湖北省物流業競爭力分析

胡潔

摘 要：隨著現代經濟的不斷發展，物流業也正處于一個重要的發展時期。物流業的發展壯大在優化產業結構及轉變經濟發展方式方面具有重要的意義。文章運用SWOT分析法，對湖北省物流業的發展狀況進行了分析，找出了影響湖北省物流業可持續發展的積極和消極因素，并針對湖北省物流業發展中存在的一些問題，提出了可行性的對策和建議。

關鍵詞：物流業；競爭力；SWOT分析

中圖分類號：F274 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）32-0137-03

物流業作為我國的新興服務業，已經成為了國民經濟中新的經濟增長點。物流業對區域經濟的增長具有重要的拉動作用，同時優化了區域產業結構，進而提高區域的整體競爭實力。此外，作為第三利潤源的物流業正在全世界范圍內迅猛發展，其發展水平已成為衡量一個國家或地區競爭力狀況的重要標志之一。基于上述背景，國內外的一些學者漸漸地開始加強對區域物流業競爭力方面的研究，并且也逐步認識到區域物流業競爭力水平評價的重要性，以及其對區域物流可持續發展的作用。準確地分析區域物流業的競爭力水平，一方面能夠找出其競爭的優勢和劣勢，進而充分利用其優勢，消除其劣勢，推進區域物流業的有效發展；另一方面，也能夠豐富物流業的研究方法和內容，為以后的研究提供一定的理論指導。本文旨在對湖北省物流業競爭力進行分析的基礎上，探討其物流業競爭力提升的對策。

1 湖北省物流業的發展現狀

在當前“十二五”規劃的影響和中部崛起戰略的有序推進下，湖北省的物流業呈現強勁的發展勢頭。2012年，湖北省物流業增加值達到1 596億元，占全國物流業增加值的4.56%，并且超過中部的其他省份而位居第一。截止2013年，湖北省的貨物周轉量達到4 883.01億t/km，比上年增長了12.2%，旅客周轉量達到1 761.10億人/km，比上年增長了11.7%。湖北省物流業作為我國經濟的支柱型產業，對于區域經濟的發展有重大的推動作用，已經成為湖北省經濟發展的重要產業。但是隨著湖北省物流業規模的不斷擴大，其物流活動也帶來了一些問題，比如物流資源利用不當、能源消耗水平過高、環境污染嚴重等，這對湖北省物流業的可持續發展產生了一定的影響。

目前，湖北省物流業的發展水平仍落后于東部沿海地區，呈現出物流企業小、散、亂，物流效率低下，物流結構不優和物流基礎不牢的特點。2012年，湖北省的物流企業已超過10 000家，而通過國家認證的A級物流企業和全省重點物流企業卻很少，只占不到2%的比例，物流企業的實力仍然不強。同年我省物流費用和GDP的比率為17.9%，這一比率高出了沿海省份2～3個百分點，并且幾乎是發達國家的兩倍，物流效率仍然比較低下。此外，專業的第三方物流服務企業發展比較緩慢，物流的標準化、信息化程度低也對湖北省物流業的發展有重要的影響。2 湖北省物流業發展的SWOT分析

SWOT分析方法是一種基于內外部因素影響下的態勢分析方法，其基本思想就是從優勢及劣勢兩個內部因素方面分析所研究的對象，辨別所處的環境，對外部的機會和威脅有更好的認識，從而提出相應的戰略措施。本文運用SWOT分析方法，從優勢、弱勢、機會及挑戰方面對湖北省物流業目前的發展狀況進行了具體的分析。

2.1 湖北省物流業發展的優勢

2.1.1 區位優勢

湖北省的地理位置尤為特殊，處于我國的中部，長江的中游地帶，東臨我國經濟發展最快的地區，西接我國資源豐富的地區，并且貫通南北，自古就有“九省通衢”的稱號。湖北省的經濟區位優勢也很突出，是長江經濟帶和京廣沿線經濟帶的接點，具有很強的經濟帶動力。

2.1.2 交通優勢

湖北省具有完善的交通運輸網絡，是帶動我國經濟發展的重要交通運輸樞紐。同時其鐵路、水運、航空、公路及管道運輸也很發達，鐵路方面，其中重要的鐵路樞紐就有武漢和襄樊，并且京廣線也貫穿省境東部。水運方面，湖北省的水資源豐富，在發展水路運輸方面極具優勢，并且武漢也是我國很重要的內陸港口。航空方面，武漢的天河機場是我國重要的航空機場之一。公路方面，湖北省擁有八條國道和兩條國道主干線，是我國重要的公路運輸樞紐。

