股災中的大清王朝，因當接盤俠而加速滅亡

股災中的大清王朝，因當接盤俠而加速滅亡

一、橡膠神股，泡沫終有破滅的一天

20世紀初，隨著歐美汽車業的發展，國際橡膠市場十分紅火，橡膠供不應求，國際橡膠價格大漲。不少人看到投資橡膠有利，紛紛在南洋成立橡膠種植公司。此時，上海也出現了許多真真假假的橡膠公司，它們在上海積極發行股票。

這火熱的股市，讓一個叫喬治·麥邊的英國人動起了歪腦筋。

麥邊家世不明，青年時期在英國本土混不下去，千里迢迢去了香港，在一家英國銀行打工。后來他辭職單干，成立了以航運及煙草為主業的麥邊洋行，迅速暴富。

1903年，麥邊把他的郵船和碼頭，以250萬日元的價格，打包出售給了日本郵船會社，從此麥邊洋行轉入了金融界。

1903年，麥邊在上海組建了一家藍格志拓殖公司，說該公司在南洋種橡膠樹、采石油、伐木材，賺了大錢，以誘騙中國人買該公司的股票。該公司的股價也一路走高，100荷蘭盾(約合中國銀60兩)面額的股票，市價竟被抬至1000兩。真是一只神股，可以說誰買誰發財。

面對高額利潤的誘惑，大批人參與

到橡膠股票的擊鼓傳花游戲中，錢莊、票號也參與其中。

本土錢莊中，正元錢莊老板陳逸卿

表現最為瘋狂，傾出自己的全部家當，還挪用錢莊的大量資金，向外國銀行借貸，所有的錢都用來套購橡膠股票。越來越多的人卷入汪潮之中，普通職員甚至平民，也將發財之路賭在橡膠上，職員賣掉西裝，小姐賣掉鉆戒，太太賣掉皮鞋，把所有的錢都用來購買橡膠股。

美帝就在這時候果斷出手——巴西橡膠園主產區鐵路臨近竣工，于是美國宣布限制南洋像膠進口。倫敦股票交易所中，南洋橡膠股霎時間大跳水，上海的藍格志股票也應聲狂跌。

橡膠股票的泡沫破裂了。麥邊在股票狂漲之時，就先行一步推出了各種金融創新，包括股票分拆和分期付款等，平安無事地度過了股災。但其他人就沒這么好運了。

1910年7月，正元、兆康、謙余三個錢莊倒閉，引發上海金融業的倒閉風潮。10月8日，隨著上海源豐潤銀號及其在各城市分號的倒閉并虧損公私銀款達2000余萬兩，金融危機迅速傳播到全國主要商埠，如寧波、福州、天津、北京、武漢、北京、廣州。倒閉名單越來越長，演變成一場空前大災難。

二、股市崩盤，懲罰貪官卻是投鼠忌器

就在上海正元、兆康和謙余三大錢莊倒閉后不久，上海官方迅速地控制了錢莊賬本和當事人，開始查賬。

卻不承想，這一查，卻把個大清帝國，活生生給查死了。

這三家錢莊背后，都有同一個人的身影：川漢鐵路總收支施典章。

施典章是光緒二年的進士，光緒三十一年八月初五（1905年9月3日），奏派為川漢鐵路總公司總收支及上海辦事處保款委員。

總收支官雖不大，實權可不小。川漢鐵路總公司改為商辦后，決定將已籌股本的一半即350萬兩白銀，交給施典章在遠離監控體系的上海炒股和放貸保本獲利。施典章坐擁350萬兩白銀，成為上海灘叱咤風云的施總。

正當施典章做著川漢鐵路功臣，名利雙收的美夢之時，上海股市徹底崩盤，施典章等人的貪腐罪行露出水面。朝廷立刻派出專案組調查此事。

案情并不復雜，施典章貪腐罪行證據確鑿。接下來就是怎么處置這個貪官了。

專案組的態度是，板子重重地舉起來，再輕輕地撓一撓——施典章被勒令退賠虧挪各款，收繳非法所得，罰金一萬，交由地方官監管，一俟罰金繳清，即可釋放。

這不叫處罰，說獎勵還差不多。專案組為何如此輕描淡寫？難道是因為施典章的后臺太硬？

雖然施典章在官場上混了多年，但他其實啥后臺也沒有，就是川漢鐵路這個攤子太爛，不知有多少人想對這個爛攤子下刀子割腐肉，可稍有不慎，后果堪虞啊！專案組也不想去碰這個燙手山芋。

三、穩定民心，朝廷咬牙做了接盤俠

川漢鐵路攤子之爛，儼然已經成為清帝國的一枚不定時炸彈。愁得滿朝文武，欲哭無淚。

四川雖說是天府之國，但以當時的財力，獨立修建鐵路，還是太不現實了。但有人知道修路是肥差，就大打愛國悲情牌，不停反對列強干涉，要求自行集資興建。

籌辦者盯著的是四川百姓。百姓雖窮，尚可刮肉，于是在各地設立租股局，對農民強行征股，比如，南充等地以50兩銀子為大股，但農民斷無可能繳得起大股的，那就再把大股切割為5兩一股的小股，農民繳了5兩銀子，只能拿到張白條，官府承諾，等湊足了50兩銀子，就可以享受真正的股權了。

