jī)技術(shù)不需要專用控制技術(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制，能夠檢測(cè)設(shè)備的缺陷和執(zhí)行功能，同時(shí)還能夠直接處理設(shè)備的信息。并且設(shè)備具有檢測(cè)功能，當(dāng)設(shè)備系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，由于監(jiān)控?cái)嗦菲髟O(shè)備具有一次和二次系統(tǒng)，設(shè)備能夠顯示出一定的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并會(huì)發(fā)出自動(dòng)報(bào)警，同時(shí)通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)，還能向二次回路系統(tǒng)傳遞信息。另外，由于智能變電站在一次設(shè)備中包含了電子互感器，因此，在其運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)驗(yàn)的誤差和相關(guān)情況綜合分析，把其與傳統(tǒng)的互感器相分離，并且為了進(jìn)一步提高智能開(kāi)關(guān)的質(zhì)量，確保信息的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，在對(duì)智能開(kāi)關(guān)進(jìn)行二次維護(hù)的時(shí)候，要充分的考慮二次設(shè)備。

2.2 二次設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)

傳統(tǒng)變電站中的二次設(shè)備已經(jīng)不能滿足設(shè)備巡視和檢測(cè)的要求、而在運(yùn)行過(guò)程中，智能化變電站的二次設(shè)備的功能是調(diào)節(jié)變電站，使其能夠正常運(yùn)行，負(fù)責(zé)監(jiān)視、測(cè)量、控制和保護(hù)。首先，與常規(guī)變電站監(jiān)控系統(tǒng)比較，在規(guī)約上，要注意智能化變電站的監(jiān)控系統(tǒng)中的技術(shù)特征，配置文件使用的是全國(guó)統(tǒng)一的SCD文件，應(yīng)該采用標(biāo)準(zhǔn)系列的通信，在其他裝置中導(dǎo)入了CID文件，在維護(hù)的過(guò)程中，其維護(hù)與常規(guī)變電站有所不同，需要注意以下問(wèn)題：一對(duì)全站的邏輯閉鎖正確驗(yàn)證，正確配置站控層的邏輯閉鎖；二正確集成全站的SCD配置文件，正確配置各裝置的MMS數(shù)據(jù)；三對(duì)SCD配置文件操作上，要結(jié)合實(shí)際工作，對(duì)其配置文件進(jìn)行檢查；四其操作功能在進(jìn)行程序化操作過(guò)程中，需要滿足程序化操作的具體要求。

2.3 變電站運(yùn)行過(guò)程中的監(jiān)視和故障

對(duì)于智能變電站來(lái)說(shuō)，傳輸控制信號(hào)的信息和開(kāi)關(guān)位置信號(hào)信息，在不同設(shè)備之間，要通過(guò)光纖以太網(wǎng)進(jìn)行傳輸。為了實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)化操作，利用光纖以太網(wǎng)可以連接間隔層和變電站控層，在一定程度上，這樣能夠滿足信息自測(cè)的要求。如：在傳輸?shù)倪^(guò)程中，假設(shè)信息出現(xiàn)了一些問(wèn)題，光纖以太網(wǎng)能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題。另外，在信息傳輸?shù)倪^(guò)程中，作為一種新型的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，光纖以太網(wǎng)能夠設(shè)置一些具有故障錄波功能的設(shè)備，從而能夠?qū)⒁恍┲匾男畔鬏數(shù)奖O(jiān)控后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)中，也能夠完成信息監(jiān)控工作。為了達(dá)到數(shù)據(jù)傳信息共享，使用傳感器加微機(jī)技術(shù)，能夠檢測(cè)采集到的信息，并發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)的報(bào)警，為電網(wǎng)設(shè)備的安全運(yùn)行提供強(qiáng)大的技術(shù)保障，為變電站的運(yùn)行監(jiān)視提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

3 智能變電站運(yùn)行維護(hù)的有效措施

3.1 將運(yùn)行維護(hù)核心技術(shù)的研究、摸索推廣納入主體工作議程中

為了逐步提升運(yùn)行維護(hù)的專業(yè)化水平，智能變電站的機(jī)組人員和運(yùn)行維護(hù)部門(mén)，要不斷的推陳出新，將運(yùn)行維護(hù)核心技術(shù)的研究、推廣等納入主體工作議程中。如：在運(yùn)行過(guò)程中，智能變電站出現(xiàn)的故障和問(wèn)題涉及到了很多專業(yè)技術(shù)知識(shí)，要在實(shí)踐中逐步完善。

在日常運(yùn)行、維護(hù)中，智能變電站需要核心關(guān)鍵技術(shù)的突破，需要專業(yè)技能突出的工作人員。因此，在具體規(guī)程中，要積極探索對(duì)智能化變電站運(yùn)行巡檢技術(shù)的要求和規(guī)定，最終達(dá)成可行的路線。并且為了找出運(yùn)行維護(hù)的技術(shù)方案，結(jié)合變電站的實(shí)際狀況，針對(duì)一次設(shè)備、二次設(shè)備和在線監(jiān)測(cè)裝置等有序推進(jìn)。同時(shí)，不能忽視智能變電站運(yùn)行軌跡維護(hù)技術(shù)的核心地位，要實(shí)事求是，將關(guān)鍵技術(shù)的研究、運(yùn)用與推廣作為主要思路，開(kāi)拓創(chuàng)新。

另外，智能變電站的控制單元直接左右變電站的各項(xiàng)指令、工作，是變電站的大腦。因此，在運(yùn)行維護(hù)的過(guò)程中，要充分的分析控制單元的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)一次設(shè)備控制功能的元件與運(yùn)行維護(hù)技術(shù)配套。

3.2 建立健全運(yùn)行維護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度

在智能變電站日常運(yùn)行維護(hù)時(shí)，為了不斷提升新技術(shù)的實(shí)踐水平，要建立健全運(yùn)行維護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，拓寬新技術(shù)的應(yīng)用范圍和覆蓋面積，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員的培訓(xùn)，不斷提升新技術(shù)的實(shí)踐水平，如：通過(guò)調(diào)度、運(yùn)行等專業(yè)全體人員的協(xié)調(diào)與努力，努力推進(jìn)500kV智能化變電站各項(xiàng)工作，建立智能變電站的標(biāo)準(zhǔn)體系，從而保障500kV變電站智能化改造的驗(yàn)收、投產(chǎn)等運(yùn)行工作。同時(shí)在此過(guò)程中，要制定實(shí)施一系列規(guī)范制度與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章，有效保障智能變電站的運(yùn)行，如《500kV智能變電站二次設(shè)備調(diào)度運(yùn)行說(shuō)明》等，極大的提升日常維護(hù)與管理的水平。

另外，為了有效拓寬新技術(shù)的應(yīng)用、覆蓋范圍，還需要加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，對(duì)全體運(yùn)行人員開(kāi)展信息一體化平臺(tái)、智能組件等各方面的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提升新技術(shù)水平。

參考文獻(xiàn)

[1]王宏鋅，趙志杰.智能變電站的運(yùn)行維護(hù)[J].云南電力技術(shù)，2012（3）.

[2]賈敏敏，徐雄軍，徐泉山，等.智能變電站與傳統(tǒng)變電站二次設(shè)備定檢差異探討[J].湖北電力，2013（1）.