市政道路工程水泥穩定碎石施工技術探討

張亞麗

摘 要：隨著經濟發展速度的加快，我國道路運輸事業取得了較快的發展，車輛和車流量不斷增加，在這種情況下，就對道路施工提出了更高的要求。道路施工只有能夠有效的滿足各項標準要求，確保施工的質量，才能確保道路的使用性能的有效發揮。水泥穩定碎石技術作為市政道路施工中應用較為廣泛的一項施工技術，其在道路施工中進行應用，有效的確保了道路施工的質量，使道路的使用性能得到較好的保障。文中從水泥穩定碎石作用原理入手，對水泥穩定碎石施工的材料要求、混合料組成進行了分析，并進一步對市政道路工程水泥穩定碎石施工控制進行了具體的闡述。

關鍵詞：市政道路；水泥穩定碎石；原理；材料；施工控制

前言

在經濟和社會快速發展過程中，道路的交通運輸量也在不斷增加，道路的承載力不斷加大，所以在道路建設工程中對其質量標準也在不斷提升。為了更好的提高市政道路的施工質量，目前市政道路施工中對其結構層標準進行了一定的改進，將水泥穩定碎石引入到市政道路基層中來，由于這種半剛性材料的加工，有效的提高了道路基層結構強度和抗滲性，而且水泥穩定碎石在對原材料和混合料加工過程中更具便利性，有利于機械攤鋪操作的正常進行，所以在當前道路工程中其已成為一種應用十分廣泛的基層結構形式。

1 水泥穩定碎石作用原理

在道路基層和底基層中，水泥穩定碎石具有較廣泛的應用，由于其具有較好的力學性能、整體性、耐久性、抗凍性等特點，而且水泥穩定碎石具有較好的承載力，能夠與面層良好的結合，可以就地取材，所以在當前道路施工中應用十分廣泛。水泥穩定碎石主要以級配碎石作為骨料，利用膠凝材料和足夠的灰漿來對骨料的空隙進行填充，并進行攤鋪壓實，達到良好的密實度，利用碎石間的嵌擠鎖結原來來提高材料的強度，所以在水泥穩定碎石攤鋪的初期其具有較高的強度，而且隨著齡期的增長其會結成板體，強度得以不斷增加，同時抗滲性及抗凍性也得以提升。與苦修路基材料相比，水泥穩定碎石具有較好的水穩性，不僅表面較為堅實，而且遇雨時不會有泥濘發生，更適宜在高級路面的基層施工中進行應用。

2 材料要求

在水泥穩定碎石施工時，由粒料和灰漿體積共同構成水穩材料，由級配碎石作為粒料，以水和膠凝作為灰漿體積，而由水泥和混合材料組成膠凝材料。

2.1 水泥。施工中可以選擇425#的普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間宜在三小時以上，終凝時間在六小時以上為宜，對于進場的水泥需要做好檢驗工作，必然具有產品合格證和化驗單，同時還需要檢查水泥的出廠日期和標號，取樣進行化驗，確保水泥品質需要與國家標準規定相符。

2.2 集料。在城市主干道路施工過程中，利用水泥穩定碎石進行底基層施工時，需要有效的控制集料的粒徑，以不超過4cm為宜，當其用做基層施工時，集料的最大粒徑以小于3cm為宜。

2.3 水。在水泥穩定碎石施工中，宜采用飲用水進行施工，這樣有利于提高水泥砂漿的抗壓強度，宜用于水穩施工。

2.4 混合材料。混合材料以活性材料和非活性材料為主，粉煤灰等作為活性材料，而一些人工或是天然礦物材料則為非活性材料，非活性材料的細度和成分會對活性材料的品質產生一定的影響。

3 水穩混合料組成設計

3.1 集料配合比設計。集料的級配狀況，關系到穩定效果的好與否，且關系到水泥節約的與否，所以需要根據相關的規定標準要求來對集料配合比進行設計。

3.2 混合料配比設計。一是在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；二是在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；三是根據施工時的氣候條件限制含水量具體要求水泥劑量不大于5.5%、集料級配中0.075mm以下顆粒含量不大于4%、含水量不超過最佳含水量的1%。

4 施工控制

4.1 水泥穩定碎石混合料生產控制。水泥穩定碎石的質量與配料的準確性息息相關。在生產之前，需要對拌合機進行調試，然后對各種材料的轉速流量曲線進行繪制，然后根據混合料的配合比來對各種材料配料皮帶的轉速進行確定。在每個集料斗處，都需要安排專人負責挑揀超大顆粒的集料及雜草，確保出料的正常。在混合料生產過程中，需要調整好攪拌機，控制好混合料的跌落度、運輸和攤鋪等項工作，確保拌和的均勻性。

4.2 水泥穩定碎石混合料的運輸控制。拌和和攤鋪的質量還會受到運輸車性能的影響。動料車需要能夠進入到拌合機卸料斗的下面，同時還要控制好與卸料斗之間的高度，避免落距太大導致離析現象的發生。在選擇運輸車時，宜選用料斗能夠良好升降、底盤高度和后馬槽長度適合的自卸卡車，確保運料的順利性，而且確保能夠滿足攤鋪機攤鋪的需要，在運輸過程中為了避免水分的流失，還需要利用篷布將混合料覆蓋好，需要及時將拌和好的混合料運送到施工現場。

4.3 攤鋪。在水泥穩定碎石基層施工過程中，攤鋪是十分關鍵的一個環節，攤鋪的平整度是確保壓實的重要保證。在攤鋪開始之前，需要對基層進行濕潤，對松鋪系數進行確定。在攤鋪過程中攤鋪機需要連續作用，避免縱向接縫的產生。在需要兩幅施工時，則宜采用兩臺攤鋪機前后同步向前進行攤鋪，并做好碾壓工作。對于存在縱縫的地方，需要確保其垂直相撞，避免斜接的情況出現。在攤鋪過程中還需要控制好混合料的離析現象，對于混合料出現離析現象時，需要對其及時進行鏟除，做好換料回填工作。

4.4 碾壓。混合料壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三階段進行。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。壓路機在工作過程中，無論對其進行起動還是停止都需要減緩速度，在選定壓路機碾壓長度時，需要充分的考慮到攤鋪機的平衡性，確保整體的穩定性。壓路機和攤鋪機在共同工作過程中，由于攤鋪需要連續進行，所以壓路機涌隨意進行停頓。

4.5 養生及交通管制。養生是水泥穩定碎石強度形成的關鍵環節，因為養生期間的濕度及齡期對水泥穩定碎石的強度影響相當大。因此，在水泥穩定碎石基層壓完成并經壓實度檢查合格后，既要立即開始進行養生，不應延誤。在養生過程中，需要根據天氣情況來對灑水機的灑水次數進行確定，需要確保穩定土表面的潮濕度，養生期間避免穩定土表面出現干燥的情況，養生時間以七天以上為宜。在養生期間還需要采取交通管理，封鎖交通，從而有效的實現對基層的保護。對于平交道口，則需要利用土工布將基層表面進行覆蓋，并在土工布上再覆蓋15cm左右的土層，確保在車輛通行時有效的保護基層避免受到破壞。

5 結束語

在市政道路施工中，利用水泥穩定碎石進行基層施工具有較好的優勢，有利于市政道路工程質量的提升，也能夠有效的確保道路使用壽命的延長。在水泥穩定碎石施工過程中，需要做好前期準備工作，然后嚴格按照規定的工藝流程進行控制，控制好施工每一個環節的質量，施工完成后要做好養護工兒，確保市政道路工程整體質量的提升。

參考文獻

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