集資方很清楚，對絕大多數貧苦農民來說，不知何年何月才能湊足50兩銀子，集資方要的就是這個——如此一來，大量的散股就滯留在租股局的手中，無論是吃利息還是放貸，都是極肥的鮮肉。

干部們看到了希望，也就有了信心，就先對農民以鐵路捐的名義收繳租股，然后再征繳稅糧。繳不起租股的農民，就會被扣上抗糧的罪名，鞭笞棰楚，監禁鎖押，以此賣妻鬻子、傾家破產者不知凡幾。

農民淪為四川鐵路的犧牲品，反而催生了二級市場的繁榮，大股東以極低的價格，買進農民手里的白條。可憐的農民不知道這是一個險惡的圈套，只想把手里的白條好歹兌現——但租股局緊接著又會催繳新股，大股東擁有的股本越來越大，農民反倒背上更為沉重的債務。

早在橡膠股災爆發之前，朝廷就對四川鐵路查過賬。讓朝廷絕望的是，四川這些大股東真是太狠了，在募集的800多萬兩銀子的資金中，有150萬花在了人員工資和辦公經費上，另有200萬投資失敗，損失殆盡——這就意味著，鐵路寸土未動，募集來的錢已經一半被大股東們禍害沒了。

對四川鐵路這個爛攤子，認識最清醒的，是朝中的內閣侍讀學士甘大璋。據他計算：四川鐵路預算在9000萬兩左右，如果依靠盤剝當地農民募股，每年最多不過募集800萬兩，全部股本募足超過百年。

就算四川鐵路硬著頭皮開工，也只能一年修一小段，等明年募到新股，再修后面的一段。可最多不過幾年，后面募來的新股，還不夠償還前面募股的利息。而且新路未修，舊路已壞。所謂修路不過是一個無底洞，不具絲毫可行性。

但四川鐵路的大股東們，表現得極為淡定。他們認為，朝廷有必要替他們埋單，接下這個爛攤子。

橡膠股災事件，再次打開了四川鐵路這只恐怖的魔盒，股東們爭斗激烈，不斷有人入京告狀。朝廷認癟服輸，咬牙接下了這個爛攤子——可沒想到的是，這又中了大股東們的妙計。

四、再打愛國牌，不明真相的小股民群情激憤

鐵路從商辦收為國有的政令下達之后，湖南和廣東一起鼓噪起來，而四川卻表現得極為溫和，慶幸總算是擺脫了這個爛攤子。

可等到朝廷下令四川停止租股，不許再強迫農民認購股權時，大股東們不樂意了，他們明確拒絕這道命令，要求朝廷把此前的虧空承擔起來。

如果朝廷還有一點理性，像對待施典章那樣厚待大股東們，朝廷也未必非死不可。可是朝廷實在受不了這群貪官污吏的嘴臉了，耐性到了盡頭，竟然下旨斥責曰：所收路款侵蝕已多，有不可告人之處，一經宣布，此中底蘊，恐不能始終掩飾。

此語一出，股東震怒，四川保路同志會宣告成立。股東大會的副會長發表講話，大意如下：

我們為愛國而來，如今愛國必先破約以保路，因而能幫我們破約保路的就是愛國者，即使是仇人，我們也親近他……

被盤剝得骨頭透血的鄉民們不明真相，聽了講話后頓時群情激憤，署名入保路同志會者超過10萬人，連和尚老道都加入了進來。

四川總督趙爾豐嚇壞了，拼了老命給朝廷打電報，央求朝廷認癟服輸，不要惹大股東，股東兇猛……

1911年9月7日，趙爾豐逮捕羅綸、蒲殿俊等保路同志會代表，槍殺數百請愿群眾。第二天又下令解散各處保路同志會。激起四川人民更大的憤怒，數萬保路同志會會員包圍了趙爾豐的衙署，將各處電線搗毀，沿途設卡，斷絕官府來往文書。據史學家雪珥研究，保路同志會之所以逼迫趙爾豐，除了槍擊慘案外，還因為此前他發現租股利息被股東鯨吞，憤怒之下處理了一批貪官污吏，結果開罪了大股東，播下了日后被以革命名義殘酷處決的種子。

清朝廷為撲滅四川的人民起義，派出大臣端方率領部分湖北新軍入川鎮壓，致使清軍在湖北防御力量減弱。1911年10月10日晚，武昌城中一聲槍響，辛亥革命應時爆發。

武昌起義勝利后的短短兩個月內，湖南、廣東等15個省紛紛宣布脫離清政府宣布獨立。

1912年1月1日，中華民國臨時政府在南京成立，孫中山被推舉為臨時大總統。1912年2月12日，清帝溥儀退位。

從馬背上打下江山的努爾哈赤，恐怕做夢也想不到，統治了中國200多年的大清王朝，會因為當了一次“接盤俠”而加速步向滅亡。