軋鋼生產線輸送輥道的設計

王玉飛

摘 要：在軋鋼生產線中，輸送輥道是一種非常重要的設備，設置于幾乎整個軋鋼生產區域，但在有些時候由于沒有充分認識到輸送輥道的重要性，導致輥道的工作性能沒有真正的體現出來，影響了其作用的發揮，因此對輥道進行設計是文章要研究的重點內容。文章針對輸送輥道的基礎、底座結構以及清輥器進行設計，希望能對相關設備的設計提供一些參考。

關鍵詞：軋鋼；輸送輥道；設計

中圖分類號：TG338 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）03-0009-01

軋鋼生產線輸送輥道的工作性能不僅同輥距、輥速、輥徑有著直接關系，更重要的在于輥道的設計是否合理，如果輸送輥道缺乏科學合理的設計，可能導致機組的整體水平降低，甚至出現嚴重的質量事故，因此如何設計高效、可靠的輸送輥道是當前一項非常重要的工作。

1 輸送輥道基礎的設計

1.1 輥道基礎對輥道的影響

輥道底座的基礎設計科學合理時，可以減少氧化鐵皮的堆積，方便維修和清理，因此輥道底座基礎的設計是否科學關系到輥道的工作性能，二者有著不可分割的關系。

目前常見的輥道基礎設計不合理的方面包括下面三點：①輥道基礎設計相對于車間的地面基礎比較低；②輥道基礎相對于車間地坪比較低，同時輥道兩側可供操作的位置比較小；③輥道底座下無凸臺的基礎。

1.2 輥道基礎的設計

對輸送輥道基礎的設計工作最好在初步設計階段進行，需要注意以下三點：①控制好軋線的標高，在滿足實際工作工況的情況下，工作輥道和運輸輥道基礎都要盡量高出車間的地坪高度；②在輥道的兩側都要留出一定的工作位置，能夠實現清理氧化鐵皮、維護和檢查工作；③在輥道的基礎上要設置凸臺，其作用在于更方便的清除氧化鐵皮，減少清除工作的次數。

2 輸送輥道底座結構的設計

2.1 底座結構對輥道的影響

軋鋼生產線輸送輥道的傳動方式分為兩類，分別為單獨傳動和集中傳動，與其相對應的輥道底座也分為單獨和集成兩類。目前比較常見的單獨輥道底座結構同箱型焊接結構是比較類似的，制作工藝和加工工藝都簡單快捷，缺點在于沒有注意到對氧化鐵皮的清除。所謂氧化鐵皮問題就是在軋件的表層覆蓋著一層氧化鐵皮，在輥道長時間的轉動以及輸送過程中的振動下，氧化鐵皮就穿過蓋板和輥子之間落在輥身下的底座上，隨著時間的增長越積越多，輥身在氧化鐵皮的作用之下受到阻礙，就會造成琨身出現松動和磨損，導致工作超載等問題的出現，影響了輸送輥道的正常工作。而集中驅動輥道底座結構的構成部分包括橫筋、斜筋以及主框架，這種結構形式和輥子的布置會造成氧化鐵皮堆積在輥子下的底座橫筋上。

2.2 底座結構的設計

底座結構的設計把輥身下方箱型焊接結構的底座改為三角型結構的底座，把底座的兩塊垂直撐板變為傾斜的撐板，這種做法的作用在于防止氧化鐵皮掉入輥子下方經過長時間堆積造成的不良影響。

集中驅動輥道底座結構的設計包括兩點：①輥子的中心到輥道底座橫筋邊緣的垂直距離要超過輥子的半徑；②當受到輥道底座結構的制約時，輥子的中心到輥道底座橫筋邊緣的垂直距離低于輥子的半徑時，要保證底座橫筋的頂面要大于45 ？觷的對稱傾斜面。

