資本市場震蕩調(diào)整 航運板塊居前領(lǐng)漲

本周量能繼續(xù)穩(wěn)定在萬億元以上，資本市場震蕩調(diào)整。截至5月21日收盤，滬深兩市共成交15474億元，滬指報4529.42點;深成指報15872.53點。

大摩投資表示，市場熱點不斷，賺錢效應(yīng)大面積擴散。但成交量依然是一大隱患，成交量以及金融板塊能否活躍將是滬指創(chuàng)出新高的關(guān)鍵點。短期來看，一部分打新資金回流，而且目前金融權(quán)重板塊依然處于相對低估狀態(tài)。

本周航運市場重磅消息接連，巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷與中資銀行及中遠集團、招商局能源運輸股份有限公司簽署系列協(xié)議，開展合作。中海發(fā)展與中國遠洋全資子公司中散集團合資成立中國礦運有限公司，專營鐵礦石海上運輸及相關(guān)干散貨運輸業(yè)務(wù)，航運央企整合開啟。港口、航運板塊暴漲，中海集運、寧波港、中國遠洋等概念股周四早盤強勢封漲停，截至收盤，除招商局國際、青島港、廣船國際和華榮能源港股外，其他標的股悉數(shù)上漲。

受此影響，本周中國港航船企綜合指數(shù)（CMEI）報1638.16點，環(huán)比大漲8.31%。其中，中國航運企業(yè)指數(shù)（CSII）報1573.55點，環(huán)比上漲8.84%;中國港口企業(yè)指數(shù)（CPII）報1642.46點，環(huán)比上漲6.66%;中國造船企業(yè)指數(shù)（CSBI）報1758.80點，環(huán)比上漲10.55%。

宏 觀 經(jīng) 濟

根據(jù)國家發(fā)改委信息，5月18日以來共批復(fù)逾4500億元基建項目，未來還將有一系列穩(wěn)增長工程陸續(xù)落地。對于密集批復(fù)鐵路軌道交通項目，專家表示，目前中國經(jīng)濟下行壓力仍比較大，外貿(mào)受國際市場影響明顯，而消費增長短期內(nèi)難有大的起色，短期能夠刺激經(jīng)濟增長的只有投資，而鐵路軌道項目投資較大，且能帶動鋼鐵、水泥等很多其他行業(yè)。

民生證券認為，今年要完成7%的GDP增長目標，基建投資增速至少要達到25%，規(guī)模達到14萬億元，意味著后三個季度的基建投資將較一季度明顯回升。

金融改革行至今日，已摸索涉入“深水區(qū)”。《關(guān)于2015年深化經(jīng)濟體制改革重點工作的意見》（《意見》）對推進金融改革再度進行全方位部署，健全金融服務(wù)實體經(jīng)濟的體制機制。實施股票發(fā)行注冊制改革是今年資本市場改革的重中之重，《意見》明確提出實施股票發(fā)行注冊制改革，探索建立多層次資本市場轉(zhuǎn)板機制，發(fā)展服務(wù)中小企業(yè)的區(qū)域性股權(quán)市場，開展股權(quán)眾籌融資試點。

專家分析，從現(xiàn)行股票發(fā)行核準制轉(zhuǎn)為實施注冊制，至少需要具備幾方面條件，一是證券法修改完畢并發(fā)布實施，為注冊制落地提供基本的法律前提;二是股票發(fā)行注冊制實施方案制定完畢，從操作層面明確注冊制實施的具體方式、步驟等;三是注冊制實施后股票發(fā)行的審核工作由交易所承擔，發(fā)行人、保薦機構(gòu)責任進一步強化，這些主體均需做好相應(yīng)準備。

公 司 動 態(tài)

*ST舜船：江蘇舜天船舶股份有限公司發(fā)布關(guān)于公司被申請訴前財產(chǎn)保全的公告。南京銀行股份有限公司城北支行就與舜天船舶簽訂的最高債權(quán)額為3億元的《最高債權(quán)額合同》和最高債權(quán)額為2億元的《最高債權(quán)額合同》項下可能遭受的損害，分別向江蘇省南京市中級人民法院提出訴前財產(chǎn)保全申請。近日，公司收到法院下發(fā)的兩份《民事裁定書》，裁判結(jié)果如下：1.查封（凍結(jié)）被申請人舜天船舶、王軍民價值2億元的存款或等值財產(chǎn)。2.申請人南京銀行應(yīng)在30日內(nèi)向法院提起訴訟，逾期不起訴的，法院將依法解除財產(chǎn)保全。

海峽股份：海南海峽航運股份有限公司于3月18日召開“2015年第一次臨時股東大會”，審議通過了關(guān)于使用節(jié)余募集資金投標購買“德銀海”輪的議案，同意公司將不超過1.5億元的節(jié)余募集資金及利息改變用途，用于投標購買“德銀海”輪，并對該輪進行適應(yīng)性改造后投入西沙旅游航線運營。隨后公司以1億元中標“德銀海”輪，該輪于4月15日交付公司。公司4月30日召開的“2014年度股東大會”審議通過了關(guān)于使用節(jié)余募集資金調(diào)整“德銀海”輪改造費用的議案，批準公司提高“德銀海”輪改造費用，預(yù)計改造費用、接船費用和其他費用合計約5000萬元，“德銀海”輪項目的總投資仍估計為1.5億元。目前，公司已將“德銀海”輪更名為“海絲公主”輪，根據(jù)公開招標結(jié)果，公司5月20日與泰州口岸船舶有限公司簽訂“海絲公主”輪改造及維修項目合同，約定由泰州口岸船舶有限公司進行“海絲公主”輪裝修改造施工以及船舶維修工作。endprint