10 kV配電線路故障的排查與處理

孫迪

摘 要：10 kV配電線路直接為用戶供電，發生線路故障對供電企業和用戶都會造成影響，因此做好線路維修并提高供電可靠性非常重要。本文對10 kV配電線路故障類型及原因進行了分析，并結合實例探討了故障排查方法及處理措施。

關鍵詞：10kV；配電線路；故障；排查；處理

中圖分類號：TM863 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）32-0110-01

10 kV配電網在電網中占據著重要地位，其已成為大部分城市及農村電網的主骨架[1]。但是10 kV配電線路分布范圍廣、路徑復雜，受外界因素影響較大，易出現各種故障，所以加強線路故障的排查與處理也成為電力企業工作重心之一[2，3]。由于 10 kV配電線路故障原因較為復雜，所以本文對相關內容進行了探討。

1 10 kV配電線路的故障類型與原因

1.1 故障類型

10 kV配電線路故障主要有斷路故障、短路故障、接地故障、連接錯誤故障、極性接錯故障、電路參數配合不良故障等類型，其中最常見的是接地故障和短路故障。接地故障是指線路中的一點或多點非正常接地所形成的故障。按照故障發生時間，分為永久接地故障和瞬時接地故障兩種；根據故障接地的相數，分為單相接地故障、兩相接地故障和三相接地故障。短路故障是指線路中不同相或不同電位的兩點被導體短接了，這樣線路就無法正常工作。一般來說，接地故障和短路故障往往導致線路跳閘，造成供電中斷。

1.2 故障原因

10 kV配電線路故障原因是多種多樣的，一般可以歸納為以下幾種：①設備方面的原因，主要因設備老化和維修不到位而發生。由于配電線路上的設備長年累月暴露在自然環境中，風吹、日曬、雨淋對其影響較大，所以容易出現老化現象，例如絕緣子絕緣性能下降而被擊穿，就會發生接地故障。缺乏有效的維修，例如線路上的保險器和避雷針因為沒有及時得到更換，線路受到雷擊就會被擊斷。②自然因素方面的原因。雷擊是最常見的自然現象之一，占到自然因素引起的配網故障總數的60%以上，尤其在高山、丘陵地區雷擊災害發生頻率很高。另外，大風、大霧等惡劣天氣也很容易導致線路損壞。③人類活動方面的原因，主要是施工建設和交通事故等因素。在工程建設活動中，由于施工不當常會造成碰桿壞塔事故，地下開挖時很容易損壞電纜線路。道路兩旁電桿常因車輛碰撞而發生斷桿事故。④其他原因。如小動物攀爬、撕咬造成短路故障；風雨天氣樹木搭接導線而放電等。

2 10 kV配電線路故障的排查方法與處理措施

2.1 故障排查的一般方法

配電線路故障最常見的形式是事故跳閘。跳閘后，該段線路將全線停電，供電企業和受電用戶都將承受不同程度的經濟損失。毫無疑問，配電線路發生故障時，迅速查明故障點才能盡快修理和恢復供電。由于配電線路路徑復雜，查找故障點并不總是一件容易的事情。

搶修線路故障一般程序和要求如下：①與調度聯系，了解故障線路繼電保護的動作情況，以便判明事故恢復范圍有多大；②全線路巡查，不留死角才能發現所有故障疑點；巡查時多觀察、多詢問，多向沿線群眾打聽跳閘事故發生時的蛛絲馬跡，這樣有助于快速查到故障點；保持通信暢通，以便及時收集沿線群眾保修消息及營業廳反饋的信息。

下面結合一些實例分析常見故障的排查方法及處理措施。

2.2 線路跳閘故障

10 kV配電線路跳閘有各種原因，必須根據具體情況來查找原因。

例1：10 kV架空、電纜混合線路，即正線為架空線路，分線為電纜線路（裸導線）。某日接報該線路斷路器跳閘。巡視了各路分線，均未發現異常，此時有群眾舉報某商家舉辦店慶，一個禮炮飛向架空線上，隨著炮響而電停。經細致檢查，該架空線確有碰線放電痕跡，隨即判斷此處即故障點。報告調度，合閘送電成功。原則上，電纜線路故障未查明原因是不允許送電的，即使找不到原因也需要經過試驗以后才能送電。處理措施包括積極對架空裸導線進行絕緣化改造及加強對電力設施保護的宣傳力度等。

