數字通信系統中數據糾錯方法的研究

曹祖國

【摘要】 通信系統主要包括數字通信系統和模擬通信系統兩方面?，F在的通信系統大多是依靠計算機進行通信，因為計算機具有很強的數據處理與分析能力，而數據通過計算機的傳遞過程就是通信。但是，不管那種通信方式，通信系統的可靠性的要求都是非常高的。目前，我國的通信系統的規模和水平都已和國際通信系統持平，但是對于通信系統中數據傳輸的可靠性仍存在一些問題，其主要表現在數據進行傳輸時受到外界因素干擾所造成的錯誤信息，是否能被接收端發現并糾正，這一系統被稱作差錯控制系統。本文就是針對數字通信系統中數據糾錯方法所進行的研究。同時，筆者就自己所從事的民航自動轉報系統的維護工作中針對電報在傳輸及處理過程中控制誤碼率談談一點認識。

【關鍵詞】 數字通信 傳輸數據 編碼 糾錯

對于數字通信系統中傳輸數據的糾錯這方面，已經擁有了許多的方式和方法，進行控制其中包含了提高發送信號的功率、提高接受信號的噪聲比以及采用編碼等，都是數字通信系統中數據糾錯的方法，其中提高發送信號的功率、提高接受信號的噪聲比這兩種方法使用條件十分有限，其效果往往會受到各種條件的限制，而差錯控制編碼技術，在近些年中得到了較為廣泛的使用，采用對信息編碼提高發送功率有效地抑制噪聲信號在接收端的干擾，從而更有效地在噪聲信號中提取并恢復你所需要的傳輸信號。提高發送信號功率與差錯控制編碼是等價的。

一、數字通信系統中數據糾錯方法

數據在通信系統傳輸過程中都不可避免的會出現一些有偏差的信息，這就需要系統自身具有發現并糾正錯誤信息的能力，來確保數據在傳輸過程的可靠性，使差錯控制在我們所能接受的最小范圍內。差錯控制的方式可以分為兩種類型，一種類型為反饋糾錯，另一種類型為前向糾錯，而由這兩種類型又派生出一種混合糾錯。

1、反饋糾錯。在數據傳輸中接收端對接收信號的差錯進行編碼和校驗檢查，來判定數據在傳輸過程中的每個單位幀是否產生差錯，糾正錯誤編碼時一般采用反饋重發的方式來進行檢驗。這種方式是發信息端能在某種程度上發現一些傳輸差錯的編碼，并對這些編碼重新進行編碼傳輸，在加入少許的監督碼元，而接收端在根據這些編碼的規律對這些編碼信息進行檢查，當發現錯誤的編碼時，在向發信端發出信號要求重發。發信端在收到信號后，在對發生傳輸錯誤的那部分信息進行重發，直到信息正確為止。發現的錯誤編碼不一定是知道具體的位置，只是知道一個或是一些是錯的。

2、前向糾錯。前向糾錯方式是發信端以一種在解碼時就能糾正一些在數據傳輸過程中所產生的錯誤信息的復雜編碼方法，使接收端不僅能發現錯誤的傳輸信息，還能糾正錯誤的信息。這種方式不需要反復的反饋信息，也不需要重發信息，雖然糾錯的設備復雜，但對時間要求比較緊的信息傳輸很重要，不需要耽誤很長的時間。

3、混合糾錯?；旌霞m錯方式是在接收端的自動糾錯無法對差錯嚴重的信息進行糾正，已經超出了自行糾錯的能力，這就需要將錯誤信息發回發信端，要求發信端進行重新發送。這種方式是反饋糾錯和前向糾錯的混合。

二、民航自動轉報系統怎樣控制電報傳輸中的誤碼

數字通信廣泛應用在各個領域，處于大數據時代的民用航空電報網絡為民用客機和種類繁多的通用飛機的安全飛行服務，各類業務電報數量急劇增長，航行情報、飛行動態、天氣實況、氣象預報等業務電報要通過民航自動轉報網實時地在全國民航機場、空軍機場互相傳輸進行信息的共享，傳輸的可靠性準確性極其重要。當前中小機場都是使用國內廠家生產的自動轉報機通過有線線路接入上一級的自動轉報機進入民用航空電報網。首先有線線路采用抗干擾性強的光纖線路有效減少了傳輸過程中的干擾，其次中小機場采用的日益成熟的自動轉報機在可靠性方面有了很大的保障?，F行的自動轉報系統服務器通常采用性能穩定的工業級計算機，雙機熱備的容錯結構使系統具有很高的可靠性。自動轉報系統正常工作時，配置信道、路由等基本工作完成后，系統提供了線路告警功能和定時檢測的功能，能對線路狀況進行監控。有一點特別需要監控人員注意的是民用航空電報是具有固定格式的電報，錯碼出現在報頭部分系統能做出判斷如等級錯誤、發電地址錯誤、路由錯誤、日時組錯誤等而給出告警信息，但個別錯碼一旦出現在報文中系統是不能夠告知出現了錯誤的地方，并且含有錯誤字符的電報仍然繼續自動處理、承轉，這是自動轉報系統無法糾錯的的地方。所以要控制航空固定電報傳輸中的誤碼率處于較低的水平最基本的條件是線路不受干擾和保證轉報系統的正常。

三、結束語

本文是對數字通信系統中數據方法研究的淺談，介紹現代通信中差錯控制系統的優點和作用，它是有效解決現代通信系統中出現傳輸數據錯誤的合理方法，它可以查出錯誤的信息并將之改正，使得信息在傳輸過程中的高效性和可靠性得以保證，完成信息的有效傳輸。

參 考 文 獻

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