淺談公路施工中瀝青路面的施工技術

馬文蘭

摘 要：在公路路面建設中，瀝青路面最為普遍。然而，瀝青路面施工的技術與方法還不完善，這就使得瀝青路面的質量受到嚴重的威脅。鑒于此，為了有效提升瀝青路面質量，保障其正常使用，文章通過分析其施工環節，對其施工技術與方法提出了建議。

關鍵詞：公路；施工；瀝青路面；施工技術

在各種交通運輸方式中，高速公路以其靈活機動、便捷等優勢應用得最為普遍。現如今，我國各方面發展的腳步都在加快，公路交通業也不甘落后，其中，最為廣泛使用的瀝青路面也正處于發展的十字路口，這是機遇，也是挑戰。如今，在交通運輸行業發展下，對瀝青路面的質量提出了新的要求。從而，只有使施工技術與管理機制同時提高、完善，才能確保瀝青路面的質量真正提高。就上述問題，文章展開以下討論。

1 影響瀝青路面整體質量的相關因素分析

1.1 建設施工的材料因素

在建設瀝青路面過程中，瀝青路面質量能否得到有效保障，與所用建設材料的質量息息相關，這就要求材料一關要把控好，保證其符合標準。除此，瀝青路面質量也受到原料混合比與其中顆粒大小所影響。同時，有資料表明，瀝青路面質量問題絕大多數都是由于其材料問題造成的。

1.2 建設施工人員的綜合素質

瀝青路面施工建設中，施工隊伍的質量與建設質量關系緊密。素質較低的施工團隊會要求松懈，總會出現施工操作不規范，施工方法不正確這一類問題，這就給整個工程建設埋下了不安定因素。鑒于此，為了盡可能確保瀝青路面的質量，就必然對施工人員的綜合素質與能力提出了新要求，就要求對施工者進行業務培訓，有效提升其全面能力。

1.3 施工的方法和手段

瀝青路面是一個不但能夠實現營運目的，還能滿足車主對于舒適行車的要求的工程實體，是設計思想與意圖的完整體現。在這之中，施工技術對于整個路面施工建設至關重要。現如今，人們生活質量逐步提升，質量好壞成為大眾關注的重點。建筑業與人們的生活都離不開質量，而在質量中，施工技術扮演著重要角色。因此，只有提升施工技術管理方式方法，才能盡可能的確保工程項目高效運行，在提升工程質量的同時，促使經濟效益也逐步提高。

2 提高公路施工中瀝青路面質量的具體施工技術

2.1 施工前的準備工作

為了在加強施工效率，減少工期的同時，切實保障施工建設質量，施工前期的準備工作至關重要。在材料采購方面，各施工所需的原材料及其具體標準，數量等信息都要完善。與此同時，要確保施工前準備工作的科學性。在建筑工程中，由于建材的標準，規格都存在著差異，即使是同一種規格的建設材料也可以由不同的生產廠家進行生產，進而就使得相關的價格也不同，從而導致建材的質量不能確保。鑒于此，在準備材料的采購過程中，就要對各家進行比較，在保障材料價格低廉的同時，選擇信譽較好的廠家合作，從而確保產品質量。此外，準備工作不能放過細節。建設瀝青路面時，機械設備是主要的施工工具，所以，為了這些機械設備能夠有效工作，保障安全，就要在機械設備工作前，對其進行詳細的檢查。

2.2 混合料的配合比技術

瀝青路面建設中，試驗其所用混合料是至關重要的一環。不僅要保證攪拌的時間以及溫度合格，還要確認工藝技術，為了保障瀝青使用量為最佳，還要檢驗設計配合比與混合料的壓實性。從而，供料比在精確的調整之后達到平衡。這之后，進行馬歇爾和抽屜試驗，在拌合機調試正常的基礎上，取出兩項試驗的結果并對比取樣實驗結果，查看瀝青含量，混合料配比等是否符合馬歇爾設計。

2.3 瀝青混合料的拌合

瀝青混合料的拌和是在規定的瀝青混合料拌制場進行的，在拌合的過程中，需要控制瀝青混合料的拌制時間、拌制溫度以及拌制比例。拌和時瀝青的拌制溫度一般控制在160～170℃之間，礦料的拌制溫度一般控制在175～190℃之間，而混合料的拌制溫度則以155～170℃為好。瀝青混凝土拌制場地產量一般控制在240t/h以上。

2.4 瀝青混合料的運輸

瀝青混合料屬性是非常易變的，這就要求一旦瀝青材料完成混合攪拌工序，就務必保管妥當并在第一時間投入到建設施工中。由此可見，瀝青混合料的運輸工作極為重要。第一，預留出一定的時間。施工建設進度是制約車輛運輸的一大因素，所以施工進度是一個參考量，在這之前便要留有余地，以便靈活應對突發狀況。第二，為了防止不同材料粘連的情況發生，及時清理運輸車輛是極為重要的。第三，確保運輸車輛行駛平穩，保護液的涂抹工作也要到位。

2.5 攤鋪與碾壓技術

瀝青路面是否平整，是否能有效的抗擊病害與攤鋪及碾壓工作是否到位密不可分。要根據攪拌機產量，攤鋪寬度、壓實厚度，結合相應的環境狀況，來選擇攤鋪運行速度與機械型號。一般情況下，在一分鐘內，2-6米的行進速度最為到位。攤鋪的行進速度，一旦確定就輕易進行更改，碾壓時也要保障其均勻，平緩，盡可能一次成功。在整個瀝青路面的施工建設環節中，碾壓是重中之重的步驟，處于至關重要的地位，這就對壓實機的質量提出了要求，必須保障壓實功能。為了確保碾壓的質量與效率，提高碾壓速度后，碾壓次數也必須經過嚴密的考慮。

2.6 瀝青現場質量和溫度的控制

瀝青路面的質量問題突出表現在瀝青路面容易出現斷痕，車輛在行駛的過程中會出現顛簸繼而造成車禍。鑒于此，工程建設階段，在確保瀝青配合比正確的之后，還要保證其溫度正常。一旦室外施工建設的溫度過高，瀝青屬性被改變，整個工程的質量也就無法保障。因此，需要聘用具有一定施工建設經驗的技術員工，嚴格控制好瀝青的配合比，并要對瀝青材料的使用進行全面的監控和處理。

2.7 接縫處理

在公路建設中，整個公路的舒適性與外觀都極大程度上受到接縫處理質量的影響，由此可見接縫處理的重要性。橫向接縫與縱向接縫是接縫處理的兩大方面。首先，橫向接縫方面：（1）選用3米的靠尺進行公路平整度的測量。（2）質量問題通過人工清除。（3）瀝青涂抹，確保下一次接縫處理重疊于已鋪層5-10毫米處，進而進行混合材料的涂抹工作。若有未壓實或坍塌的問題出現，就要在切割機鑿除的基礎上進行涂刷瀝青混凝土。而在縱向接縫方面：便可使用兩臺攤鋪機同時作業，采用梯隊聯合攤鋪手段。在施工前，應先預留出1-2分米不壓實，此種方法就可以保證攤鋪層有5-10厘米的重疊，從而就可以通過熱接縫法來跨接碾壓，以達到消除縫隙的目的。

3 結束語

總而言之，現今的高速公路路面大多以瀝青路面為主，瀝青路面的提升與發展就至關重要。在這一機遇與挑戰并存的時代，不僅要求施工全程得到監管，還要對工作者的施工技術與方法進行改良。為了保證瀝青路面的正常使用，就必須對施工技術加以重視，務必要解決其中存在的問題。

參考文獻

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