“并軌”一詞來源于養老金的“雙軌”制。在中國,長期以來,機關和事業單位人員與企業職工執行全然不同的養老金制度,前者主要由國家財政負擔,個人不繳納費用。后者被納入養老保險體系運轉,按照企業養老保險費率,單位繳費20%入社會統籌,個人繳費8%入個人賬戶。養老金“并軌”意味著中國700多萬公務員、3000多萬事業單位人員,都將失去工資里的“8%”。
自新中國成立以來,養老金就實行“雙軌”制。在這一制度下,企業和職工均需承擔養老保險繳費義務,退休人員拿到的養老金只是其退休前月工資的五六成。機關和事業單位人員的養老金直接由國庫負擔,退休收入也相對優厚,可達其收入的八成乃至更高。這兩個群體在社會保障方面的落差狀況,成為中國社會一個長期存在的階層矛盾,也正在成為新一屆政府的挑戰。
業內達成的共識是,改革之前應該先漲工資,用增長的錢來繳費,否則這項改革將面臨巨大的阻力。
據悉,機關事業養老保險改革之后將并入城鎮職工養老保險的“大盤子”中統一運行,統一計發養老待遇。這也就意味著,機關事業單位人員個人賬戶將和企業職工一樣可能成為“空賬”。
中國人民大學公共管理學院教授李珍認為,當前養老金改革的爭論中一直存在悖論:“不公平”論者一方面認為雙軌制不公平,一方面又認為要通過職業年金將改革對象的損失補回來,其解決方案仍是將目前的退休金制度一分為二,即基本養老保險外加職業年金。但這個辦法是將朝三暮四改為朝四暮三,不能根本解決所謂的不公平問題。
養老金改革牽動各類群體數以億計人的切身利益,同時關系到今后幾十年甚至上百年的國家經濟社會發展。對于觸動利益的深層改革來講,做永遠比說重要。
(《看天下》)