某市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工措施

薛 敏

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030002)

某市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工措施

薛 敏

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030002)

以太原市某城市道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工為例，針對該項工程的特點和難點，對冬季低溫條件下進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工的具體措施進行了研究探討，以保證工程的施工質(zhì)量。

水泥穩(wěn)定碎石，道路，基層，冬季施工

1 工程概況

太原市某城市道路工程路面類型為瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)如圖1所示。

基層和底基層水穩(wěn)的設計要求：基層水泥穩(wěn)定碎石中水泥劑量暫定為5%(重量比)，最大劑量不超過5.5%，壓實度(重型擊實標準)不小于98%，7 d浸水抗壓強度要求達到3.5 MPa。底基層水泥穩(wěn)定碎石中水泥劑量暫定為3%(重量比)，最大劑量不超過3.5%，壓實度(重型擊實標準)不小于98%，7 d浸水抗壓強度要求達到2.5 MPa。碎石的抗壓碎能力要求集料壓碎值應不大于30%。

2 工程的特點和難點

該項工程開工日期：2013年10月30日，竣工日期：2014年1月27日。按照本工程的施工進度來看，水泥穩(wěn)定基層只能從11月中旬開始施工。根據(jù)太原市歷年的氣溫記錄，11月最低氣溫已低于0 ℃，最高氣溫10 ℃左右。而按照CJJ 1—2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范第17.3.1“當施工現(xiàn)場環(huán)境日平均氣溫連續(xù)5 d穩(wěn)定低于5 ℃，或最低環(huán)境氣溫低于-3 ℃時，應視為進入冬期施工”，第17.3.4“水泥穩(wěn)定土類基層，宜在進入冬期前15—30 d停止施工”的規(guī)定，此時已不適宜安排水泥穩(wěn)定碎石施工。

受工期的制約，為了確保工程的順利完工，我們在做了充分準備的前提下，突破規(guī)范要求，進行了冬季施工水泥穩(wěn)定碎石的嘗試。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工措施

3.1 施工準備

1)施工期間注意天氣預報和氣溫觀測，加強與氣象部門的聯(lián)系，作好施工計劃安排，提前做好防護工作。

2)配備好必要的防凍物資。例如塑料薄膜、草袋、土工布等材料，以備水泥穩(wěn)定碎石基層完成后立即覆蓋加以保溫，確保基層在冰凍之前達到設計強度。

3)施工前對各種施工機具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試使其處于良好的性能狀態(tài)。做好高程控制工作，通過試驗段鋪筑確定較為合理的攤鋪系數(shù)。

4)施工前編制切實可行的冬季施工方案并報監(jiān)理審批。方案確定后，組織項目部相關(guān)人員學習，并形成交底記錄。

5)冬天施工應以確保質(zhì)量為前提，嚴格控制原材料質(zhì)量和施工質(zhì)量，施工時須在白天氣溫較高時進行，一般選在上午9點～下午4點，嚴禁夜間施工。當白天氣溫在5 ℃以下時，不安排施工。

3.2 技術(shù)措施

1)原材料。

水泥：在水泥穩(wěn)定碎石混合料中，水泥是活性材料，水泥劑量的多少、凝結(jié)時間的長短直接影響基層的強度，也影響其收縮變形。本工程采用太原獅頭水泥廠生產(chǎn)的礦渣硅酸鹽32.5水泥，水泥劑量5.0%，初凝時間3 h 30 min，終凝時間6 h 20 min，各項技術(shù)指標均符合路用水泥的技術(shù)標準。

集料：集料是水泥穩(wěn)定碎石混合料的主體，起著很重要的骨架作用，與基層強度有著密切的關(guān)系。本工程采用太原鎮(zhèn)城石料廠的碎石，壓碎值13.7%，含泥量0.7%，各項技術(shù)指標滿足技術(shù)規(guī)范要求。集料在堆放時需加蓋苫布，以免雨雪侵入，結(jié)成冰塊，增加集料中的含水量。

水：采用飲用水(pH值6～8)。

配合比：合理的級配可以控制水泥的劑量，經(jīng)試驗確定配合比為水泥∶碎石=5∶95，最大干密度2.328 g/cm3，最佳含水量5.87%。

2)拌和。本工程所用的水穩(wěn)混合料全部由我公司自有拌和廠集中廠拌，拌合機采用吉林省公路機械有限公司生產(chǎn)的WBC500型穩(wěn)定土拌合機，生產(chǎn)能力500 t/h，所有計量均采用電子程控，確保配料準確，拌合均勻。正式拌合混合料之前，先調(diào)試拌和機，按事先確定的各種材料的數(shù)量進入拌和機進行拌和，專人目測檢測拌和效果。

