關(guān)于智能路燈節(jié)能技術(shù)探究

王文旭 陳雅

【摘要】 近年來(lái)，我國(guó)城市化建設(shè)步伐不斷加快，有效地促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高。在城市化建設(shè)過(guò)程中，路燈作為文明城市建設(shè)的重要組成部分，降低路燈對(duì)電能的消耗有著重大意義。本文就智能路燈節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的研究。

【關(guān)鍵詞】 智能路燈 節(jié)能技術(shù) 意義

一、智能路燈節(jié)能技術(shù)的重要性

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有效地推動(dòng)了我國(guó)現(xiàn)代城市建設(shè)的發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)代化城市建設(shè)速度不斷擴(kuò)大，而路燈作為現(xiàn)代城市建設(shè)的重要標(biāo)志之一，它肩負(fù)著城市的夜間照明重任，隨著路燈數(shù)量的增多，路燈的能耗問(wèn)題逐漸被引起重視。在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展形勢(shì)下，我國(guó)能源已經(jīng)面臨著嚴(yán)峻的局勢(shì)，進(jìn)而制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。路燈的能耗問(wèn)題加劇了我國(guó)能源緊張的局面。而路燈的電能過(guò)度消耗已經(jīng)違背了我國(guó)社會(huì)發(fā)展的本質(zhì)。智能路燈技術(shù)作為現(xiàn)代科技發(fā)展的重要產(chǎn)物之一，它結(jié)合了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，改變了傳統(tǒng)的路燈能耗線路，它以節(jié)能為主，實(shí)現(xiàn)智能化控制，能夠有效地降低電能消耗，進(jìn)而為我國(guó)社會(huì)發(fā)展節(jié)約更多的電能。

二、智能路燈節(jié)能技術(shù)原理分析

智能路燈節(jié)能技術(shù)結(jié)合了現(xiàn)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，當(dāng)線路通電時(shí)，智能路燈節(jié)能系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置在路面的光傳感器檢測(cè)路面光照狀況，并送入智能控制器，智能控制器判斷路燈照明系統(tǒng)是否需要起動(dòng)。如果需要，則控制功率變換單元完成路燈系統(tǒng)的軟起動(dòng)。路燈系統(tǒng)起動(dòng)后，設(shè)置在路面的噪聲傳感器檢測(cè)路面交通的實(shí)時(shí)噪聲狀況，送入智能控制器控制功率變換器，改變路燈電壓，從而達(dá)到動(dòng)態(tài)節(jié)能的目的，如圖1。

圖1 智能路燈節(jié)能技術(shù)原理

1、可變電抗器。可變電抗器是在傳統(tǒng)電抗器的一次結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新，在傳統(tǒng)電抗器的基礎(chǔ)上引進(jìn)了二次線圈，將二次線圈與路燈中的電子功率變換器相連，然后通過(guò)智能控制器對(duì)電子功率變換器進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而達(dá)到改變電抗器一次抗阻的目的，調(diào)節(jié)路燈的輸入電流、電壓，進(jìn)而對(duì)路燈的能耗實(shí)行智能調(diào)節(jié)。

2、智能控制器。智能控制器是通過(guò)接收到的信號(hào)來(lái)來(lái)對(duì)進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。在智能控制器系統(tǒng)中，當(dāng)控制器受到信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，進(jìn)而輸出相應(yīng)的信號(hào)。而在路燈照明過(guò)程中，當(dāng)路燈所處的環(huán)境出現(xiàn)聲音時(shí)，智能控制器通過(guò)聲音就會(huì)產(chǎn)生判斷力，進(jìn)而開(kāi)啟路燈，當(dāng)路燈所處的環(huán)境未出現(xiàn)人生響聲時(shí)，智能控制器就會(huì)發(fā)出命令，關(guān)掉路燈，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)路燈的智能節(jié)能。

三、智能路燈節(jié)能技術(shù)

