BBB艦隊一年間

李昊凱

2014年4月，美國小伙David和他的伙伴們在北京安定門附近的胡同里建立了一個名為“Bamboo Bicycle Beijing”的竹子自行車工作坊。但這里并不賣成型的自行車，而是教大家一起動手制作屬于自己的竹子自行車。在這間25平米的工作坊里，他們計劃一年內教大眾做出25輛竹子自行車。轉眼一年的時間過去了，他們的目標達成了嗎？David和他的BBB團隊在這一年教學過程中經歷了哪些事情？2015年6月，我們再次來到了位于郎家胡同的BBB工作坊一探究竟。

“Bamboo Bicycle Beijing”簡寫就是“BBB”艦隊。每個周末，BBB艦隊都會在位于郎家胡同的“基地”開辦一期工作坊，報名參加的人們會來到這里，跟著BBB團隊的人學習制作竹自行車車架。即使是新手也只需兩天時間就可以用竹子制作出屬于自己的車架。

從去年4月到今年6月一年多的時間里，BBB一共做出了146輛竹子自行車，開展了32期竹自行車工作坊。BBB團隊目前有成員15人左右，每輛自行車都是他們手把手地教學員們制作，換句話說，過去一年有140多人在這間工作坊里學會了如何制作竹子自行車。

熱鬧的自行車工作坊不但令路過的人駐足觀望，也吸引了許多附近的居民前來參與，甚至有人經朋友介紹，特意從外地趕來學習制作竹自行車。這其中不乏年輕人，也有上小學的孩子，甚至六七十歲的老人，他們有著不同的年齡、職業甚至國籍。

從事投資行業的Leon今年39歲，4月報名參加了工作坊，在做好竹車架后便開始精心組裝自己的自行車，他買來了意大利上世紀70年代絕版的自行車輪轂和牛皮包裹的車把。“通過做竹子自行車我找回了年輕時的感覺，感覺自己也充滿了活力。”

“我覺得如果你很熱愛一件事，肯定會找到跟你一樣的人，就是真的很愿意幫忙的人。”David一邊忙著往車架上裝零件，一邊對我說。

“有個挺有趣的人叫大廚，今年二十幾歲，在南鑼鼓巷賣東西。有一天他路過這里看到我的工作坊之后，就跟我說想學做竹自行車。我開始覺得他是一個非常瀟灑的人，但后來發現他的動手能力很厲害，一下子就學會了怎么做車架，也學會了組裝自行車。”此后大廚基本上天天來工作坊幫忙，成了David的好幫手。“他很有藝術感，用了很多非常漂亮的石頭裝飾他的車子，感覺他一想到什么就會動手去做，最后做得也很好。”

David說，他覺得來參加工作坊的每個人在做完一輛自行車之后，自信心會增強很多。“做出來自行車之后，你就真的會相信，我有一個想法，我真的可以把它實現出來，我覺得這種故事挺多的。”

大衛覺得，BBB存在的意義在于鼓勵人們多動手。因為在動手的過程中，大家會學到許多事情，不僅僅是制作自行車的技能，還有動手創新能力及與人交往溝通的能力。“我們是一個多元化的群體，有不同職業、不同年齡、不同國籍的人，但是大家能在工作坊的過程中一起說笑，我覺得這也是能讓人們有更多互動的地方，是讓非自行車愛好者能享受自行車樂趣的地方。”

竹子自行車工作坊的墻上寫著“如果什么事情讓你忘記時間，那就多做。” 有一個周六，團隊成員在工作坊工作到了晚上八點，早已超過了以往的結束時間。這時偏偏下起了大雨，大家被困一時不能回家。“有人說，不如我們明天晚點開工，今晚好好玩一下。我們有一輛三輪車，5個人全都擠上了那輛三輪，冒著大雨騎到了一家餐廳，一起吃了頓餃子。”

BBB社群

David以前不是一個酷愛騎行的人，但自從他迷上制作竹自行車之后，越來越喜歡上了騎車出行。在做好第一批竹子自行車之后，他和朋友們組織了一次騎行活動，一起騎車從工作室到天安門繞了一圈。

“那時候就覺得特別快樂，我很享受和大家一起騎車的過程，能一邊騎車一邊欣賞路邊的風景，自行車就不只是一種交通工具了。”從那次活動之后，David開始覺得這不是簡單的工作坊了，他們通過竹子自行車形成了一個“community”。

在BBB，大家因為共同的愛好聚在一起，“我們大家在一個community里，每個人有不同的責任、不同的目標，但大家有共同的理念，都以行動為主，不想花那么多時間用來‘裝，就是想做自行車而已。”

雖然David是BBB工作坊的創始人，平時主要負責工作坊的日常運行工作，但他并不認為工作坊是他自己的功勞，“我們是一個team，是所有人一起努力的成果，絕對不是我一個人可以做到的。不能說是‘我的工作坊，而是‘我們的。”在BBB的團隊里，還有運營總監、技術總監、工作坊領隊、媒體運營官等許多角色。

