王成才
摘 要:市政道路是城市的關鍵構成要素,它的施工質量關乎到城市的發展,關乎到國家的進步,尤其是在當今時代,國家的快速發展,要求市政道路的性能必須穩定提升。在具體的開展道路基層建設工作的時候,常常會用到水泥穩定碎石。作者具體分析了與之相關的特征,而且分析了它在當前道路項目之中的存在意義和價值等。
關鍵詞:水泥穩定碎石;基層施工技術;市政道路施工;市政基礎設施
自從進入到新的發展時期之后,國家的經濟高速發展,此時城市交通壓力也在無形之中增加。要想確保道路和城市的發展步調保持一致,就要積極的研發新工藝和新材料,比如水泥穩定碎石基層施工工藝,它的存在就能夠明顯的提升道路的穩定性,增加項目的持久性,提升項目的承受水平。作者結合對應的項目案例,具體分析了該技術在當前道路建設工作之中的應用情況以及特征。
1 水泥穩定碎石基層施工技術概述
水泥穩定碎石的主要構成物質是級配碎石,它是使用特殊的膠凝物質來填充骨料縫隙,依據的是嵌擠原理。水泥穩定碎石基層的強度主要由碎石顆粒之間的嵌擠鎖結結構、填充灰漿的質量以及碾壓強度決定。在正常的模式之中,此類材料有著非常好的強度,而且它的強度會伴隨著時間的增加而不斷的增加,得到板體,它的抗滲能力以及抗凍能力都非常強大。此類物質屬于半剛性物質,目前在道路基層施工中很常見。在具體開展建設工作的時候,它的意義是充當骨架材料,主要是結合對應的膠凝物質和砂漿,通過合理的攤鋪以及壓實,實現嵌擠意義。和常見的施工工藝比對來看,它之所以會得到人們的青睞,原因如下:第一,它的材料主要是水泥和各種集料,非常便于獲取。比如集料,它主要有石屑以及碎石等,它的結構不復雜,沒有特殊物質,隨處可取。第二,工藝不復雜,對應的工作流程難度指數較低,僅需壓實就可以,而且當前主要使用機械,效率較高,能夠明顯的縮減項目用時。第三,靈便性好,可以結合項目的規定,對配比適當調節,從而明確最后的強度指數。第四,性能優秀,有著非常明顯的板塊特征,其強度以及受力水平等都很好,而且抗壓能力以及抗凍害水平強大。
2 水泥穩定碎石基層施工技術的材料要求
當開展具體施工工作的時候,第一,必須控制好材料的品質。具體來說,先要掌控好水泥。一般來講,對于水泥,沒有非常嚴格的規定,常見的類型都可,但是為了提升品質,最好還是選擇那些凝固時間較久的類型。也就是說,在選擇的時候,最好是使用早強類型的,此處需要注意的是嚴禁使用受潮的水泥。而且要確保其標號,符合相應的要求。第二,控制好混合物質的品質,一般來說混合物質有兩類,分別是活性的以及非活性的。對于前者來講,它的主要成分是粉煤灰,它和水泥發生反應,對于后者來講,指的是活性較差的材料。第三,粗細集料,在市政道路基層施工中,水泥穩定碎石所采用的粗細集料應該合理選擇,粗集料的最大粒徑不能超過30mm。要確保細集料干凈,沒有雜質存在。第四,要控制好水的品質,一般能喝的水就可以用到項目之中,假如不知道其中有沒有特殊物質的話,就要對其測試。
3 水泥穩定碎石基層施工技術在市政道路施工中的措施
3.1 工程概況
該城鎮道路因為長久運行,已經出現了很多的縫隙,而且表面也有破損,這就導致通行安全性大打折扣。針對這種現象,管理機構決定對其修復處理。該道路全長約2.2km,道路寬度32m,為雙向車道,道路附近有很多的商業中心,不論是行人亦或是車輛數量都非常多,對道路的受力水平有著較為嚴格的規定。本著不干擾群眾生活的宗旨,決定在短期之內完工。從實際情況考慮,道路路面采用的高等級改性瀝青混凝土,基層則采用水泥穩定碎石施工技術。
3.2 前期準備工作
在具體開展工作之前,要做好準備活動,目的是為了保證工作順暢開展。第一,要做好技術準備工作,對之前的路面以及路基等合理清理,清理上方的殘存物質,防止翻漿現象發生,確保基層有著較高的壓實性。因為項目是改建的,所以要結合設計規定,對邊緣的高程合理設置,保證項目的總體強度達標。第二,做好材料的準備工作,要結合項目設計規定,認真選購材料,而且做好存放工作,確保項目順暢開展。第三,準備好設備,將活動所需的各類設備全面檢測,保證它們的性能良好,防止設備發生故障干擾工作開展。第四,做好人員準備工作。具體指的是結合項目的規劃,合理選取施工組織,保證工作者的素養,為項目順利開展奠定人員基礎。
3.3 施工技術
3.3.1 配合比設計
在該工程中,水泥穩定碎石配合比設計需要滿足三個條件:第一,要確保強度,降低水泥比例。第二,控制好集料及粉料的比例。第三,掌控好含水率。
3.3.2 混合料拌制
水泥穩定碎石混合料的拌制質量直接影響著整個道路工程的施工質量,需要施工人員的重視。一方面,要對混合料的配合比進行明確,以此為依據進行混合料的拌制和生產;另一方面,在混合料拌制過程中,應該做好攪拌時間和攪拌溫度的控制,保證混合料的均勻性。在拌和完成后,需要對混合料的質量進行檢測,確保質量合格后,才能進行后續施工。
3.3.3 混合料運輸
為了減少工程施工對于周邊環境的影響,混合料的拌制并沒有在施工現場進行,因此,在拌制完成后,需要對混合料進行運輸。在運輸過程中,要對行車速度進行控制,同時使用篷布對混合料進行覆蓋,避免出現水分蒸發嚴重的情況。
3.3.4 混合料攤鋪
在攤鋪前,應該對下層灑水濕潤,同時通過試驗,確定松鋪系數。在攤鋪過程中,應該遵循“寧高勿低、寧刮勿補”的原則,結合控制線,對設備進行調整,嚴格控制攤鋪厚度。攤鋪施工應該連續進行,避免出現接縫。如果必須分兩幅進行施工,則可以采用兩臺攤鋪機一前一后進行同步攤鋪。同時,要隨時關注混合料的離析現象,如果出現離析,則應該立即停止施工,對離析產生的原因進行分析和解決,同時將離析部位鏟除,換料回填。
3.3.5 混合料碾壓
混合料的碾壓分為初壓、復壓以及終壓三個階段,應該使用相應的壓路機,從外側向中心進行碾壓,確保相鄰碾壓帶之間的重疊部位為1/3~1/2輪寬,避免出現碾壓空白區域。碾壓時,要將驅動輪面向攤鋪機,避免碾壓路線的突然改變。
3.3.6 養護
在碾壓完成并檢驗合格后,需要立即進行養護。根據氣候情況,對每天的灑水次數進行確定,始終保持基層表面的濕潤。一般來說,養護時間至少要在7d以上。另外,養護期間要對交通進行封鎖,避免對基層造成破壞。
4 結束語
通過敘述,我們得知水泥穩定碎石基層和常見的基層比對來看,有著更為優秀的穩定性以及總體性等特征,能夠明顯的提升項目的施工品質,因此在施工中要高度關注。
參考文獻
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