3 輸送輥道清輥器的設計

3.1 影響清輥質量的因素

結合盡速切削的原理能夠看出，清輥也就是磨削，同砂帶磨削是一直的，為了提高砂帶磨削的效率和質量，不僅要具備良好的操作設備、優質的砂帶，要需要重視同磨削質量有關的幾個主要因素，主要包括以下五點：①驅動的功率，驅動功率的選擇主要由砂帶的寬度和磨削的實際能力來決定，通常情況下為7.5 kW；②砂帶的速度，所謂砂帶速度就是指砂帶同輥道的相對速度，通常情況下選擇的砂帶比較寬，面積也比較大，砂帶的速度通常為0.35 m/s；③磨削的壓力，一般壓力越大磨削的效率也就越高，隨著砂帶的磨損，壓力也在不斷的提高，但是如果壓力過大就會導致砂帶出現斷裂的問題；④接觸的狀態，所謂接觸狀態就是砂帶同工件接觸并進行加工的實體，其作用同砂輪硬度和組織基本相同，同磨削的質量有著直接的關系；⑤張緊力的控制，張緊力的左右同砂帶是不能分割的，只有保證張緊力達到一定要求之后才能保證砂帶順利運行，二者是成正比例關系的，張緊力越大磨削的效率也就越強，但如果沒有控制好張緊力，過大的張緊力會導致砂帶的斷裂，因此張緊力需要依照砂帶的實際寬度而適當的調整。

3.2 清輥器的結構設計

3.2.1 鋼結構支架

通過槽鋼焊接而形成的鋼結構支架高度為3 280 mm，主要的功能是對清輥器裝置起到懸掛和支撐的作用，靠地腳螺栓固定在輸送輥道操作側和傳動側基礎上。

3.2.2 移動床體

移動床體的主要構成部分包括了砂帶、橡膠皮、兩塊活動翼板以及砂布夾持機構等。移動床體的主要特征：①為了增加砂帶與輥道的接觸狀態，在砂帶和鋼板之間設置包角，因為一層厚度為40 mm的橡膠設計在了砂帶和鋼板之間，所以移動床體所產生的自重移動，會以橡膠變形來實現。結合來看，如果出現砂帶輥道的硬接觸，則二者為線接觸，對砂帶的磨削質量自然而然也會造成一定的影響；②通過浮動鉸鏈來實現對床體工作面夾角的調節工作，間隙存在于翼板和連接板與鉸鏈之間，為了對移動床體工作面夾角和輥道錐度的偏差進行補償，可以在一定范圍的基礎上實現對移動床體工作面夾角的自動調節，以滿足工作需求。

3.2.3 卷揚機構

卷揚機構的構成包括了電機、減速機、卷筒、滑輪及鋼絲繩等等，它被看作是清輥裝置的發動機，在功能效果上主要達到了對床體的牽引移動作用。

4 質量保證措施

為了提高輥道的運行質量，在進行輥道安裝時要依照相關規范滿足如下兩點技術要求。

①輥道聯軸器為柱銷式聯軸器，依照相關規范要求，在對聯軸器進行安裝時，兩軸心徑向位移、兩軸線傾斜和端面間隙的允許偏差要滿足如下規定：兩軸心徑向位移小于0.1 mm；兩軸線傾斜度小于0.5/1 000；端面間隙在4.5 mm左右。

②因被拆除的舊的輥道往往都是要經過專業工廠的加工，所以為了提高輥道的安裝質量，需要在輥道運回后，注意在輥道安裝工作前進行必要的檢查，檢查的主要內容為輥面質量、軸承以及聯軸器，通過相關的檢查方式確定其不存在問題后，方可進行下一步的安裝工作。

5 結 語

結合以上的論述發現，通過對軋鋼生產線輸送輥道的設計和優化之后，不僅減少了對輸送輥道的維護和檢修強度，保證了設備的穩定性和可靠性，提高了安全質量，還減少了資金成本，實現了生產過程中經濟效益的提升，具有良好的綜合效益。

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