GAB是一個土生土長的北京女孩，去年年底加入了BBB團隊。“當時我還在讀高三，已經準備出國了，所以比較有時間，想做一些社會實踐，正好有朋友了解這個項目，我就參與了進來。”

今年5月，BBB團隊成員前往順義國際學校開設了一期工作坊，教初一的初中生做竹子自行車。“我作為高中生去教他們，感覺自己像老師一樣，他們的熱情非常高，也非常信任我們，很認真地去學，最后他們做出了自行車，很有成就感。”GAB說。“這半年時間，我對自己有了新的認識，以前覺得自己不太會動手，但現在也敢于動手嘗試了。我還在這里認識了很多人，與人交流也更加自然了。”

讓David印象最為深刻的志愿者是一位福建的大學生，他休學一年騎車游歷中國各個地方，最后來到北京，找到BBB工作坊做志愿者。經過了幾個月的工作之后，他回到學校選擇離開自己不喜歡的專業，轉去學習材料工程，并打算在當地創辦自己的竹子自行車工作坊。

更能體現“community”理念的是，BBB團隊還推出了“交換自行車”項目，如果想要一輛屬于自己的竹子自行車，你可以用自己的技能來交換。比如你擅長拍照，可以幫忙拍照和拍攝宣傳片來換取一輛自行車；如果你廚藝好，也可以用做飯來換。

隨著BBB艦隊被越來越多的人所了解，每周末的工作坊也愈發熱鬧起來。工作坊會吸引感興趣的路人來觀望，他們之中有人也對竹自行車的安全性提出了質疑——三根并不粗的竹子相結合，能比金屬車架更結實嗎？

經過一年多的實踐證明，這個問題的答案是肯定的。David舉了廣州的小羅做例子：“他做出了自己的竹子自行車，但還是懷疑車子的安全性，就從廣州騎自行車到了廣西老家，一路上經過了各種山路。”結果竹子車架仍然完好無損，反到是自行車的一些其他零件損壞較為嚴重。

“在安全性上，竹自行車并不比普通自行車差。”David說，最近他們正在拍攝一部自己的小宣傳片，其中有一個鏡頭是4個人坐在同一輛竹子自行車上，這也充分說明竹車架的安全性是十分可靠的。

以小見大

不久以后，David將要離開中國，回美國麻省理工大學修讀城市規劃專業的研究生。之所以選擇這個專業，也和他一年來制作竹自行車的經歷有關。“做自行車讓我有了關于城市交通的思考，城市規劃這個專業是我想去研究的方面。”

David覺得，北京是一個很適合自行車的城市。“我覺得北京之前的自行車環境挺好的，但是那個文化現在不在了。三十年前自行車是‘三大件，你有一塊手表、一輛自行車和一臺收音機就行，但現在你需要有車有房。”相比于三十年前，北京街頭的自行車大大減少了，私家車數量卻越來越多，但堵車等交通問題也逐漸凸顯出來。與之相伴的還有自行車地位的沒落。

“有一次我騎自行車去一家高檔酒店，那里明明有位置放自行車，但保安攔住我不讓我進門。”David還發現，一些汽車會直接停放在自行車道上，讓騎自行車的人無路可走。“很多人會把自行車看成一種低端的交通工具，但騎自行車和開車沒有不同，應該受到同樣的尊重。比如在外國，有錢人也會騎自行車上班，這是很正常的事情。我希望將來北京還有中國的其他城市，都能有尊重自行車的文化。”

相比于一年前定下的“25輛自行車”的目標，如今接近150輛自行車的成績標志著BBB團隊在一年里取得了不少成果。但一年以來，David對于做竹子自行車的理念一直沒有變。“我們的目的就是為了讓更多人騎自行車，因為環保不僅是一個科學問題，也是一個文化問題，要提高民眾的環保意識，讓大家愿意去付出相應的行動。”

David喜歡用“以小見大”來概括他的理念，“即使每個人的力量都很小，我們的行動還是會對周圍人產生影響，這樣就會有更多人選擇騎自行車，這是一種健康綠色的出行方式。”

在David離開之后，來自南非的Claudio將會領導工作坊的工作。談到未來的打算，他們都希望能吸引更多人前來參與。“我們可以與更多的學生和學校一起合作，再找到更大的空間或是和別人分享更大的空間。”但他們并不想BBB變得商業化，“一開始我們就不是本著賺錢的目的來做的，我們還是要堅持教別人做自行車，而不是去賣自行車。”就像工作坊墻上的另一條標語一樣：“自行車是個有趣的交通工具，乘客就是他的引擎，不斷發明新的輪子吧！”

責任編輯：陳思