拌和廠試驗室及時對已拌和的集料進行取樣分析，確保滿足設計的級配范圍規(guī)定，未能達到要求的及時增減水泥劑量或含水量。

3)運輸。施工前，考察了解運輸線路，確定了合理運輸方案。根據(jù)拌和樓的生產(chǎn)能力、攤鋪速度以及運距等，選用20輛15 t的大型貨車。運輸過程中采用苫布加以覆蓋，減少水分散失量，減輕沿途污染。

4)攤鋪。進入工地的混合料采用S2500穩(wěn)定土攤鋪機快速攤鋪、碾壓成型。攤鋪前首先要清除下承層表面雜物，攤鋪時宜全幅攤鋪，分幅攤鋪時宜采用兩臺攤鋪機前后相距5 m～8 m同步攤鋪，避免縱向接縫。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的進行攤鋪，運料車運輸要及時，保證攤鋪機的連續(xù)作業(yè)。

施工時設現(xiàn)場指揮1名，配合攤鋪機施工10名：其中1人指揮碾壓，3人攜帶工具和材料處理翻漿及離析并進行找補整平，1人測量，3人試驗，1人指揮運輸車輛調(diào)頭掉車，1人安排水車灑水。

5)碾壓。為保證在水泥的初凝時間內(nèi)完成水泥穩(wěn)定碎石基層的成型，碾壓緊跟攤鋪進行，做到隨攤隨壓。合理組合碾壓機具以及碾壓的順序。首先采用光輪壓路機自路邊開始向路中心碾壓1遍～2遍，碾壓速度不宜太快，控制在1.5 km/h。仔細檢查平整度和標高后及時修整，修整時應從表面下挖翻松8 cm～10 cm，然后再填補新混合料。再采用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓2遍～4遍，最后用三輪壓路機碾壓2遍～4遍，達到規(guī)定的壓實度為止。在碾壓過程中局部有“軟彈”“翻漿”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料進行處理后再行碾壓。

6)養(yǎng)護。水泥在水化過程中，必須有足夠的水分，尤其在水泥穩(wěn)定碎石硬化初期，必須使其經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。因此及時養(yǎng)護、妥善養(yǎng)護直接關(guān)系到基層的強度。

水泥穩(wěn)定基層碾壓完畢，經(jīng)檢測壓實度合格后要及時覆蓋塑料薄膜，并在塑料薄膜上加鋪草簾以加強保溫，使基層溫度在一定時期內(nèi)維持較高溫度。

養(yǎng)護期間對水穩(wěn)表面溫度及時監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)溫度過低，加強保溫措施。經(jīng)項目部質(zhì)檢人員對覆蓋保溫膜內(nèi)的水穩(wěn)表面溫度檢測表明，雖然外界溫差變化較大，晝夜溫差達10 ℃～15 ℃，但保溫膜內(nèi)溫差一直保持在1 ℃～3 ℃內(nèi)，溫差變化不大。養(yǎng)護7 d后取芯完整，強度符合規(guī)范要求。

4 結(jié)語

通過此次生產(chǎn)實踐，水泥穩(wěn)定碎石基層在冬季施工，只要加強原材料的管理，控制好含水量和攤鋪質(zhì)量，及時做好覆蓋養(yǎng)生，水泥穩(wěn)定碎石基層是能夠滿足設計和規(guī)范要求的。

[1] CJJ 1—2008，城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范[S].

[2] JTJ 034—2000，公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范[S].

[3] 陳振木.城市道路工程施工手冊[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2004.

On winter construction of cement stabilized macadam of some municipal road

Xue Min

(TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030002,China)

Taking the winter construction of the cement stabilized macadam of some urban road project in Taiyuan as the example, the paper explores the measures for the cement stabilized macadam construction under low temperature in winter according the features and difficulties in the project, so as to ensure the construction quality.

cement stabilized macadam, road, basement, winter construction

2015-01-12

薛 敏(1979- )，女，工程師

1009-6825(2015)09-0144-02

U416.214

A