淡水河谷長期合作“捆綁”中國

周漱

與招商輪船加碼合作

巴西時間5月19日，淡水河谷宣布與招商局集團旗下的招商輪船簽署合作擴展性框架協議。根據該擴展協議，淡水河谷將把現有的4艘超大型礦砂船（VLOC）出售給招商輪船，交易預計將于數月內完成。

淡水河谷與招商輪船曾于去年9月26日簽署首份框架協議，其全資子公司——香港明華船務有限公司擬新造10艘VLOC，并以此與淡水河谷簽署25年鐵礦石包運合同。該合作協議僅涉及新建10艘VLOC，并不包括此次出售的4艘VLOC，顯然，此次淡水河谷是“加碼”了與招商輪船的合作。

招商輪船也于5月20日晚間發布公告稱，向淡水河谷購入4艘VLOC，源于“招商輪船與淡水河谷將進一步加強長期海上貨物運輸及綜合物流領域的戰略合作”。公告還稱，招商輪船下屬企業將與淡水河谷擬簽長期包運合同，具體條款待進一步商議。

與中國遠洋合作順利推進

5月19日，淡水河谷宣布與中國礦運有限公司（中國礦運）完成對淡水河谷4艘VLOC出售交易，交易金額總計4.45億美元，將于船舶交付時支付，預期交船時間為6月份。

去年9月12日，中國遠洋發布公告稱，淡水河谷將向中國遠洋全資子公司中遠散貨運輸（集團）有限公司（中散集團）提供25年礦石運輸合同，中散集團將相應定制10艘VLOC并收購淡水河谷所擁有的4艘VLOC。

5月20日，中國遠洋發布公告稱，中散集團持股51%的控股子公司——中國礦運與淡水河谷于巴西時間5月19日根據去年簽訂的相關合作協議簽訂長期運輸協議。雙方合作期限為25年，主要貨品為鐵礦石和錳礦，裝貨量每年約600萬噸。

中國遠洋認為，與淡水河谷簽署長期運輸協議體現了中國遠洋向以客戶為中心的經營戰略轉型，與大客戶的長期合作，有利于取得長期穩定的經營回報，可顯著提高企業散貨業務穩健經營的能力。

中方金融強勁支持

5月19日，在巴西總統羅塞夫與中國國務院總理李克強的共同見證下，淡水河谷、中國進出口銀行與中遠集團、招商局集團就潛在的融資和貸款分別簽署三方合作諒解備忘錄。

根據諒解備忘錄，中國進出口銀行將向中遠集團和招商局集團分別提供最高達12億美元的貸款，以支持兩家航運企業為淡水河谷提供鐵礦石航運服務。淡水河谷評價稱，兩份諒解備忘錄均討論了在鐵礦石航運方面的融資合作，鞏固了淡水河谷與中國合作伙伴的合作基礎。

顯然，作為全球鐵礦石需求量最大的國家，中國市場是淡水河谷繞不開的“戰場”。盡管在“大船禁令”后頗有周折，但淡水河谷一直通過各種努力與中國港航企業加深聯系。

除了與招商輪船以及中國遠洋的兩份合作協議之外，此前的2013年6月，連云港集團與淡水河谷簽署戰略合作框架協議;去年7月，連云港港口集團與圖巴朗港簽署戰略合作協議。

2013年年底，淡水河谷將4艘VLOC交給山東海運聯盟經營;去年12月，青島港集團與淡水河谷商議將就增加青島港與馬德拉港之間的鐵礦石貿易量進行合作。endprint