2.1.3 產業優勢

近年來，湖北省的經濟不斷發展，其中第一、二產業的發展給我省的物流業帶來了巨大的物流需求，第三產業的比重逐步上升，而第一產業的比重在不斷下降，產業結構得到逐步優化。此外，武漢的“三二一”產業結構已在慢慢形成之中。

2.1.4 科教優勢

湖北作為一個科教大省，擁有大量的高等院校和研發機構，并且很多高校都開設了有關物流的專業，這為湖北省物流業的發展提供了大量的物流儲備人才和科研人才。此外，省會武漢市擁有更多的物流人才和科技人才，這都有利于湖北省物流業的發展。

2.2 湖北省物流業發展的弱勢

2.2.1 缺乏大型的專業物流企業

湖北省的各類物流企業很多，但是很多企業的規模較小、服務水平低，其“小、散、亂”的特點仍然突出，企業實力都有待進一步的提高，尤其缺乏大型的第三方物流服務企業。

2.2.2 物流專業化服務水平較低

近年來，湖北省的物流業雖然發展很快，各類物流企業也不斷出現，但是很多企業只能提供簡單的低層次的運輸和倉儲服務，而高層次的物流服務尤為缺乏。另外，低水平的物流服務對于物流運作效率的提高也有很大的影響。

2.2.3 物流的標準化、信息化程度低

湖北省在物流行業標準的建立和物流信息化建設方面還比較落后，缺乏統一的標準來規范物流業的發展，并且其信息平臺的建設速度也很緩慢。

2.3 湖北省物流業發展的機會

2.3.1 有利的政府政策

我國的“十二五”規劃已明確指出大力發展現代物流業，尤其是推動第三方物流的發展。同時湖北省也出臺了《湖北省現代物流業發展“十二五”規劃》，該規劃明確提出將湖北建為全國重要現代物流基地。近年來，湖北省委省政府高度重視現代物流業發展，提出把湖北建成中部乃至全國重要現代物流基地的奮斗目標，并把物流業確定為我省突破性發展現代服務業的六大行業之一。

2.3.2 中部崛起的重大決策

湖北省在促進中部崛起的機遇下，其物流業的發展有著至關重要的作用，物流業作為新的經濟增長點，對于湖北省經濟的發展有重大的推動作用。

2.4 湖北省物流業發展面臨的挑戰

2.4.1 著名物流企業的進駐

隨著全球經濟一體化進程的加快，尤其是我國加入WTO后，很多知名的物流企業紛紛向我國進軍，其中聯邦快遞及其他一些著名的物流企業也紛紛在向湖北省的物流市場登陸。這些國外物流企業在服務質量、價格及物流成本等方面都極具優勢，這極大地威脅了我省物流企業的發展。

2.4.2 我國其他省份的競爭

隨著“中部崛起”戰略的進一步推進，我國中部的各個省份間的競爭將進一步加劇，中部六省在物流業方面的投資也將不斷增長，這給湖北省物流業的發展帶來了一定的挑戰。

3 湖北省物流業競爭力提升的對策

通過以上的具體分析可知，湖北省物流業競爭力提升的關鍵在于根據其實際情況，繼續利用其發展的優勢，消除其劣勢，充分發揮政府的作用，搶抓良機，從而增強物流業的競爭優勢。

3.1 對已有的物流資源進行規劃、整合，提高其利用率

人力資源屬于生產要素的一種，湖北物流業的競爭，歸根結底還是人才的競爭。然而，目前湖北省的專業物流人才尤其缺乏，遠遠不能滿足物流業的飛速發展，因此，物流企業要合理規劃、整合人力資源，全面培養各個層次的物流人才。一方面，企業要認識到湖北省的科教優勢，加強與各個高校的合作，一起培養物流人才，同時也要加大對已有員工的培養力度。另一方面，要盡量引進國內外優秀的專業物流人才，為我省物流業的發展提供一定的人才保障。

基礎設施是影響物流業發展的高級生產要素之一，其完善情況對湖北物流業的競爭力有顯著影響。要提高湖北省物流業競爭力，一方面要繼續完善基礎設施，將物流和交通基礎設施進行統一規劃，另一方面要將整合原則應用到物流園區的規劃中，減少物流資源的浪費，提高物流園區的運營效率，同時對已有的物流園區進行進一步規劃、整合，從而提高其利用率。