例2：某10 kV架空線路斷路器過流，重合閘失敗。經查其中一線桿三相導線均斷落。原來某開發商施工，私自在該線路段（原為農田）將地表墊高了近2 m，使線路對地距離由5.5 m減少到5 m左右，結果自卸卡車卸土時車斗掛斷了三相導線。處理措施如下：加強線路巡視，發現線路走廊內存在施工現象時，及時發出整改通知；盡快處理線路對地距離不足的問題。

2.3 單相接地故障

由于10 kV配電線路的中性點不接地，發生單相接地將使非接地相電壓升高到倍，線路雖可繼續運行，但電氣設備和線路絕緣很容易損壞，并使故障擴大，因此故障必須及時排除。對于尚未安裝分段、分路斷路器的放射性線路，必須到現場監視，查找接地導線和設備；已安裝分段、分路斷路器的線路，可通過分段拉合斷路器來查找線路接地點。

某110 kV變電站一條10 kV專線接至某工廠。該線路上 1 #～34 #電桿為架空裸導線，其中1 #桿有110 m電纜由變電站接出，34 #桿上有128 m電纜接至該工廠配電房，距34 #桿 20 m處為一個中間接頭，如圖1所示。

某日雷雨天，發生線路接地故障。經查1#～34#架空線路沒有異常，請示調度將該線路改為檢修狀態，對兩段電纜分別進行了試驗，發現34#桿至工廠一段電纜被擊穿，再開蓋檢查中間接頭，確認中間接頭被擊穿。重做中間接頭，恢復供電。該例顯示中間接頭是薄弱環節，因為運行時間較長，絕緣性能下降，遇雷擊過電壓而被擊穿。

2.4 線路短路故障

某供電所有兩條10 kV線路通過柱上斷路器進行聯絡，平時該斷路器兩側均帶電。某日出現“過流前加速動作”跳閘，重合閘失敗。當地居民報警稱某柱上“變壓器”著火。經查該柱上“變壓器”實為“斷路器”，現場已無火花，并在附近發現了燒焦的樹枝。原來當時刮過5～6級的大風，距線路不足5 m遠處有幾棵大樹，其中1棵大樹的樹枝距斷路器不足1 m，正是大風使樹枝壓到斷路器上、下樁頭上，造成線路短路和樹枝著火，并引起變電所斷路器跳閘。這件事情說明必須加強線路巡視并及時清除“樹障”，以消除故障隱患；同時應對該聯絡斷路器采取防范措施，例如斷路器的進出線要絕緣化，并對進出樁頭加裝絕緣罩等。

類似該供電所的兩條10 kV線路，同時出現跳閘故障時，首先應該考慮到這兩條線路是否由同一母線供電，或者是否有公共接入點，又或者同桿、平行架設等情況。故障排查時首先考慮這些地方，就容易較快地找到事故原因。

2.5 缺相故障

10 kV線路缺相會造成三相動力設備及故障相上的單相設備都不能正常工作。某日接報某分線用戶缺相故障，但正線用戶無保修電話。初步判斷正線不缺相，在現場發現正線電能表缺相指示燈都沒亮，證實先前的判斷是正確的；再查分線電能表缺相燈A相閃亮，表明缺相就發生在A相。報請檢修后，查明分線斷路器A相因觸頭間隙過大而接觸不良。調整了斷路器觸頭間隙后，恢復了正常供電。

3 結 語

排除10 kV配電線路故障的關鍵是找準原因，僅憑現象是無法正確處理故障的，因為經常存在故障同“象”而不同類，同類卻不同“象”的情況。為此，就應當透過現象看本質，通過觀察和分析找出故障原因。另外，發生故障及時維修固然重要，加強維護和管理將事故隱患消除在萌芽狀態更重要。

參考文獻：

[1] 覃輝.關于10 kV配電線路故障以及相關防范措施的研究[J].通訊世 界，2014，（8）.

[2] 梁文忠.淺談10 kV配電線路故障的防范措施[J].中國高新技術企業，2014，

（31）.

[3] 劉守林.10 kV城市配電線路運行分析及管理措施[J].電工技術，2015， （2）.