1、LED節(jié)能技術(shù)。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，人們對(duì)智能路燈的研究越來(lái)越深入，LED等作為智能路燈技能技術(shù)的代表之一，它是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見(jiàn)光的固態(tài)半導(dǎo)體器件，在LED中，通過(guò)半導(dǎo)體晶片來(lái)連接芯片和電路板，當(dāng)電流通過(guò)導(dǎo)線作用于晶片的時(shí)候，LED中的電子觸發(fā)節(jié)能系統(tǒng)，以光子的形式發(fā)出能量，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能的效果。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)[1]，LED單管功率為0.03-0.06瓦，采用直流驅(qū)動(dòng)，單管驅(qū)動(dòng)電壓1.5-3.5伏。電流15-18毫安反映速度快，可在高頻操作，用在同樣照明效果的情況下，耗電量是白熾燈的萬(wàn)分之一，熒光管的二分之一，由此可見(jiàn)，LED光源耗電量少，節(jié)能效果好。2、智能燈光節(jié)能器。智能等光節(jié)能器是由可控制的磁通電感和智能控制器組成，與路燈監(jiān)控管理系統(tǒng)一道組成完整的節(jié)能與監(jiān)控系統(tǒng)。智能燈光節(jié)能器通過(guò)扼流線圈降低電流，進(jìn)而達(dá)到降低路燈的功率的目的。在智能燈光節(jié)能器系統(tǒng)中，扼流線圈的切入會(huì)受到MCU電路的控制，為了更好地提高路燈的節(jié)能效果，在節(jié)能系統(tǒng)中利用單片機(jī)對(duì)扼流線圈實(shí)現(xiàn)智能控制，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能的目的。智能燈光節(jié)能器根據(jù)不同時(shí)段、不同路段對(duì)照度的不同需求，實(shí)行智能化控制，進(jìn)而避免浪費(fèi)。3、電子鎮(zhèn)流器節(jié)能技術(shù)。在這個(gè)科技不斷發(fā)展的時(shí)代，我國(guó)電子節(jié)能技術(shù)已經(jīng)取得了突破性的進(jìn)展，并在我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)中得到了廣泛的應(yīng)用。電子鎮(zhèn)流器節(jié)能技術(shù)是當(dāng)前路燈照明工程中應(yīng)用較為廣泛的一種節(jié)能技術(shù)。電子鎮(zhèn)流器節(jié)能技術(shù)是利用電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)光源，使電子鎮(zhèn)流器產(chǎn)生照明光線[2]。在智能路燈節(jié)能系統(tǒng)中，利用半導(dǎo)體電子元件，路燈系統(tǒng)中的直流或低頻交流電壓轉(zhuǎn)換成高頻交流電壓，驅(qū)動(dòng)低壓氣體放電燈，達(dá)到照明的效果。電子鎮(zhèn)流器節(jié)能技術(shù)能夠消除頻閃，穩(wěn)定光照度，利于節(jié)能。

四、結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，我國(guó)對(duì)發(fā)展節(jié)能的號(hào)召力度不斷加大，大力發(fā)展節(jié)約、節(jié)能、綠色經(jīng)濟(jì)已成為我國(guó)當(dāng)前社會(huì)的重要內(nèi)容。 在當(dāng)前路燈照明工程中，發(fā)展智能路燈節(jié)能技術(shù)是照明工程中一項(xiàng)重要的任務(wù)，只有大力發(fā)展智能路燈節(jié)能技術(shù)，做好節(jié)能降耗管理工作，才能有效地優(yōu)化電資源配置，提高電能源利用效率，節(jié)能降耗，進(jìn)而逐步實(shí)現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]陳鳳賢. 基于多智能體技術(shù)的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的研究[D].華南理工大學(xué)，2013.

[2]陳鳳賢，胥布工，湯玉峰. 基于多智能體技術(shù)的智能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)[J]. 自動(dòng)化與儀表，2012，12：30-33.