3.2 對物流需求、物流項目進行估測，合理發展物流業

物流企業應該結合物流的特性，對客戶的需求進行分析，并且隨時保持與客戶的交流，提供客戶所需要的物流產品和服務，從而提高物流企業的競爭力。

此外，通過對上述需求狀況進行分析和預測，湖北省未來的物流需求將不斷擴大，物流企業要根據需求來制定更加合理的物流發展戰略。

物流項目是一個復雜的、系統性強的工程項目，它和一般的工程項目是不一樣的，它可能會嚴重影響物流企業的形象。因此，物流企業應該結合物流項目的評估條件，對物流項目進行具體合理的估測，以便物流企業做出更合理的決策，從而推動物流業更加合理的發展。

3.3 促進產業聯動發展，增加物流需求

物流業的發展需要相關產業的支持，積極推動物流業和三次產業中的有關產業的聯動發展，有利于擴大物流的需求，尤其是更專業化、多樣化的需求。目前，湖北省的農業、鋼鐵、汽車等優勢產業正在慢慢聚集，這將有利于產業帶的形成，從而拉動更多的物流需求。然而，需求的增加需要對形成的這些區域進行合理規劃，建立相應的物流園區，以此來滿足增加的需求。

物流業和制造業的聯動發展深受產業集群的影響，因此，如何發揮產業集群的作用，推動二者的聯動發展至關重要。一方面，在良好的外部環境下，通過產業集群的規模效應，使資源得到合理的配置。另一方面，積極推動產業集群的發展，支持企業的兼并、組合，從而形成特色產業。

3.4 提高物流企業的服務水平，推進物流企業專業化的 建設

湖北省的大多數物流企業提供的物流服務比較單一，專業程度也較低，遠遠不能滿足湖北經濟發展的需求。同時湖北省的物流業發展迅速，物流企業應努力提高服務水平，向專業化的方向發展，從而增強其自身的競爭力。

物流企業要提高其自身的服務水平，需要以客戶為中心，培養主動的服務意識，為客戶提供專門化的服務；需要在完善業務流程的基礎上，做好基礎的物流服務，同時推進增值服務；需要完善自身的服務條件，如物流設施、設備的現代化程度。

3.5 加強物流業的標準化、信息化建設，提高整體的物流 效率

湖北省在物流的標準化建設和物流公共信息平臺建設方面都還不到位，這將不利于我省經濟的發展，因此，加快物流業的標準化、信息化建設勢在必行。

首先，物流標準化對于物流效率的提高有重大意義，有關部門應積極地參考國內外現有的標準，開展我省物流業標準化體系的研究，制定有關的標準化計劃，推進物流的標準化建設，完成相關的工作，從而提高物流效率。此外，物流企業應將標準化和物流質量進行有機結合，以此來提高物流設備的通用化水平，規范企業的行為，滿足更高質量的物流需求。

其次，物流業的信息化程度也是影響物流效率的重要因素之一。隨著電子商務物流的發展，越來越多的企業開始重視物流的信息化，以此來增強其競爭優勢。一方面，物流企業應根據具體的實際情況建立更加暢通的網絡，提高物流的信息化水平。另一方面，物流企業也要積極利用已有的物流信息技術，提高信息的共享度，進而優化資源配置，提高物流效率，使物流企業的競爭力得到提升。然而，從政府的角度來講，政府應該加以宏觀方面的指導，充分利用信息化共享的優勢，建立湖北信息服務體系，提高我省物流業的信息化水平。

3.6 充分發揮政府的作用，完善湖北省物流業發展的環 境

首先，湖北省應該抓住中部崛起、“1+8”武漢城市經濟圈建設等良機，積極爭取有利于湖北省物流業發展的政策，如國家在基礎設施的投入、出口退稅政策方面的支持。

其次，湖北省政府也要積極出臺一些有利的物流業發展政策，并給予各項優惠，如稅費減免、融資利息減免、土地使用優惠等，同時合理地調整不利的物流發展政策。

最后，政府要加大對投資軟環境進行完善的力度，從而吸引更多的國內外著名的物流企業來湖北發展。

此外，完善物流業發展的環境，需要進行制度創新，打造良好的法制環境以及服務環境；需要轉變政府的職能，制定相關的標準來規范市場的秩序，從而營造穩定的物流服務環境；需要修正、改善不利于物流業發展的法規制度，并盡快進行公布、實施。

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